BMW Spiegelpaket schwarz / silber Option 719 für R1250GS + Adventure, R1200R LC, R1250R RS inklusive Montageteile

Magura HC1 Bremsarmatur mit 15mm Kolbendurchmesser und Langhebel 180mm.   Das Gefühl deutlich präziser zu bremsen und zu kuppeln und dabei den satten, direkten Druckpunkt zu spüren, begeistert jeden Motorradfahrer. Fakt ist: Wer die Performance eines Magura Radial Geberzylinders einmal erlebt hat, wird nur ungern auf dieses Erlebnis verzichten. Dank der schräg-radialen Neigung der Armatur überzeugt HC1 mit idealen Anbauverhältnissen. Wie alle Markenprodukte von Magura besticht dieser ABS-kompatible Radial-Geberzylinder mit neuester Technik, idealer Ergonomie und hervorragender Verarbeitung bis ins Detail.     Die HC1 Brems/Kupplungsarmatur wird mit vormontiertem Bremslichtschalter und einem Ausgleichsbehälter geliefert. Als Ersatzteil sind, neben verschiedenen Ausgleichsbehältertypen mit passendem Halter und einer Spiegelschelle, auch Hebel in zwei verschiedenen Längen erhältlich.       Für Superbikes, Supermoto und Strassensportler Optimale Hebelkinematik Hebelgriffweite individuell einstellbar Extrem hochwertig gefertigt Hebel und Zylinder sind geschmiedete Teile Direkter Druckpunkt Gefühl- und druckvolles Bremsen und Kuppeln Raumsparende Bauweise Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis ABS-kompatibel     Lieferumfang:   HC1 Hohlschraube mit Dichtungen Standard Schelle ABE für Bremsarmaturen Entkoppelter Behälter mit Halterung Vormontierter Schalter Benutzer Handbuch  

Zweifarbig Eloxierter Deckel für den Vorderradbremsflüssigkeitsbehälter. CNC gefräst aus Aluminium. Patentiertes Design

Zweifarbig Eloxierter Deckel für den Kupplungsflüssigkeitsbehälter. CNC gefräst aus Aluminium. Patentiertes Design

Werkstatt Griffschoner zum Schutz der Motorradgriffe. Material: Neopren.    

Sowohl bei der Fahrt im Gelände als auch auf Asphalt gewährleistet der Hepco&Becker Griffschutz einen zuverlässigen Schutz der Hände des Fahrers und des Motorradlenkers. pulverbeschichtet solide Konstruktion aus Rohrstahl Made in Germany Lieferumfang: rechts + links + Anleitung + Montagematerial passt meist nur bei Fahrzeugen mit original Lenkerklemmung bitte beachten Sie die aufgeführte Anbauanleitung und die fahrzeugspezifischen Hinweise Sollte eine Lenkererhöhung verbaut sein, so ist die Montage in den meisten Fällen ebenfalls möglich. Dazu werden entsprechend der Lenkererhöhung längere Schrauben zur Montage benötigt. Diese Schrauben musst du dir selbst besorgen, da wir nicht alle Schrauben in allen passenden Längen verfügbar haben.

Carbon Handprotektoren für BMW Motorräder Perfekter Schutz und Design Passend für: BMW F 800 GS Adventure (2013-aktuell), R 1200 GS (LC) (2013-aktuell), R 1200 GS Adventure (LC) (2013-aktuell) Erhöhter Schutz vor Kälte und Regen Nahtlose Integration in das Gesamtbild der R 1200 GS Leicht und robust Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Originalteil Höhere Steifigkeit durch modernes Prepreg-Carbon Hochwertige Verarbeitung Gefertigt im Autoklaven nach neuesten Richtlinien Klarer Kunststoffüberzug für verbesserten Schutz und Kratzfestigkeit Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Erleben Sie den perfekten Mix aus Funktionalität und Ästhetik mit unseren Carbon Handprotektoren!

Handprotektoren in Carbon für BMW GS Modelle Passend für: BMW F 800 GS Adventure (2013-aktuell) R 1200 GS (LC) (2013-aktuell) R 1200 GS Adventure (LC) (2013-aktuell) Produktvorteile: Erhöhter Schutz vor Kälte und Regen Nahtlose Integration in das Gesamtbild der R 1200 GS Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Original Höhere Steifigkeit Gefertigt aus Prepreg Material im Autoklaven Klare Kunststoffbeschichtung für überlegenen Schutz und Kratzfestigkeit Verstärkte dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Unsere Carbon-Handprotektoren bieten nicht nur funktionalen Schutz, sondern auch ein ästhetisches Upgrade für Ihre BMW GS. Perfekt für Abenteuerfahrer, die Wert auf Leistung und Stil legen.

Ob Geländefahrt oder Tour - der Touratech Defensa bietet zuverlässigen Schutz für Lenkerarmaturen und Hände, damit aus einem kleinen Malheur nicht ein großes Problem wird.Mit dem Defensa hat Touratech einen extrarobusten Protektor für Lenkerarmaturen und Hände entwickelt. Die Konstruktion aus hochfestem Flugzeugaluminium ist exakt auf Ihr Motorradmodell angepasst. Durch das "Defensa System" bietet der Protektor interessante Variationsmöglichkeiten. Ob Schutzbügel pur oder breiter Protektor mit extra Aufsatzspoiler… Defensa Handprotektoren - für ein besonders breites Einsatzspektrum. Die Lenkerarmaturen zählen zu den besonders gefährdeten Baugruppen eines Motorrades. Der solide Protektor schützt die Hebeleien zuverlässig vor Beschädigung. Die geschlossenen Protektoren haben einen Bügel, der sich nahe der Klemmböcke sowie am Lenkerende abstützt und so die Armatur komplett umrahmt. Dieses Prinzip hat sich bei Rallyemotorrädern unter härtesten Bedingungen bewährt.Das System besteht aus zwei verschraubten Hauptkomponenten sowie einem Anbausatz. Es ist stets der benötigte Platz hinter dem Protektor vorhanden, damit sich die Hebel frei bewegen können. Das lästige Anschlagen, vor allem des Kupplungshebels, am Protektor, wie man es von Universalprodukten kennt, gehört mit dem Defensa der Vergangenheit an.Die Komponenten des Defensa sind aus einer hochfesten, geschmiedeten Aluminiumlegierung gefertigt, wie sie sich im Flugzeugbau bewährt hat. Mit 14 Millimetern Stärke wurden die Dimensionen großzügig gewählt, ohne das Thema Gewicht aus den Augen zu verlieren. Präzision bei der Fertigung sorgt für exzellente Maßhaltigkeit und damit für exakten Sitz. Außerdem sorgt das Schmieden, im Vergleich zu gegossenem oder gefrästem Aluminium, für eine noch stärkere und widerstandsfähigere Struktur. Durch die modellspezifische Anpassung ist eine spannungsfreie Montage ebenso gewährleistet wie der volle Lenkeinschlag.Einfache Adaption für On- und OffroadeinsatzFür den reinen Offroadeinsatz empfiehlt sich die Verwendung der Variante Defensa "Pure", bei der lediglich der Bügel montiert wird. Für gemischten Einsatz gibt es den Defensa "Expedition", der mit einem Windabweiser aus Kunststoff versehen ist.Die Kunststoffschale wird über den Hauptbügel geschoben und an der Verschraubung der beiden Alukomponenten geklemmt, wodurch ein präziser und sicherer Sitz gewährleistet ist. Wer noch mehr Witterungsschutz benötigt, kann zusätzlich den separat erhältlichen Spoiler "Extension" montieren.Selbstverständlich lässt sich der Defensa Expedition problemlos zum Pure zurückrüsten.

Ob Geländefahrt oder Tour - der Touratech Defensa bietet zuverlässigen Schutz für Lenkerarmaturen und Hände, damit aus einem kleinen Malheur nicht ein großes Problem wird.Mit dem Defensa hat Touratech einen extrarobusten Protektor für Lenkerarmaturen und Hände entwickelt. Die Konstruktion aus hochfestem Flugzeugaluminium ist exakt auf Ihr Motorradmodell angepasst. Durch das "Defensa System" bietet der Protektor interessante Variationsmöglichkeiten. Ob Schutzbügel pur oder breiter Protektor mit extra Aufsatzspoiler… Defensa Handprotektoren - für ein besonders breites Einsatzspektrum. Die Lenkerarmaturen zählen zu den besonders gefährdeten Baugruppen eines Motorrades. Der solide Protektor schützt die Hebeleien zuverlässig vor Beschädigung. Die geschlossenen Protektoren haben einen Bügel, der sich nahe der Klemmböcke sowie am Lenkerende abstützt und so die Armatur komplett umrahmt. Dieses Prinzip hat sich bei Rallyemotorrädern unter härtesten Bedingungen bewährt.Das System besteht aus zwei verschraubten Hauptkomponenten sowie einem Anbausatz. Es ist stets der benötigte Platz hinter dem Protektor vorhanden, damit sich die Hebel frei bewegen können. Das lästige Anschlagen, vor allem des Kupplungshebels, am Protektor, wie man es von Universalprodukten kennt, gehört mit dem Defensa der Vergangenheit an.Die Komponenten des Defensa sind aus einer hochfesten, geschmiedeten Aluminiumlegierung gefertigt, wie sie sich im Flugzeugbau bewährt hat. Mit 14 Millimetern Stärke wurden die Dimensionen großzügig gewählt, ohne das Thema Gewicht aus den Augen zu verlieren. Präzision bei der Fertigung sorgt für exzellente Maßhaltigkeit und damit für exakten Sitz. Außerdem sorgt das Schmieden, im Vergleich zu gegossenem oder gefrästem Aluminium, für eine noch stärkere und widerstandsfähigere Struktur. Durch die modellspezifische Anpassung ist eine spannungsfreie Montage ebenso gewährleistet wie der volle Lenkeinschlag.Einfache Adaption für On- und OffroadeinsatzFür den reinen Offroadeinsatz empfiehlt sich die Verwendung der Variante Defensa "Pure", bei der lediglich der Bügel montiert wird. Für gemischten Einsatz gibt es den Defensa "Expedition", der mit einem Windabweiser aus Kunststoff versehen ist.Die Kunststoffschale wird über den Hauptbügel geschoben und an der Verschraubung der beiden Alukomponenten geklemmt, wodurch ein präziser und sicherer Sitz gewährleistet ist. Wer noch mehr Witterungsschutz benötigt, kann zusätzlich den separat erhältlichen Spoiler "Extension" montieren.Selbstverständlich lässt sich der Defensa Expedition problemlos zum Pure zurückrüsten.

Ob Geländefahrt oder Tour - der Touratech Defensa bietet zuverlässigen Schutz für Lenkerarmaturen und Hände, damit aus einem kleinen Malheur nicht ein großes Problem wird.Mit dem Defensa hat Touratech einen extrarobusten Protektor für Lenkerarmaturen und Hände entwickelt. Die Konstruktion aus hochfestem Flugzeugaluminium ist exakt auf Ihr Motorradmodell angepasst. Durch das "Defensa System" bietet der Protektor interessante Variationsmöglichkeiten. Ob Schutzbügel pur oder breiter Protektor mit extra Aufsatzspoiler… Defensa Handprotektoren - für ein besonders breites Einsatzspektrum. Die Lenkerarmaturen zählen zu den besonders gefährdeten Baugruppen eines Motorrades. Der solide Protektor schützt die Hebeleien zuverlässig vor Beschädigung. Die geschlossenen Protektoren haben einen Bügel, der sich nahe der Klemmböcke sowie am Lenkerende abstützt und so die Armatur komplett umrahmt. Dieses Prinzip hat sich bei Rallyemotorrädern unter härtesten Bedingungen bewährt.Das System besteht aus zwei verschraubten Hauptkomponenten sowie einem Anbausatz. Es ist stets der benötigte Platz hinter dem Protektor vorhanden, damit sich die Hebel frei bewegen können. Das lästige Anschlagen, vor allem des Kupplungshebels, am Protektor, wie man es von Universalprodukten kennt, gehört mit dem Defensa der Vergangenheit an.Die Komponenten des Defensa sind aus einer hochfesten, geschmiedeten Aluminiumlegierung gefertigt, wie sie sich im Flugzeugbau bewährt hat. Mit 14 Millimetern Stärke wurden die Dimensionen großzügig gewählt, ohne das Thema Gewicht aus den Augen zu verlieren. Präzision bei der Fertigung sorgt für exzellente Maßhaltigkeit und damit für exakten Sitz. Außerdem sorgt das Schmieden, im Vergleich zu gegossenem oder gefrästem Aluminium, für eine noch stärkere und widerstandsfähigere Struktur. Durch die modellspezifische Anpassung ist eine spannungsfreie Montage ebenso gewährleistet wie der volle Lenkeinschlag.Einfache Adaption für On- und OffroadeinsatzFür den reinen Offroadeinsatz empfiehlt sich die Verwendung der Variante Defensa "Pure", bei der lediglich der Bügel montiert wird. Für gemischten Einsatz gibt es den Defensa "Expedition", der mit einem Windabweiser aus Kunststoff versehen ist.Die Kunststoffschale wird über den Hauptbügel geschoben und an der Verschraubung der beiden Alukomponenten geklemmt, wodurch ein präziser und sicherer Sitz gewährleistet ist. Wer noch mehr Witterungsschutz benötigt, kann zusätzlich den separat erhältlichen Spoiler "Extension" montieren.Selbstverständlich lässt sich der Defensa Expedition problemlos zum Pure zurückrüsten. Material: geschmiedetes Aluminium, eloxiert und pulverbeschichet

Diese Handprotektoren werden im Gegensatz zum Original nicht an den Klemmteilen der Bedieneinheiten bzw. Bremseinheit befestigt, sondern direkt am Rohrlenker. Dadurch ist die Gefahr deutlich geringer, dass bei einem Sturz die Handbremshebelbefestigung mit abbricht und somit ein Weiterfahren in Frage gestellt wird. Der Handschutz kann zusammen mit den verschiedenen Spoilern kombiniert werden und bietet dann einen optimalen Wind- und Wetterschutz. Eine sehr robuste und stabile Konstruktion, die sich bei vielen Rallyeeinsätzen und an anderen Motorrädern (z. B. der R1200GS/R1150GS) super bewährt hat.- Vibrationsentkoppelung bleibt zu 100% erhalten - Einsetzbar auch mit Heizgriffen- Inkl. speziellen Adaptern für den Anbau an die R1250GS/R1200GS - Protektor- und Spoilerfarben frei kombinierbar- Lieferumfang: Links und Rechts

Diese Handprotektoren werden im Gegensatz zum Original nicht an den Klemmteilen der Bedieneinheiten bzw. Bremseinheit befestigt, sondern direkt am Rohrlenker. Dadurch ist die Gefahr deutlich geringer, dass bei einem Sturz die Handbremshebelbefestigung mit abbricht und somit ein Weiterfahren in Frage gestellt wird. Der Handschutz kann zusammen mit den verschiedenen Spoilern kombiniert werden und bietet dann einen optimalen Wind- und Wetterschutz. Eine sehr robuste und stabile Konstruktion, die sich bei vielen Rallyeeinsätzen und an anderen Motorrädern (z. B. der R1200GS/R1150GS) super bewährt hat.- Vibrationsentkoppelung bleibt zu 100% erhalten - Einsetzbar auch mit Heizgriffen- Inkl. speziellen Adaptern für den Anbau an die R1250GS/R1200GS - Protektor- und Spoilerfarben frei kombinierbar- Lieferumfang: Links und Rechts

Schon bei kleineren Stürzen oder beim Umfallen des Motorrades kann z. B. das Vorderrad so unglücklich auftreffen, dass der serienmäßige Lenkanschlag an der Gabelbrücke verbogen wird oder abschert. Der Tausch der Gabelbrücke ist teuer und ärgerlich, außerdem können zusätzliche Teile mit zerstört werden. Das Hard Part ist aus lasergeschnittenem Edelstahl und zähen Kunststoffteilen gefertigt, die den Aufschlag abdämpfen. Zusätzlich ist ein kleiner Weg über einen Gummipuffer abgedämpft. Der Lenkeinschlag wird durch das Hard Part kaum begrenzt.Das Edelstahl-Teil ist schwarz kunststoff-pulverbeschichtet.Zum Lieferumfang gehören alle notwendigen Anbaumaterialien wie Klebepads, Schrauben und Muttern.Nicht geeignet für Sondermodell R1200GS "Rallye" mit Sonderausstattung "Sportfahrwerk". Bitte verwenden Sie dafür 01-045-5296-0.Nicht geeignet für Sondermodell R1250GS "HP" mit Sonderausstattung "Sportfahrwerk". Bitte verwenden Sie dafür 01-045-5296-0.- Gewicht: ca. 250 g- Abmessungen: ca. 175 mm x 85 mm x 55 mm

Oft sind es die kleinen Dinge die Entscheiden! So auch bei der Touratech Lenkererhöhung für die BMW R1250GS/ R1200GS.Die Erhöhung des Lenkers um 25 mm bewirkt eine aufrechtere, deutlich entspannte Sitzposition. Der Einstellbereich der Neigung des Lenkers wird vergrößert, was noch einmal den Komfort erhöht.Auch das Fahren im Stehen wird mit der Touratech Lenkererhöhung weniger anstrengend, was vor allem für größere Fahrer enorme Vorteile bringt.Insgesamt wird dadurch ein spürbarer Konditions- und Konzentrationszuwachs erreicht. Lange Autobahnetappen verlieren ihren Schrecken und im Gelände sind selbst schnelle und schwierige Passagen leichter zu meistern.Die einfache Montage ist in wenigen Minuten erledigt. Längere Kabel oder Bremsleitungen sind nicht notwendig!Material: silber eloxiertes Aluminium

Oft sind es die kleinen Dinge die Entscheiden! So auch bei der Touratech Lenkererhöhung für die BMW R1250GS/ R1200GS.Die Erhöhung des Lenkers um 40 mm bewirkt eine aufrechtere, deutlich entspannte Sitzposition. Der Einstellbereich der Neigung des Lenkers wird vergrößert, was noch einmal den Komfort erhöht.Auch das Fahren im Stehen wird mit der Touratech Lenkererhöhung weniger anstrengend, was vor allem für größere Fahrer enorme Vorteile bringt.Insgesamt wird dadurch ein spürbarer Konditions- und Konzentrationszuwachs erreicht. Lange Autobahnetappen verlieren ihren Schrecken und im Gelände sind selbst schnelle und schwierige Passagen leichter zu meistern.Die einfache Montage ist in wenigen Minuten erledigt. Längere Kabel oder Bremsleitungen sind nicht notwendig!Material: silber eloxiertes Aluminium

Langstreckenkomfort und perfektes Handling in Reinkultur. Unsere Lenkererhöhung mit Versatz bringt den Lenker nicht nur ca. 35 Millimeter höher, sondern auch 20 Millimeter näher zum Fahrer. Hierdurch verbessert sich die Ergonomie, die Sitzposition und das Handling der Maschine spürbar. Durch den nach hinten gerückten Lenker werden die Arme nicht mehr nach "vorne gezogen". Man sitzt deutlich aufrechter und entspannter.

Motorrad Lenkerstulpen die speziell für Adventure Modelle entwickelt wurden.

Der ergonomisch optimierte HP Handbremshebel ist aus grau eloxiertem Aluminium gefertigt und hebt die Sportlichkeit der Maschine eindrucksvoll hervor. Er ist aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefräst, die absolut korrosionsresistent ist und sich farblich optimal in das sportliche Design des Bikes integriert. Mittels eines Stellhebels lässt sich sein Abstand zum Lenkergriff in fünf Stufen individuell auf die persönliche Handweite einstellen, was den Handhebel noch bedienungsfreundlicher macht. Durch seine ergonomisch abgerundete Handhebelkontur liegt er zudem besonders gut in der Hand und ermöglicht dem Fahrer insbesondere auf langen Fahrten ein noch entspannteres Fahren. • Hochwertiger CNC-gefräster Handbremshebel.• Aus korrosionsbeständigem, grau eloxiertem Aluminium.• Handhebelkontur ergonomisch abgerundet.• In fünf Stufen ergonomisch auf die Handweite einstellbar.• Perfekt abgestimmt auf die weiteren HP Zubehörteile.• Lieferumfang: ein Handbremshebel.  

Der ergonomisch optimierte HP Kupplungshebel ist aus grau eloxiertem Aluminium gefertigt und hebt die Sportlichkeit der Maschine eindrucksvoll hervor. Er ist aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefräst, die absolut korrosionsresistent ist und sich farblich optimal in das sportliche Design des Bikes integriert. Durch seine ergonomisch abgerundete Handhebelkontur liegt der HP Kupplungshebel besonders gut in der Hand und ermöglicht dem Fahrer insbesondere auf langen Fahrten ein noch entspannteres Fahren. Er ist in drei Stufen ergonomisch auf die persönliche Handweite einstellbar. • Hochwertiger CNC-gefräster Kupplungshebel.• Aus korrosionsbeständigem, grau eloxiertem Aluminium.• Handhebelkontur ergonomisch abgerundet.• In drei Stufen ergonomisch auf die Handweite einstellbar.• Perfekt abgestimmt auf die weiteren HP Zubehörteile.• Lieferumfang: ein Kupplungshebel.  

Robuster Klappspiegel, passend für alle Motorradmodelle mit M10x1,5 Rechtsgewinde - in elf vordefinierten Positionen einstellbar- rechts und links verwendbar- mit ECE-Prüfzeichen- patentiertes DesignZwei verschiedene Grundpositionen und ein Einstellbereich von 180° mit elf verschiedenen Arretierungspunkten lassen keine Wünsche bei der individuellen Justierung des Spiegels offen. Für Geländefahrten und beim Transport kann der Rückspiegel eingeklappt werden, um Beschädigungen zu vermeiden.Zudem kann der Spiegel durch seinen Schwenkarm bei einem Umfaller des Motorrades einklappen. Dadurch wird ein Brechen des Spiegelarms wirkungsvoll verhindert. Über Einstellschrauben lassen sich Druck und Kraftaufwand des Kugelgelenks und der Arretierung einstellen. Ein Lockern der Gelenke bei häufiger Benutzung kann somit abgestellt werden.Dank der ovalen Form bietet der Spiegel ein großes Sichtfeld für den Fahrer. Die robuste Bauweise und die Verwendung von hochwertigen Kunststoffen machen den Spiegel zu einem langlebigen Begleiter.Lieferumfang: 1 Spiegel mit Montage- und EinstellungsanleitungLänge 26 cm

FAR Spiegel entsprechen in Form und Funktion dem Originalteil.Technische Daten:Verwendung:   Fahrzeugbezogen Spiegeltyp:   Stangenspiegel Befestigung:   M10 x 1.25 rechts    M10 x 1.5 rechts Spiegelkopfform:   rhombusförmig Spiegelkopfbreite:   155 mmSpiegelkopfhöhe:   90 mmAnbauseite:   links Farbe:   schwarz Material:   Kunststoff mit Blinker:   Nein e-geprüft:   Ja

JMP Spiegel entsprechen in Form und Funktion dem Originalteil.Sie bieten ein sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis und eine saubere Verarbeitung. Das Spiegelglas wirkt verkleinernd.Technische Daten:Verwendung:   Fahrzeugbezogen Spiegeltyp:   Stangenspiegel Befestigung:   M10 x 1.25 rechts Spiegelkopfform:   rhombusförmig Spiegelkopfbreite:   155 mmSpiegelkopfhöhe:   90 mmAnbauseite:   links Farbe:   schwarz Material:   Kunststoff mit Blinker:   Nein e-geprüft:   Ja

FAR Spiegel entsprechen in Form und Funktion dem Originalteil.Technische Daten:Verwendung:   Fahrzeugbezogen Spiegeltyp:   Stangenspiegel Befestigung:   M10 x 1.5 rechts Spiegelkopfform:   rhombusförmig Spiegelkopfbreite:   155 mmSpiegelkopfhöhe:   90 mmAnbauseite:   rechts Farbe:   schwarz Material:   Kunststoff mit Blinker:   Nein e-geprüft:   Ja