Mit den Touratech Endkappen setzen sie immer den farblich passenden Akzent!- einzeln austauschbar an vielen Handprotekoren, Öleinfüll- oder Rahmenstopfen- aus farbig eloxiertem Aluminium1 Stück pro PackungBitte für Handprotektoren 2 Stück bestellen

Durch den Einsatz dieser Erhöhungsplatte kann beeinflusst werden, wie steil das Motorrad auf dem Seitenständer steht. - Zubehörteil für 044-3030Wir empfehlen die Verwendung lediglich einer Erhöhungsplatte!

Das Rakel ist Optimal für das KRATZFREIE Anbringen von Sticker und Folien geeignet .Aufgrund seiner WEICHEN Substanz können Sie optimal an Rundungen druck für das Fixieren aufbringen ,so dass eine lange Haltbarkeit der Sticker / Folie garantiert ist .

Oberer SturzbügelDie oberen Sturzbügel werden aus schwarz pulverbeschichtetem Stahl konstruiert und werden als Ergänzung des Sturzbügels von SW-MOTECH montiert.Die exklusiv für dieses Motorrad entwickelten Elemente passen sich nahtlos in die Optik des Fahrzeuges ein und garantieren eine einfache Montage. Die oberen Sturzbügel schützen vornehmlich die Verkleidung des Motorrads und verleihen dem Motorrad einen individuellen Look.Konstruktion aus robustem Stahl mit 22 mm RohrdurchmesserWitterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in SilberSchützt die VerkleidungModellspezifische Entwicklung garantiert präzise PassgenauigkeitEinfache Montage durch Verschrauben an original AnbaupunktenLieferumfang2 x Oberer SturzbügelMontagematerialDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: silbernGesamtgewicht: ca. 3,4 kgHinweisDer untere Sturzbügel ist nicht im Lieferumfang enthalten.Für Montage erforderlichDie Montage ist nur in Kombination mit dem SW-MOTECH Sturzbügel möglich.GenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Hersteller: BMW Zustand: NEU Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet , D = 70mm Teilenummer: 51147721222

Mit dieser Seitenständerauflagenverbreiterung vergrößert sich die Auflagefläche um mehr als das 2-fache. Somit steht Ihre R 1200GS auch auf weicherem Untergrund und heißem Asphalt deutlich stabiler. Die Kombination aus Edelstahlteilen und einer schwarz eloxierten Aluminium-Zwischenplatte verleiht dieser Verbreiterung einen tollen Look.Passt nicht bei einer Tieferlegung des Motorrades

Steht Ihre Maschine zu schräg? Dann ist unsere Seitenständererhöhung zum aufrechten Abstellen der Maschine genau das Richtige für Sie.Gerade bei "bepackter" Maschine kann es im Originalwinkel bei ungünstigen Bodenverhältnissen dazu kommen, dass Ihr Motorrad umstürzt. Durch den Adapterschuh erzielt der Seitenständer eine dementsprechende Verlängerung, Verbreiterung und Erhöhung und erleichtert das Aufrichten.Einfach aufstecken und die innenliegende Inbusschraube anziehen. Der Adapter passt nicht für die Adventure. Für das Baujahr 2010 gibt es einen separaten Adapter. Erhöhung: 17mmAlle Artikel wurden an Original-Motorrädern - ohne Fremdumbauten - montiert und getestet.

Steht Ihre Maschine zu schräg? Dann ist unsere Seitenständererhöhung zum aufrechten Abstellen der Maschine genau das Richtige für Sie.Gerade bei "bepackter" Maschine kann es im Originalwinkel bei ungünstigen Bodenverhältnissen dazu kommen, dass Ihr Motorrad umstürzt. Durch den Adapterschuh erzielt der Seitenständer eine dementsprechende Verlängerung, Verbreiterung und Erhöhung und erleichtert das Aufrichten.Einfach aufstecken und die innenliegende Inbusschraube anziehen. Der Adapter passt nicht auf die Adventure. Erhöhung: 17mmAlle Artikel wurden an Original-Motorrädern - ohne Fremdumbauten - montiert und getestet.

Seitenständerfuß-VerbreiterungDie großzügige Auflagefläche der robusten Fuß-Verbreiterung bietet sicheren Stand auch auf unebenem Boden und weichem Untergrund. Passgenauigkeit und leichtes Handling im Fahralltag standen bei der Produktentwicklung gleichermaßen im Fokus. Die profilierte Oberseite der Fuß-Verbreiterung erleichtert das Ausklappen des Ständers – auch mit schweren Stiefeln.Beste Passform und sicherer Halt garantiert: Der eloxierte Seitenständerfuß aus Aluminium-Legierung und das Anbaublech aus Edelstahl werden CNC-gefräst. Verdopplung der Auflagefläche des Seitenständerfußes (modellabhängig)Für einen sicheren Stand auf weichem oder unebenem UntergrundModellspezifische Entwicklung für beste PassformEinfache Montage am original Seitenständer mit drei SchraubenHochwertige Verarbeitung: CNC gefräst, aus eloxierter Aluminium-Legierung und korrosionsbeständigem EdelstahlLieferumfang1 x Seitenständerfuß-VerbreiterungMontagematerialDetailsMaterial: Aluminium / EdelstahlOberfläche: eloxiertFarbe: schwarz / silbernGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisNicht für ab Werk tiefergelegte Modelle.GenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Seitenständer Verbreiterung BMW R 1200 GS (2008-2012) Zur Verbreiterung der Auflagefläche des Seitenständers – für absolut sicheren Stand auf Kies, Sand, Schotter etc. Schnell und einfach montiert, gefertigt aus hochwertigem, CNC-gefrästem Aluminium mit einem Gegenhalter aus pulverbeschichtetem Stahl – Made in Germany. Gerade voll bepackt oder auf unbefestigtem Untergrund droht das Motorrad auf dem Seitenständer leicht zu versinken und zu kippen. Um Ihr Motorrad von dieser Gefahr zu befreien empfiehlt sich eine modellspezifische, formgefräste Seitenständerplatte von Hepco&Becker. Durch die Seitenständer-Auflagenvergrößerung auf die ca. doppelte Fläche verglichen mit dem Original-Standfuß ist Ihre R 1200 GS perfekt vor Missgeschickten beim Abstellen bzw. Parken geschützt. Material: Aluminium & pulverbeschichteter Stahl Farbe: silber / schwarz Modellspezifisch entwickelt für die BMW R 1200 GS Für Baujahr(e): 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Effektiver Schutz beim Parken Schnelle und einfache Montage mit wenigen Schrauben ABE-& Eintragungsfrei

Dieser Sturzbügel ist speziell an das Design der R1200GS angepasst. Es werden die Linien und Formen des edlen Boxermotors wieder aufgenommen und optimal in die Gesamtoptik des Motorrades integriert. Trotz dieser optischen Ansprüche ist es gewiss einer der besten Sturzbügel auf dem Markt, denn bei diesem Sturzbügel werden nicht nur die Zylinder geschützt, auch das Motorgehäuse wird ganz speziell durch eine Brückenkonstruktion mit Sollbiegestelle" stabilisiert. Dadurch tritt in den meisten Sturzfällen keine so große Belastung für dieses Befestigungsgewinde auf und das Motorgehäuse bleibt ganz. Es wäre nämlich schade, wenn der Ventildeckel geschützt ist, das Motorgehäuse aber zerstört wird. Durch zusätzliche Abstützungen am Hauptrahmen ist auch der Verbindungsbügel sehr stabil ausgeführt und kann so größere Belastungen und Kräfte aufnehmen.Hergestellt wird der Sturzbügel aus nichtrostendem Edelstahl, die R1200GS fordert geradezu dieses hochwertige und edle Material.Die Montage ist sehr einfach und in kurzer Zeit erledigt. Die meisten nötigen Wartungsarbeiten können auch ohne Demontage des Sturzbügels erfolgen. Kann zusammen mit dem Touratech Zylinderschutz angebaut werden.Artikelnummer: 044-0160 / 044-0360 -- 047-0162 * ab 2010 * / 047-0163 * ab 2010 *

Ihr GS-Motor ist mit unserem Sturzbügel (051-0560) oder dem originalen BMW-Sturzbügel bereits perfekt geschützt! Aber was passiert "im Fall des Falles" mit den empfindlichen und teuren Kunststoff-Seitenteilen der Tankverkleidung und den Edelstahlblenden im vorderen Bereich?Mit dem Touratech Verkleidungs-Sturzbügel lassen sich kostenintensive Schäden an den exponierten Verkleidungsteilen vermeiden und Kratzer über die man sich ständig ärgern würde entstehen erst gar nicht! -hergestellt aus elektropoliertem Edelstahl, daher auch optisch sehr hochwertig und passend zu allen Fahrzeug-Lackierungen-kein Abplatzen der Beschichtung und keine Korrosion nach kleinen Schäden am Sturzbügel durch die hervorragende Wertigkeit der verwendeten Legierung-großflächiger Schutz der Seitenteile durch die weit nach hinten gezogene Rohrkonstruktion-die elegant geschwungene Ausführung nimmt die Formensprache der R1200GS gekonnt auf-bei einem Sturz oder beim Umfallen der Maschine entstehende Kräfte werden aufgenommen und über den Motor-Sturzbügel an dafür vorgesehene Stellen abgeleitet, ohne dass größere Schäden entstehen-schützt Fahrer und Motorrad durch großzügig dimensionierte Querschnitte selbst bei einem Frontalaufprall-stabile Mehrpunkt-Befestigung durch hochfeste Klemmung am Motorschutzbügel und Verschraubung an der Fahrzeugfront -kann auch zusammen mit Touratech LED-, Nebel- und Xenonscheinwerfern, sowie original BMW-Zusatzscheinwerfern und dem Touratech Tagfahrlicht angebaut werden-passt in Verbindung mit Touratech-Sturzbügel (051-0560) und original BMW-Sturzbügel-verleiht der R1200GS einen Hauch "ADVENTURE"-für alle BMW R1200GS ab 2008Der Schutzbügel ist sowohl eine optische Aufwertung, als auch eine absolut sinnvolle Investition zum Schutz Ihrer R1200GS vor teuren Schäden. Die ideale Ergänzung zum vorhandenen Touratech Motorschutzbügel (051-0560)!

Die Varioscreen ist zweiteilig, wobei der obere Teil hinterströmt wird und in der Höhe um 5 cm verstellbar ist. Dadurch kann der Fahrer die Scheibe für sich optimal einstellen. Durch die Hinterströmuung werden Turbulenzen vermieden.

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen reduziert. Die Vario- Touringscreen ist in klar und rauchgrau erhältlich.

Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk „S“ und Doppelgelenk “D“, die wahlweise montiert werden können. Variante „S“ ist für Kunden zu empfehlen, die mit der Scheibenhöhe gut zurechtkommen und nur den Spoilerwinkel verstellen möchten. Kunden, denen die Variante „S“ zu hoch oder zu niedrig ist, können mit der Variante „D“ die Höhe des Spoilers um 110mm verstellen und dabei auch den Spoilerwinkel, unabhängig von der Höhe, sowie den Abstand zur Basisscheibe verstellen. Dadurch lässt sich X-Creen optimal auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers einstellen.