Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Die festverschraubten Seitenkofferträger von Hepco&Becker werden fest mit dem Motorradrahmen verbunden. An diesen Träger passen nahezu alle Touring Seitenkoffersysteme von Hepco&Becker. Die Koffer werden mithilfe eines Metallhalteschlosses am Träger diebstahlsicher befestigt. Dazu wird zusätzlich ein Schlossadapter benötigt. Dieser befindet sich normalerweise im Lieferumfang der Seitenkoffer. Dieser Schlossadapter wird hinten rechts und links am Träger verschraubt und bieten die Aufnahme für das Kofferhalteschloss.Die modellspezifisch gefertigten Träger sind solide entwickelt und bieten auch im Falle eines Falles wirksamen Schutz für die Beine des Fahrers, oder des Sozius.Die Seitenkofferträger von Hepco&Becker können meist ohne Probleme mit unseren Heckträgern kombiniert werden. Beachten Sie dazu bitte die Anbauanleitung, sowie die modellspezifischen Hinweise.Konstruktion aus Stahlrohr MADE IN GERMANYfest verschraubt am Motorradrahmenhochwertiges OberflächenfinishPassend an die meisten Hepco&Becker Hartschalenseitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise beim jeweiligen Träger für ggf. auftretende Einschränkungen)Blinker verbleiben meist in Originalposition, müssen aber manchmal auch versetzt werden, um einen gewissen Abstrahlwinkel zu gewährleisten (beachten Sie hier bitte die Anbauanleitung beim Produkt)Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und AnleitungGepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder EintragungRohrdurchmesser: 16 mm

Aus der neuen Tankrucksackserie von Hepco & Becker in der konventionellen Magnettank Variante Daypack small.Im Gegensatz zu den anderen Street Tankrucksäcken benötigen Sie bei diesem Tankrucksack keinen Tankring, da die Befestigung über einen klassischen Magneten stattfindet. Material 100% Polyester (wasserabweisend beschichtet) Komfort/Ausstattung Regenhaube und Schultertragegurt inklusive Rundum-Reißverschluss zur Steigerung des Volumens Tragegriff, Gepäckhaken Befestigung konventionelle Magnetbefestigung am Tank - nur für Metalltanks geeignet

Der Gegenhalter, welcher an die Tasche montiert wird, ist beim modellspezifischen Tankring mit dabei. Sollten Sie diesen Tankrucksack als zweiten Tankrucksack auf Ihrem Tankring benutzen wollen, benötigen Sie einen zusätzlichen Tankrucksack Gegenhalter. Art: 516000 (Basic)Lieferumfang:1x TankrucksackHinweis:Der Gegenhalter, welcher an die Tasche montiert wird, ist beim modellspezifischen Tankring mit dabei. Sollten Sie diesen Tankrucksack als zweiten Tankrucksack auf Ihrem Tankring benutzen wollen, benötigen Sie einen zusätzlichen Tankrucksack Gegenhalter. Art: 516000 (Basic)Material100% PolyesterPE-Schaum (100% Polyethylen)verstärkte Seitenwände zur Formerhaltungstabile Bodenschale aus EVA, mit Lycrastretch überzogenKomfort/AusstattungAußentaschenOrganizerfächerRundum-Reißverschluss zur Volumenvergrößerung3M-SCOTCHLITE™Reflex KederRegenhaube integriertKarten-, Navitasche im Deckel integriertTragegriff, Gepäckhaken und TragegurtKabeldurchführung2-Wege Reißverschluss (abschließbar mit z.B. kleinem Zahlenschloss)Befestigungam motorradmodellspezifischen Basic Tankring von Hepco&Beckerindividuelle Positionierung je nach Tankform und Lenkeinschlag durch flexiblen BefestigungskanalEmpfohlene Zuladung: 3kg (bitte beachten Sie die Motorradherstellerangaben, sowie mögliche modellspezifische Hinweise am Tankring)Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130km/h