- CRQ- Belagmischung - Rennsportbelag auf Carbonbasis - Nur für die Rennstrecke - Höhere Haltbarkeit als SRQ - Geringere Handkraft und guter Kaltreibwert - Für Hochleistungseinsätze geeignet

EBC Bremsbelag – HH Sinterbelag Der EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern. Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen.   Eigenschaften:   Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet) Einsatzbereiche: Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

Sinter Carbon Racing   - High-Performance-Rennsport-Mischung - Erfüllt allerhöchste Ansprüche professioneller Rennfahrer - hervorragende Haltbarkeit auch unter den härtesten denkbaren Beanspruchungen mit extrem hohen Reibwerten - SCR - Beläge sind auch für den Einsatz bei Endurance - Rennen geeignet. - Es wird die Verwendung von SCR-Belägen ausschließlich unter professionellen rennsportlichen Einsatzbedingungen empfohlen.   Die SCR Beläge besitzen keine ABE

Sinter Carbon Racing   - High-Performance-Rennsport-Mischung - Erfüllt allerhöchste Ansprüche professioneller Rennfahrer - hervorragende Haltbarkeit auch unter den härtesten denkbaren Beanspruchungen mit extrem hohen Reibwerten - SCR - Beläge sind auch für den Einsatz bei Endurance - Rennen geeignet. - Es wird die Verwendung von SCR-Belägen ausschließlich unter professionellen rennsportlichen Einsatzbedingungen empfohlen.   Die SCR Beläge besitzen keine ABE

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne   Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt. Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar .

EBC X/XC Serie - Vollschwimmende Bremsscheiben für das Vorderrad   Diese Bremsscheiben ersetzen viele der LS (Links) / RS (Rechts) Bremsscheiben und können beidseitig verbaut werden.   Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht. Das Gewicht der neuen Serien ´´X´´ und ´´XC´´ wird durch das 6-Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet   Die neuen Bremsscheiben sind mit dem einzigartigen und patentierten SD-System von EBC ausgestattet, dessen Vierkantnieten in den Aussparungen der Bremsscheibe unter der beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigen   Eine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden.   Was ist das SD-System? Es handelt sich dabei um das neue Vierkantnietensystem von EBC. Mit diesem System wird ein Verziehen der Bremsscheibe vollständig verhindert, die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Beständigkeit der Bremswirkung verbessert.