BATTLAX-BT-45TOURING MOTORRADREIFEN   Mit dem BT-45 steht dem Motorradfahrer ein Reifen zur Verfügung, der seinesgleichen sucht. Auch für ältere Fahrzeuge sind bei BRIDGESTONE zahlreiche Freigaben verfügbar.   Die topaktuelle Gummimischung mit DTC (zwei verschiedenen Gummimischungen) gepaart mit der modernen Konstruktion sind Garanten für stabilen Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit und für hohes Gripniveau auch auf nasser Straße. Eigenschaften, die dem BT-45 seit Jahren von der Fachpresse und zufriedenen Kunden zugesprochen werden.Technische Daten:Breite:   3.50 Konstruktion:   - (Diagonalreifen) Felgendurchmesser:   18 ZollLastindex:   56 Geschwindigkeitsindex:   H -210 km/h Profil:   BT45 Hersteller:   Bridgestone Weißwand:   Nein Schlauchkennung:   TT Verstärkt (Reinforced):   Nein Reifenart:   Sommerreifen

Ein leichtes Schalldämpfergehäuse und ein Hitzeschild aus Karbon kombiniert mit Link Pipe und Krümmer aus Edelstahl sowie einer Endkappe aus Titanergeben ein System, das 2,2 kg (- 31 %) leichter ist als das Serienbauteil. Das neue Design zeichnet sich durch einen kürzeren Schalldämpfer aus, der für ein sportlicheres Aussehen sorgt und prominent platziert an der Seite des Motorrads austritt. Die Leistung steigt um 3,3 kW (4,5 PS) bei 9.600 U/min, ermittelt im Vergleich einer Tracer 9 mit einem Racing Line (Carbon) Abgassystem gegenüber einem Motorrad mit serienmäßiger Abgasanlage. Sportlicher, perfekt auf den Motor abgestimmter Racing-Sound Entwickelt für den Einsatz bei Track Days und auf geschlossenen Rennstrecken.Die Abgasanlage ist kompatibel mit den Yamaha-Hartschalenkoffern und dem Zubehör-Hauptständer.Beim Einbau der Racing Line (Carbon)-Auspuffanlage leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, daher ist eine Neuzuordnung der ECU zwingend erforderlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Dieses Produkt ist vollständig aus leichten, hochwertigen Titanlegierungen gefertigt. Unterschiedliche Dicken in verschiedenen Abschnitten gewährleisten perfekten Schutz und reduzieren das Gesamtgewicht – für eine Ersparnis von 19,7 % (0,8 kg) im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage. Mit der zusätzlichen Stärke, die durch das Design geschaffen wird, bietet die Anlage eine verbesserte Widerstandsfähigkeit unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Entwickelt, um perfekt in den begrenzten Raum am Motorrad zu passen, wurde die Anlage mit ihrer möglichen Maximalgröße gestaltet. Dies lässt eine erhöhte Schallreduzierung zu, um Auswirkungen auf die natürliche Umgebung zu minimieren. Gleichzeitig wird ein verbesserter Abgasfluss aus der Verbrennungskammer mit so wenig Einschränkungen wie möglich gefördert.Die Leistungs- und Drehmomentwerte werden um zusätzliche 0,5 kW (0,7 PS) bei 12.500 U/min bzw. 0,5 Nm bei 12.000 U/min erhöht, wenn sie in “Back-to-Back-Tests” auf dem firmeneigenen Prüfstand gegen eine serienmäßige Abgasanlage getestet werden. Mit einem besseren Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich verfügt die Evolution Line (Titanium) über eine neu profilierte Oberfläche. Diese beeinflusst den tiefen, vollen Klang der Anlage. Darüber hinaus ist sie mit einer integrierten Resonanzkammer ausgestattet, die optimale Leistung im Einklang mit dem charakteristischen Klang einer Akrapovič-Abgasanlage gewährleistet. All diese Merkmale sind sorgfältig konzipiert, um den FIM-Lärmgrenzwerten für Wettbewerbe zu genügen.Abgerundet mit einem speziell geprägten Logo auf der Oberfläche, gibt es keine Aufkleber oder Gravuren, sondern eine andere Technik zur Anbringung des Logos. Entwickelt für die Verwendung ausschließlich auf Rennstrecken, ist die Installation per Plug-and-Play möglich. Ein Re-Mapping ist nicht erforderlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Die enge Zusammenarbeit zwischen der Rennabteilung und der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Akrapovič hat eine Abgasanlage hervorgebracht, die in ihren Spezifikationen fast identisch mit der Anlage ist, mit der das Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team in der Motocross-Weltmeisterschaftssaison 2023 antreten wird. Das maßgeschneiderte Design passt in den begrenzten Bauraum des Motorrads und ist so groß, wie es der verfügbare Platz zulässt. Dies erlaubt eine erhöhte Schalldämpfung, um die Auswirkung auf die Umgebung zu mildern, während gleichzeitig der Abgasfluss verbessert wird. So können die Abgase ihren Weg aus der Verbrennungskammer mit so wenig Einschränkungen wie möglich antreten. Das komplett aus leichten, hochwertigen Titanlegierungen gefertigte System bietet eine Gewichtseinsparung von 20,4  % (0,9 kg) gegenüber dem serienmäßigen Abgassystem. Unterschiedliche Stärken der einzelnen Sektionen sorgen für einen perfekten Schutz und reduzieren das Gesamtgewicht, wobei die zusätzliche Stärke, die durch das Design entsteht, auch unter schwierigsten Bedingungen für eine höhere Widerstandsfähigkeit sorgt. Die Abgasanlage bietet ein besseres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich, wobei die Leistung und das Drehmoment auf dem hauseigenen Prüfstand um 1,8 kW (2,4 PS) bei 10.600 U/min und 1,5 Nm bei 10.500 U/min in Back-to-Back-Tests im Vergleich zu einer serienmäßigen Abgasanlage gesteigert wurden.Eine neue profilierte Oberfläche, die den tiefen, vollen Sound prägt, und eine integrierte Resonanzkammer für optimale Leistung und angemessenen Klang einer Akrapovič-Abgasanlage sollen sicherstellen, dass diese Anlage die FIM-Lärmgrenzwerte für den Wettbewerb einhält. Für die Einprägung des Logos auf der Oberfläche wurde eine spezielle Technik verwendet: Es gibt keinen Aufkleber oder eine Gravur, sondern eine neue Art, das Logo anzubringen. Die Anlage wurde nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt und ist einfach per Plug-and-Play zu installieren, ohne dass ein Re-Mapping erforderlich ist.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

The optional aluminium muffler bracket is designed to be used with S-Y7R12-APT - Racing Line (Titanium) and S-Y7R11-HAPT - Racing Line (Titanium) exhaust systems when the passenger foot-pegs are removed.

Abrundung des Looks der Slip-On Line Anlagen durch diesen perfekt konstruierten Hitzeschild aus handgefertigtem Karbon.

Diese vollständig aus Titan gefertigte Link Pipe wurde als optionale Ergänzung für die Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage entwickelt, um die Möglichkeiten des Abgasanlagen-Tunings zu erweitern, und entfernt den serienmäßigen Vorschalldämpfer. In Verbindung mit dem Slip-On Line (Titanium) System steigert sie auf dem Akrapovič Prüfstand die Leistung und das Drehmoment des Motorrads um 1,4 kW (3,2 PS) bei 10.700 U/min und 4,8 Nm bei 5.700 U/min im Vergleich zu einer Yamaha MT-10 mit serienmäßiger Abgasanlage. Neben einem satten Rennsound bietet dieses Produkt eine deutliche Gewichtseinsparung von 88,3 % (7,3 kg) gegenüber der Serienanlage. Es wurde für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, was bedeutet, dass durch die Montage dieses rennstreckenorientierten Systems die EC/ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage erlischt. Nach der Installation ist eine Neuprogrammng der ECU erforderlich, um eine optimale Funktionalität zu erhalten.Der Auspuff kann auch an den Modellen MT-10 SP und MT-10 Tourer Edition montiert werden.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Ein leichtes Schalldämpfergehäuse und ein Hitzeschild aus Karbon kombiniert mit Link Pipe und Krümmer aus Edelstahl sowie einer Endkappe aus Titan ergeben ein System, das 2,2 kg (- 31 %) leichter ist als das Serienbauteil. Das neue Design zeichnet sich durch einen kürzeren Schalldämpfer aus, der für ein sportlicheres Aussehen sorgt und prominent platziert an der Seite des Motorrads austritt. Die Leistung steigt um 3,3 kW (4,5 PS) bei 9.600 U/min, ermittelt im Vergleich einer Tracer 9 mit einem Racing Line (Carbon) Abgassystem gegenüber einem Motorrad mit serienmäßiger Abgasanlage. Sportlicher, perfekt auf den Motor abgestimmter Racing-Sound. Entwickelt für den Einsatz bei Track Days und auf geschlossenen Rennstrecken. Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.Die Abgasanlage ist kompatibel mit den Yamaha-Hartschalenkoffern und dem Zubehör-Hauptständer.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

This system is constructed using race-proven materials. The high-grade titanium muffler outer sleeve is coupled with stainless-steel link pipes and headers and is finished with a hand-crafted carbon-fibre end cap. The new design features a shorter muffler for an enhanced sporty look, which exits on the side of the bike for visual impact. Power is increased by 1.5 kW (2.0 hp) at 10,000 rpm and torque is up by 1.3 Nm at 9,700 rpm when compared in back-to-back tests on a Tracer 9 with a Racing Line (Titanium) exhaust and with a standard stock exhaust system. It creates a deep and intense sound. A catalytic converter is included in the package to meet Euro5 approval, and it is EC/ECE type approved. The plug-and-play fitting means no remapping is needed. The Racing Line (Titanium) is fully compatible with Yamaha accessories, including hard cases and the centre stand.

Diese Komplett-Abgasanlage besteht aus einer Außenhülle und einer Endkappe für den Schalldämpfer aus hochwertigem, leichtem Titan sowie einer Link Pipe und einem Krümmer aus Edelstahl. Sie ist 3,0 kg leichter als die serienmäßige Abgasanlage. Ein Geräuscheinsatz ist im Paket enthalten, da die offene Version der Anlage keinen Katalysator hat und nur für den Einsatz auf Rennstrecken oder abgeschlossenem Gelände entwickelt wurde. Der Resonator wurde so konzipiert, dass er sich in die Linien des Motorrads einfügt. Er befindet sich unterhalb der Maschine und wird von der unteren Verkleidung verdeckt. Der Schalldämpfer tritt auf der rechten Seite des Motorrads aus. Das System ist mit einem auffälligen Hitzeschild ausgestattet, das von den Hitzeschilden der Yamaha R6 und R1 inspiriert ist. Eine beeindruckende Leistungssteigerung von 4,3 kW (5,9 PS) bei 9.700 U/min und ein Drehmomentzuwachs von 2,9 Nm bei 5.500 U/min wurden bei Tests auf dem Akrapovič Prüfstand im Vergleich zu einer serienmäßigen Abgasanlage erzielt. Der Racing-Sound passt zum sportlichen Anspruch des Motorrads. Optional ist ein schwarz beschichteter Aluminium-Schalldämpferhalter für die R7 ohne Soziusfußrasten erhältlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Es handelt sich um eine Komplett-Abgasanlage mit EC/ECE-Typgenehmigung, die aus einer Außenhülle und einer Endkappe für den Schalldämpfer aus hochwertigem, leichtem Titan sowie einer Link Pipe und einem Krümmer aus Edelstahl besteht und 0,7 kg leichter ist als dir serienmäßige Abgasanlage. Ein Katalysator ist im Lieferumfang enthalten, womit die aktuellen Euro-5-Zulassungskriterien erfüllt sind. Auf dem Akrapovič Prüfstand wurden im Vergleich zu einer serienmäßigen Abgasanlage eine Leistungssteigerung von 1,5 kW (2,0 PS) bei 9.200 U/min und ein Drehmomentzuwachs von 1,1 Nm bei 5.000 U/min festgestellt. Der tiefe, lebendige Klang unterstreicht die sportlichen Qualitäten des Motorrads. Der Vorschalldämpfer ist unterhalb des Motorrads platziert und wird von der Verkleidung verdeckt, der Schalldämpfer tritt auf der rechten Seite der Maschine aus. Die Anlage ist mit einem handgefertigten Karbon-Hitzeschild ausgestattet. Für die R7 ohne Soziusfußrasten ist optional eine schwarz beschichtete Aluminium-Schalldämpferhalterung erhältlich.Der Katalysator ist bei der Abgasanlage inbegriffen.

Die neueste Version der EG/ECE-typgeprüften Racing Line (Titanium) Abgasanlage besteht aus einer hochwertigen Schalldämpfer-Außenhülle aus Titan – die für ein perfektes Finish sandgestrahlt wurde – sowie einem Verbindungsrohr und Krümmer aus Edelstahl. Sie ist mit einer Endkappe aus Karbonfaser versehen – ein markantes Design, das mit dem eingeprägtem Akrapovič Logo versehen wurde. Die Abgasanlage mit neuem Schalldämpferdesign erfüllt die Euro-5-Zulassung und ist außerdem mit einem Karbonfaser-Hitzeschild sowie einem Katalysator ausgestattet. Mit einer Gewichtseinsparung von 1,9 kg (21,9 %) gegenüber dem serienmäßigen Standardsystem bietet die Racing Line (Titanium) eine optimale Gasannahme und liefert einen tiefen und lebendigen Akrapovič Sound, und das alles mittels einfacher Plug-and-Play-Installation ohne notwendiges Remapping.Die Abgasanlage passt auf die Yamaha TMAX Tech MAX-Version.

Dieses Produkt ist eine ausgezeichnete Konstruktion aus leichtem Karbon und bietet eine Gewichtsersparnis von 38,8% (1,1 kg) gegenüber der serienmäßigen Anlage. Der Schalldämpfer besteht aus einer handgefertigten Karbon-Außenhülle und einer Innenstruktur aus Edelstahl, die mit einem Verbindungsrohr aus Edelstahl verknüpft ist. Abgerundet wird die Anlage mit einer bedruckten Karbon-Endkappe und einem Hitzeschild, die das markante Erscheinungsbild abrunden.Der Abgasanlage ist EC/ECE- und Euro 5-zugelassen und lässt sich ganz einfach per Plug-and-Play installieren, ohne dass ein Re-Mapping der ECU erforderlich ist. Das spezielle Soundtuning liefert einen tiefen und lebendigen Abgasanlageton, der perfekt auf einen Parallel-Twin-Motor abgestimmt ist.

Die Abgasanlage erhält durch die Verwendung eines hochwertigen Edelstahl-Verbindungsrohrs und eines Schalldämpfers mit sandgestrahlter Außenhülle ein markantes Erscheinungsbild. Abgerundet wird das Design durch eine handgefertigte Karbon-Endkappe und einen einfarbigen Aufkleber. Dieses Produkt mit Euro-5-Zulassung verfügt über einen Katalysator, der im Lieferumfang enthalten ist. Durch die Verwendung rennerprobter Materialien wird das Gewicht um 19,7 % (1,0 kg) reduziert, und der Klang ist tief und lebendig. Um diese Abgasanlage mit EG/ECE-Typgenehmigung zu installieren, muss die serienmäßige Anlage durchtrennt werden. Dabei bleibt der serienmäßige Katalysator im Krümmer erhalten, damit die Typgenehmigung erfüllt ist. Aufgrund dieser Anforderung wurde ein optionaler Wiedereinbausatz entwickelt, der es Kunden ermöglicht, die Slip-On Line (SS) Abgasanlage zu entfernen und die serienmäßige Anlage zu einem späteren Zeitpunkt wieder auf den durchtrennten Krümmer zu installieren, falls erforderlich. Die Plug-and-Play-Installation erfordert kein Remapping. Das System ist auch für die Yamaha XMAX 125 Tech MAX -Version geeignet.

Diese neue Version des EC/ECE-typgeprüften Slip-On Line (Titanium) Abgassystems, das der Akrapovič Abgasanlage für das Superbike Yamaha R1 verblüffend ähnlich sieht, besteht aus hochwertigem, leichtem Titan für die Linke Pipe, die Endkappe und das Schalldämpfergehäuse, das für eine bessere Optik sandgestrahlt ist. Zum Paket gehört auch ein Hitzeschild aus geschmiedeten Karbonfasern, eine Technologie, die Akrapovič zum ersten Mal im Motorradbereich einsetzt. Das Slip-On Line (Titanium) System produziert einen tiefen, vollen und lebendigen Sound und bietet eine ideale Gasannahme sowie eine einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuuprogrammierung erfordert.Der Auspuff kann auch an den Modellen MT-10 SP und MT-10 Tourer Edition montiert werden.

Dieses Produkt ist inspiriert von der Akrapovič-Abgasanlage, die vom Monster Energy Yamaha MotoGP-Team für die Yamaha YZR-M1 verwendet wird. Das frische Design hat einen völlig anderen Look für dieses spezielle Modell im Vergleich zu anderen Akrapovič-Anlagen im Sortiment.Sie verfügt über ein wabenförmiges Titan-Endkappendesign, wie es auch bei der YZR-M1 zu sehen ist. Damit wird ein sportlicher Look geschaffen, der allen Fahrerinnen und Fahrern das Gefühl von erstklassigem Rennsport vermittelt.Aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einem auffälligen, sandgestrahlten Schalldämpfer versehen, wiegt diese Abgasanlage 2 kg weniger als das Standardprodukt, was beeindruckende 68,9 % unter dem Standardwert liegt. Sie bietet eine perfekte Gasannahme, gepaart mit einem tiefen Rennsound - ganz im Sinne seiner Grand-Prix-Herkunft - und liefert einen Klang, der genauso gut ist wie sein Aussehen. Diese Abgasanlage wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt und ist ein einfaches Plug-and-Play-Teil, für das kein Mapping erforderlich ist. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Part of the new ʼDurability Reimagined rangeʼ, with increased durability and an evolution of muffler design and shape. Constructed from lightweight titanium and finished with a handmade newly designed carbon fibre heat shield and end cap, with an imprinted muffler to add to the visual impact. 33,3% less weight than the standard stock version. EC/ECE type approved and a simple plug-and-play installation, with no remapping needed.Exhaust system fits on Ténéré World Raid version.Exhaust system is compatible with original Yamaha side cases.

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