Speichennippel M4     25mm   Edelstahl poliert  

Effektive und formschöne Spoiler für die Touratech Handprotektoren GD.- Protektor- und Spoilerfarben frei kombinierbar(Achtung: keine BMW Originalfarben für Handprotektoren und Spoiler)- Lieferumfang: Links und Rechts

Anschlusskabel für den zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 an die Bordelektrik ihres Motorrades.Dieses Anschlußkabel passt auf der Steckseite zur optionalen Garmin Motorradhalterung (01-065-0419-0). Die offen Kabelenden (+/-) werden mit der Bordelektrik ihres Motorrades verbunden. Am (+) Pol ist eine Sicherung eingearbeitet. Das Kabel kann nur zusammen mit der „optionalen“ Garmin zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 Motorradhalterung (01-065-0419-0) genutzt werden.

Kabel nur geeignet zum Anschluß an eine PKW ZA Steckdose. "Spannungswandler"-Stecker kann nicht abgeschnitten werden !!Hinweis: Für Geräte mit Leistungsaufnahme > 2 Ampere.

SturzbügelPassend zum Motorradmodell werden die Sturzbügel aus Stahlrohr mit 27 mm Durchmesser mit witterungs- und korrosionsbeständiger Pulverbeschichtung in Schwarz angeboten. Die Oberflächenveredelung erfolgt in einer hochmodernen Anlage im SW-MOTECH Werk im tschechischen Brünn.Sturzbügel von SW-MOTECH geben das nötige Plus an Sicherheit für Tank, Verkleidung und Komponenten. Die spezifisch zum Motorradtyp gefertigten Elemente passen sich nahtlos in die Optik des Fahrzeuges ein und bieten gleichzeitig optimale Schräglagenfreiheit. Maßgeschneiderte Anbauelemente ermöglichen eine belastbare und einfache Montage an original Befestigungspunkten.Konstruktion aus robustem Stahl mit 27 mm RohrdurchmesserWitterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in SchwarzZuverlässiger Schutz wichtiger BauteileÄußerst stabile Konstruktion passend zum Erscheinungsbild des MotorradsModellspezifische Entwicklung garantiert präzise Passgenauigkeit und belastbare RahmenanbindungOptimale Schräglagenfreiheit gewährleistetEinfache Montage durch Verschrauben an werkseitig vorhandenen Rahmen-BefestigungspunktenLieferumfang2 x SturzbügelMontagematerialDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: silbernGesamtgewicht: ca. 5,9 kgGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Der Rohrlenkeradapter für BMW R850GS-R1100GSDer Rohrlenkeradapter im neuen Design - Verlängerung 50 mminkl. ABEDen neuen Rohrlenkeradapter für alle 22 mm Rohrlenker verbessert Ihre Sitzposition um optimale 50 mm. Der Lenker kommt dabei 50 mm näher zum Fahrer und ca. 25 mm höher. Sie erreichen damit eine natürliche Ergonomie für eine gesündere Sitzposition.Sie werden diesen Vorteil deutlich spüren. Keine unentspannten weit ausgestreckten Arme mehr. Sie sitzen einfach bequem auf Ihrem Motorrad und nicht mehr so aufgerückt zum Tank hin, was bei Männern sehr zum Vorteil ist. Das Kribbeln und Einschlafen der Hände gehört nun der Vergangenheit an.Der Grundadapter wird mit M8 Schrauben befestigt und hat ein Langloch mit einem Mittenabstand von 31 mm - 39 mm.Für alle Motorräder mit 22 mm Lenker, deren Fahrer den Lenker noch näher holen möchten, haben wir unsere 70 mm Variante im Programm.Der Umbau ist schnell und einfach zu realisieren: Demontieren Sie die vorhandenen Lenkerschalen - (Bitte darauf achten das die Behälter für Brems- und Kupplungsflüssigkeit nicht zu sehr kippen!) - und setzen Sie das Unterteil des Adapters ein. Nun noch den Lenker in die neuen Aufnahmen setzen und mit den mitgelieferten Lenkerschalen fixieren. Alle benötigten Schrauben liegen dem Umbau bei.Im Allgemeinen reicht es bei der BMW R850GS-R1100GS aus, wenn die Züge und Leitungen hinter die Gabelbrücke verlegt werden. Ggf. müssen bei einigen Modellen die Leitungen gegen längere getauscht werden. Sprechen Sie uns einfach an.Wir bieten auch Adapter für 25mm und 28mm Lenker an,bei 22 mm ist der Lochabstand 31 - 39 mm, bei 25 mm oder 28 mm Lenker ist der Lochabstand 36 - 42 mm.Sie sind lieferbar in silber eloxiert oder schwarz.Bitte bei der Bestellung auswählen. Alle Artikel wurden an Original-Motorrädern - ohne Fremdumbauten - montiert und getestet.

Passend für die modellspezifischen HEPCO&BECKER Basic Tankringe kann dieser alltägliche kleine Helfer auf allen Modellen mit passendem Tankdeckel montiert werden. Das Funktionsprinzip des Tankring-Verschlusses: Die Handhabung ist einfach und schnell. Durch die seitlich an den konischen Domen angebrachten Rippen wird das System mechanisch gesichert. Eine stabile und sichere Verbindung zum Motorrad ist jederzeit gewährleistet. Zum Entriegeln genügt ein Zug am Halteband, so dass sich das System entriegelt und der Tankrucksack kann abgenommen werden.Kinderleicht und wirkungsvoll – einfach genial.  Passend zur Produktfamilie der Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag Kein direktes Aufsitzen des Tankrucksacks auf dem Tank, so dass Beschädigungen der Lackierung vermieden werdenBefestigung am modellspezifischen HEPCO&BECKER Basic Tankring (nicht im Lieferumfang enthalten, Tankrucksackgegenhalter ebenfalls Lieferumfang des modellspezifischen Tankrings)Kann auch auf Sportracks und Smartracks befestigt werden. Für Sport- und Smartracks wird die Basic Hecktaschenbefestigung (Art. 516200) benötigt. Kann mittels Seatpad Basic (Art. 526000) einfach und schnell auf dem Soziussitz befestigt werden. Features: Extrem hohe Formstabilität durch tiefgezogenes EVA Material gummierter Reißverschlusswasserdichter, integrierter Innensack mit Rollverschluss Seitliche Reflexionsfläche - erhöhte Wahrnehmung des Motorrades im Straßenverkehr Deckelschale und Bodenschale aus abriebfestem Polyester D1200 Abschließbare Reißverschlüsse - Optionales Zubehör: Sicherheitsschloss Tragegriff Sehr geringes Gewicht Vormontierte Gewindeplatte zur Aufnahme der Tankrucksackverschlusseinheit - kein Bohren des Tankrucksacks nötig! (Tankrucksackverschlusseinheit nicht im Lieferumfang enthalten, diese liegt dem Tankring bei) Empfohlene Zuladung: 3kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise am Tankring, sowie die Motorradherstellerangaben. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130km/h

Passend für die modellspezifischen Hepco&Becker Basic Tankringe kann dieser alltägliche kleine Helfer auf allen Modellen mit passendem Tankdeckel montiert werden. Das Funktionsprinzip des Tankring-Verschlusses: Die Handhabung ist einfach und schnell. Durch die seitlich an den konischen Domen angebrachten Rippen wird das System mechanisch gesichert. Eine stabile und sichere Verbindung zum Motorrad ist jederzeit gewährleistet. Zum Entriegeln genügt ein Zug am Halteband, so dass sich das System entriegelt und der Tankrucksack kann abgenommen werden.Kinderleicht und wirkungsvoll – einfach genial.  Passend zur Produktfamilie der Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag Kein direktes Aufsitzen des Tankrucksacks auf dem Tank, so dass Beschädigungen der Lackierung vermieden werdenBefestigung am modellspezifischen HEPCO&BECKER Basic Tankring (nicht im Lieferumfang enthalten, Tankrucksackgegenhalter ebenfalls Lieferumfang des modellspezifischen Tankrings)Kann auch auf Sportracks und Smartracks befestigt werden. Für Sport- und Smartracks wird die Basic Hecktaschenbefestigung (Art. 516200) benötigt.Kann mittels Seatpad Basic (Art. 526000) einfach und schnell auf dem Soziussitz befestigt werden. Features: Extrem hohe Formstabilität durch tiefgezogenes EVA Material gummierter Reißverschlusswasserdichter, integrierter Innensack mit Rollverschluss Seitliche Reflexionsfläche - erhöhte Wahrnehmung des Motorrades im Straßenverkehr Deckelschale und Bodenschale aus abriebfestem Polyester D1200 Abschließbare Reißverschlüsse - Optionales Zubehör: Sicherheitsschloss Tragegriff Sehr geringes Gewicht  Empfohlene Zuladung: 3kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise am Tankring, sowie die Motorradherstellerangaben. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130km/hVormontierte Gewindeplatte zur Aufnahme der Tankrucksackverschlusseinheit - kein Bohren des Tankrucksacks nötig! (Tankrucksackverschlusseinheit nicht im Lieferumfang enthalten, diese liegt dem Tankring bei)

Aus der neuen Tankrucksackserie von Hepco & Becker in der konventionellen Magnettank Variante Daypack small.Im Gegensatz zu den anderen Street Tankrucksäcken benötigen Sie bei diesem Tankrucksack keinen Tankring, da die Befestigung über einen klassischen Magneten stattfindet. Material 100% Polyester (wasserabweisend beschichtet) Komfort/Ausstattung Regenhaube und Schultertragegurt inklusive Rundum-Reißverschluss zur Steigerung des Volumens Tragegriff, Gepäckhaken Befestigung konventionelle Magnetbefestigung am Tank - nur für Metalltanks geeignet

Passend für die modellspezifischen Hepco&Becker Basic Tankringe kann dieser alltägliche kleine Helfer auf allen Modellen mit passendem Tankdeckel montiert werden. Das Funktionsprinzip des Tankring-Verschlusses: Die Handhabung ist einfach und schnell. Durch die seitlich an den konischen Domen angebrachten Rippen wird das System mechanisch gesichert. Eine stabile und sichere Verbindung zum Motorrad ist jederzeit gewährleistet. Zum Entriegeln genügt ein Zug am Halteband, so dass sich das System entriegelt und der Tankrucksack kann abgenommen werden. Kinderleicht und wirkungsvoll – einfach genial. Passend zur Produktfamilie der Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag Kein direktes Aufsitzen des Tankrucksacks auf dem Tank, so dass Beschädigungen der Lackierung vermieden werden Features: Befestigung am modellspezifischen HEPCO&BECKER Basic Tankring (nicht im Lieferumfang enthalten) Extrem hohe Formstabilität durch tiefgezogenes EVA Material wasserdichter, integrierter Innensack mit Rollverschluss Seitliche Reflexionsfläche - erhöhte Wahrnehmung des Motorrades im Straßenverkehr Deckelschale und Bodenschale aus abriebfestem Polyester D1200 Abschließbare Reißverschlüsse - Optionales Zubehör: Sicherheitsschloss Tragegriff Sehr geringes Gewicht  Empfohlene Zuladung: 3kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise am Tankring, sowie die Motorradherstellerangaben. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130km/hVormontierte Gewindeplatte zur Aufnahme der Tankrucksackverschlusseinheit - kein Bohren des Tankrucksacks nötig! (Tankrucksackverschlusseinheit nicht im Lieferumfang enthalten, diese liegt dem Tankring bei)

Passend für die modellspezifischen Hepco&Becker Basic Tankringe kann dieser alltägliche kleine Helfer auf allen Modellen mit passendem Tankdeckel montiert werden. Das Funktionsprinzip des Tankring-Verschlusses: Die Handhabung ist einfach und schnell. Durch die seitlich an den konischen Domen angebrachten Rippen wird das System mechanisch gesichert. Eine stabile und sichere Verbindung zum Motorrad ist jederzeit gewährleistet. Zum Entriegeln genügt ein Zug am Halteband, so dass sich das System entriegelt und der Tankrucksack kann abgenommen werden. Kinderleicht und wirkungsvoll – einfach genial. Passend zur Produktfamilie der Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag Kein direktes Aufsitzen des Tankrucksacks auf dem Tank, so dass Beschädigungen der Lackierung vermieden werden Features: Befestigung am modellspezifischen Hepco&Becker Basic Tankring (nicht im Lieferumfang enthalten) Extrem hohe Formstabilität durch tiefgezogenes EVA Material wasserdichter, integrierter Innensack mit Rollverschluss Seitliche Reflexionsfläche - erhöhte Wahrnehmung des Motorrades im Straßenverkehr Deckelschale und Bodenschale aus abriebfestem Polyester D1200 Abschließbare Reißverschlüsse - Optionales Zubehör: Sicherheitsschloss Tragegriff Sehr geringes Gewicht  Empfohlene Zuladung: 3kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise am Tankring, sowie die Motorradherstellerangaben. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130km/h

Tankschutz: Sturzbügel für BMW R 850 GS von Hepco & Becker Egal ob am liebsten Offroad auch in schwerem Gelände, frei auf der Landstraße oder doch die meiste Zeit eher in der Stadt unterwegs, ein Motorrad Sturzbügel ist längst kein Anfänger-Accessoire mehr. Entwickelt für eine Vielzahl von Motorräder bringen sich unsere Sturzbügel perfekt in die bestehenden Linien deiner BMW R 850 GS ein und geben dem Motorrad damit ein charakteristischen Look, aber mehr als nur das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt schützen unsere Sturzbügel Motorrad aber auch den Fahrer vor schwereren Schäden! Sturzbügel von Hepco&Becker sind die richtige Wahl für alle Individualisten, die Wert auf Sicherheit und Qualität legen. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad.Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochglanz Verchromung..Und nicht zu guter letzt bieten dir Motorrad Sturzbügel auch viele weitere Möglichkeiten für zusätzlichen Komfort, zum Beispiel kannst zu unsere Schutzbügeltaschen daran anbringen, oder auch unsere Zusatz-/ Nebelscheinwerfer.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Eigenschaften & Details: Material: Stahlrohr made in GermanyOberflächenfinish: Edles, hochglänzendes ChromFarbe: Chrom, hochglanz silbernFür Baujahr(e): 1998-2000Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Extrem hilfreich beim Verzurren des Motorrades, z.B. auf Anhängern Lieferumfang: Tankschutzbügel für BMW R 850 GS linksTankschutzbügel für BMW R 850 GS rechts Schraubensatz (inkl. Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) Mehrsprachige, umfangreiche bebilderte Montageanleitung Wichtige Hinweise: Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung. Für offizielle Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice Tel: (+49) 0 6331 / 1453 - 222

Tankschutz: Sturzbügel für BMW R 850 GS von Hepco & Becker Egal ob am liebsten Offroad auch in schwerem Gelände, frei auf der Landstraße oder doch die meiste Zeit eher in der Stadt unterwegs, ein Motorrad Sturzbügel ist längst kein Anfänger-Accessoire mehr. Entwickelt für eine Vielzahl von Motorräder bringen sich unsere Sturzbügel perfekt in die bestehenden Linien deiner BMW R 850 GS ein und geben dem Motorrad damit ein charakteristischen Look, aber mehr als nur das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt schützen unsere Sturzbügel Motorrad aber auch den Fahrer vor schwereren Schäden! Sturzbügel von Hepco&Becker sind die richtige Wahl für alle Individualisten, die Wert auf Sicherheit und Qualität legen. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad.Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.Und nicht zu guter letzt bieten dir Motorrad Sturzbügel auch viele weitere Möglichkeiten für zusätzlichen Komfort, zum Beispiel kannst zu unsere Schutzbügeltaschen daran anbringen, oder auch unsere Zusatz-/ Nebelscheinwerfer.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Eigenschaften & Details: Material: Stahlrohr made in GermanyOberflächenfinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: SchwarzFür Baujahr(e): 1998-2000Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Extrem hilfreich beim Verzurren des Motorrades, z.B. auf Anhängern Lieferumfang: Tankschutzbügel für BMW R 850 GS linksTankschutzbügel für BMW R 850 GS rechts Schraubensatz (inkl. Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) Mehrsprachige, umfangreiche bebilderte Montageanleitung Wichtige Hinweise: Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung. Für offizielle Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice Tel: (+49) 0 6331 / 1453 - 222

Der normale Bügel des Aluracks ist nicht kompatibel mit dem Alu Topcase 35. Deshalb wird dieser Bügel als Adapter gebraucht und mit dem Alurack verschraubt.    

Maße: BxHxT = 44x11x26gummierter Reißverschlusswasserdichter Innensack

Dieses handliche, kompakte Grundset zur Ersten Hilfe ist bestens geeignet für Kurztrips, Fahrradtouren und andere sportliche Aktivitäten. Praktisch, klein, leicht.In diesem Set ist alles zusammengestellt, was nach der DIN 13167 für Motorradfahrer wichtig und vorgeschrieben ist. Heftpflaster, Wundschnellverband, Verbandspäckchen, Rettungsdecke, Verbandtuch, Schere, Vinylhandschuhe und eine Erst-Hilfe-Anleitung sind enthalten.Dieses Ersthelfer-Set sollte fester Bestandteil der Ausrüstung sein. Die Tasche besteht aus wasserabweisenden Nylongewebe mit einem großen Reißverschluss. Das First-Aid-Kit DIN 13167 ist speziell für den Motorradeinsatz ausgelegt und hat folgenden Inhalt:- 1 Rolle Heftpflaster- 8 Packungen Wundschnellverband- 2 Verbandpäckchen- 1 Rettungsdecke- 1 Verbandtuch steril- 1 Schere- 4 Beutel Vinyl-Handschuhe- 1 Erste-Hilfe Broschüre- 1 InhaltsverzeichnisIn Österreich ist das Mitführen eines DIN 13167 Erste-Hilfe-Sets auf dem Motorrad Pflicht!Maße und Gewicht:- Abmessungen: 15 x 10 x 5 cm- Gewicht: 240 g

Gerade für große Reiseenduros ist es schwer eine hochwertige und passgenaue Abdeckhaube zu finden. Gönnen Sie ihrem besten Stück ein wenig Komfort in der dunklen Garage oder kalten Jahreszeit und schützen Sie ihr wertvolles Motorrad vor Staub und Lackkratzern. Die Touratech Indoor Abdeckplane "Super Soft" schlägt in Sachen "Softheit" selbst so manche Sofadecke um Längen! Die Plane ist atmungsaktiv und es entsteht kein Kondenswasser, welches zu Schimmel oder Korrosion führen würde. Stundenlanger Frühjahrsputz bei bestem Fahr-Wetter sind mit der Abdeckung passé!Der Clou: Die Hülle ist groß genug, dass Sie ihre Koffer montiert lassen können. Selbst Ihr Topcase kann am Motorrad verbleiben - über einen Reißverschluss lässt sich die Plane bei Bedarf in diesem Bereich vergrößern.Die Vorteile auf einen Blick:- Für wirklich große Reiseenduros inklusive Gepäcksystem- Für Koffersystembreite bis 110 cm- Reißverschluss zur optionalen Nutzung mit Topcase- Hochwertiger Staub- und Lackschutz- Atmungsaktiv, kein Kondenswasser unter der Plane- Schwarz, im Touratech-Design Maße:- Länge: 272 cm- Breite (bei den Spiegeln): 104 cm - Höhe vorn: 147cm- Höhe hinten: 137 cmMaterial:100% Polyester, ca. 220 g/m²

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die BMW R1100GS die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R1100GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der BMW R1100GS ist:=> Touratech Suspension Federbein *vorn* für BMW R1100GS Typ *Level1* 01-040-5875-0=> Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Dieses Federbein ist speziell für die Telelever-Vorderradführung der BMW R1100GS konfiguriert worden. Die Stärken des Telelever-Systems* werden durch das feine Ansprechverhalten des Touratech Federbeins unterstützt. Der große Einstellbereich hat es uns ermöglicht, die Front des Motorrads selbst an die Anforderungen einer extremen Fernreise mit langen Pistenetappen und hoher Zuladung anzupassen. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Anpassung der Balance ihres Motorrads - je nach Typ des genutzten hinteren Federbeins - mit dem Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Front der BMW R1100GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für nahezu alle möglichen Beladungszustände der Motorradfront ausgelegt.=> Nur bei wesentlich höherem Gewicht an der Front (Änderungen / Umbauten) ist ein höhere Federrate sinnvoll.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrads angepasst werden.=> Die möglichen Komponenten für das Heck der BMW R1100GS * ist hier:=> Touratech Suspension Federbein *hinten* für BMW R1100GS >1995 Typ *Level1* 01-040-5860-0=> Beim Austausch nur einer Komponente wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Das hier konfigurierte Level1-Federbein mit seinen Einstellmöglichkeiten ist für diesen Motorradtyp sehr gut geeignet. Das Fahrwerk muss quasi nur einmalig der gesamten Fahrwerksabstimmung angepasst werden.Bei vollem / leerem Tank oder Tankrucksack sind durch das Zusammenspiel des Federbeins mit dem BMW Telelever keine Anpassungen unterwegs nötig. Eigenschaften des Touratech Suspension Level1-Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt.*** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut.*** dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.=> Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise: Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Bewirkt ein feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> Dieses Federbein kann auch bei dem geringem Einbauraum der BMW R1100GS-Front eingebaut werden.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: z.B. BMW R1100GS Hersteller: JMP Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Blinker mit E-Prüfzeichen Glühlampe: 12V/10W BA15S Gesamtlänge: 110 mm Blinkerkopf (BxHxT): 63 x 42 x 58,5 mm Blinkerarm (L): 46 mm Kabellänge: 150 mm Anschluss: M10 Teilenummer: 705.11.21

Befestigung außen am Koffer. Bietet die Möglichkeit, eigenes Zubehör mit Gurten (nicht im Lieferumfang) am Koffer mitzuführen.HINWEIS: Es müssen Löcher in den Koffer/das Topase gebohrt werden.

Das Tankrucksack-Kabel ist auf der Fahrzeugseite mit einem kompakten DIN-Winkelstecker und auf der Tankrucksackseite mit einem USB-Twin-Lader (USB-A und USB-C) ausgestattet. Das Tankrucksack-Kabel ist ideal in Serienbordsteckdosen von BMW, Triumph und Ducati, oder in eine kleine nachgerüstete DIN-Bordsteckdose (SD14/22) einzustecken. Es ermöglicht einfach durch Einlegen in den Tankrucksack das Laden von USB-Verbrauchern wie Handy, Kamera oder sonstige Stromverbraucher. – Kompakter DIN-Winkelstecker – USB-A und USB-C Buchse je 3,6A – Kein Fahrzeugeinbau – Stromverbrauch nur wenn Stecker eingesteckt ist –  1,5 m Leitung

Die Varioscreen ist zweiteilig, wobei der obere Teil hinterströmt wird und in der Höhe um 5 cm verstellbar ist. Dadurch kann der Fahrer die Scheibe für sich optimal einstellen. Durch die Hinterströmuung werden Turbulenzen vermieden.

BMW Modelle - Näher - höher – weiterDer erste verstellbare Rohrlenker Adapter für BMW R850GS-R1100GS / AdventureWIR SETZEN MASSTÄBE inkl. ABERohrlenker gibt es seit Bestehen des Serienmotorrades. Unterschiedliche Armlängen jedoch auch. Es gibt einige "Glückliche" unter uns, die sich einfach auf das Motorrad setzen und sagen: "Das passt!". Viele wünschen sich den Lenker aber auch ein Stückchen näher oder vielleicht auch ein wenig höher. Jeder Motorradfahrer kennt die Verspannungen im Körper- und Nackenbereich, die durch angespannte Armhaltung bei längeren Fahrten entstehen. Dieser bei Rennfahrern bekannte Missstand wird oft durch einen operativen Eingriff behoben. Man darf danach aber 2-3 Monate nicht fahren.Niemand braucht sich etwas vor zu machen: "Das habe ich nur heute!". Sie werden diese Belange bei jeder Fahrt haben. Solange man verspannt auf dem Motorrad sitzt, erreicht man kein Wohlbefinden bei der Fahrt.Dieses Problem haben wir für Motorräder mit Rohrlenker nun gelöst.Mit der neuen Entwicklung bleibt kein Wunsch in der Verstellbarkeit mehr offen. Ganze 70 mm näher - höher oder weiter Spielraum stehen nun zur Verfügung. Sie erreichen damit eine natürliche Ergonomie für eine gesündere Sitzposition.Durch die Einstellzeiten von nur ca. 2 Minuten kann der Lenker schnell der jeweiligen Tour angepasst werden. Einer Autobahnfahrt mit hoher Lenkerposition und anschließender sportlicher Kurvenfahrt im Gebirge steht nun nichts mehr im Wege.Die Adapter sind mit einer starken Fräsrändelung am Haltedorn versehen. Dadurch haben wir eine extreme Verdrehabsicherung erreicht, die vor allem bei starken Bremsmanövern zwingend erforderlich ist.Die unschöne Optik der M8 Schrauben in den Klemmböcken wurden in den Klemmböcken so gestaltet, dass sie unsichtbar nach unten verbaut sind.Am Rohrlenkeradapter mit 22 mm können Sie eine Kugel zum Befestigen Ihres Navigationsgeräts befestigen.(siehe Foto).Die Bremsleitung für die BMW R850GS-R1100GS muss nur verlegt und nicht verlängert werden.Bitte bedenken Sie, dass wir nicht alle Modelle prüfen können. Sie können aber an Ihrem Motorrad prüfen, ob der Brems- und Kupplungsschlauch lang genug ist. Wir würden uns freuen, wenn Sie uns Ihre Erfahrung mitteilen. Achten Sie dabei immer darauf, dass die Leitungen nicht spannen oder eingeklemmt sind. Alle Artikel wurden an Original-Motorrädern - ohne Fremdumbauten - montiert und getestet.