KAWASAKI

Das Legend Gear Seitentaschen-System V-LOC ist eine stilvolle und praktische Lösung für deine Kawasaki Z650 RS / 50th Anniversary. Dieses hochwertige Seitentaschen-System bietet optimale Erweiterung des Stauraums und ermöglicht es dir, längere Motorradtouren oder den alltäglichen Arbeitsweg mit vollständiger Ausstattung zu bewältigen. Das komplette Set enthält zwei Legend Gear Seitentaschen à 16 Liter Volumen, zwei passgenaue V-LOC Seitenträger mit innovativer magnetischer Führungshilfe für einfachste Montage sowie einen kompletten Schloss-Satz zur Diebstahlsicherung. Kompatibilität: Dieses Seitentaschen-System ist speziell entwickelt und abgestimmt für die Kawasaki Z650 RS und die 50th Anniversary Edition. Die präzise Abstimmung auf Heckform und Auspuffhöhe dieser Modelle garantiert eine perfekte Passform und sichere Befestigung ohne Kompatibilitätsprobleme. Merkmale und Vorteile: Die Legend Gear Seitentaschen-Systeme überzeugen durch ihre durchdachte Konstruktion und das innovative V-LOC Befestigungssystem. Jeder V-LOC Seitenträger besteht aus einem flachen, V-förmigen Träger aus hochwertig geschmiedetem Stahl mit einem Kunststoff-Halter, in den ein integriertes Fidlock®-Magnetsystem eingearbeitet ist. Dieses magnetgeführte Verriegelungssystem ermöglicht eine schnelle, sichere und werkzeuglose Montage der Seitentaschen am passgenauen Seitenträger. Die modellspezifischen Verbindungselemente gewährleisten einen perfekten, vibrationsfreien Sitz ohne Wackelkontakt. Das System ist nicht nur mit den Legend Gear Seitentaschen, sondern auch mit den wasserdichten Seitentaschen WP kompatibel, was dir später noch Flexibilität bei der Aufrüstung bietet. Material und Konstruktion: Die V-LOC Seitenträger links und rechts sind aus hochwertigem geschmiedetem Stahl gefertigt und mit Polyamid-Haltern ausgestattet. Diese robuste Kombination sorgt für maximale Stabilität und lange Lebensdauer. Die schwarze Farbgebung integriert sich perfekt in das Design deiner Kawasaki Z650 RS. Das Gesamtgewicht pro Seitenträger beträgt etwa 1,4 kg, was eine zusätzliche Belastung auf dein Motorrad minimiert. Die Legend Gear Seitentaschen selbst sind aus modernem Eco-Tech-Polyester und Kunstleder gefertigt, das nicht nur optisch ansprechend wirkt, sondern auch extrem strapazierfähig und wartungsarm ist. Wetterschutz und Funktionalität: Deine wertvollen Gegenstände sind in diesem Seitentaschen-System vollständig geschützt. Die Taschen verfügen über einen praktischen Rollverschluss, wasserabweisendes Material und eine zusätzliche wasserdichte Innentasche, die auch bei intensiven Regenfällen oder Fahrtwindverhältnissen absolute Sicherheit bietet. Jede Tasche ist mit einem gepolsterten Fach ausgestattet, in dem du dein Tablet oder einen Laptop sicher lagern kannst – perfekt für Geschäftsreisende und Touristen, die digitale Geräte mitnehmen möchten. Die Befestigung ist am linken und rechten V-LOC Seitenträger gleichermaßen möglich, was dir maximale Flexibilität bei der Konfiguration ermöglicht. Verwendungszweck und Anwendungsszenarien: Das Legend Gear V-LOC Seitentaschen-System eignet sich perfekt für unterschiedlichste Einsatzbereiche. Nutze es für deinen täglichen Arbeitsweg zur Arbeit und zurück nach Hause, um Laptop, Unterlagen und persönliche Gegenstände sicher zu transportieren. Für ausgedehnte Motorradtouren bietet das System mit insgesamt 32 Litern Stauraum reichlich Platz für Kleidung, Campingausrüstung, Ersatzteile und weitere Reisenotwendigkeiten. Die stilvolle Integration in das Motorrad-Design macht es auch für längere Streckenfahrten zu einer eleganten Lösung, die dein Motorrad optisch aufwertet, anstatt es zu belasten. Montage und Installation: Die Montage dieses Seitentaschen-Systems könnte nicht einfacher sein. Dank der modellspezifischen Verbindungselemente ist die Installation schnell durchgeführt und erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Fachkenntnisse. Das innovative Fidlock®-Magnetsystem mit seiner magnetischen Führungshilfe macht das Anbringen und Abnehmen der Taschen zum Kinderspiel – selbst mit Handschuhen durchzuführen. Die Seitentaschen können einzeln abgenommen werden, falls du nur einen Teil des Stauraums benötigst, während die Seitenträger dauerhaft am Motorrad befestigt bleiben. Sicherheit und Diebstahlschutz: Das System wird mit einem kompletten Schloss-Satz ausgeliefert, der die Taschen gegen unberechtigte Zugriffe schützt. Zusätzliche Diebstahlsicherungsoptionen sind erhältlich, falls du dein Motorrad an öffentlichen Orten oder über längere Zeit unbeaufsichtigt stehen lässt. Dies macht das System auch für Reisende in städtischen Gebieten zur sicheren Wahl.

BATTLAX-BT-46TOURING MOTORRADREIFEN  Weiterentwicklung einer Legende mit moderner Technologie Verbesserung in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Gleichmäßiger Verschleiß

Bridgestone Battlax S22 Optimierte Nasshaftung und Kurvengeschwindigkeit ohne Einbußen bei der Laufleistung

Battlax Adventure A41  Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung

BATTLAX-BT-46TOURING MOTORRADREIFEN  Weiterentwicklung einer Legende mit moderner Technologie Verbesserung in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Gleichmäßiger Verschleiß

BATTLAX-T31TOURING MOTORRADREIFENDie Besonderheiten des neuen Battlax Sport Touring T31 liegen in der verbesserten Performance bei Nässe und dem maximalen Kontaktgefu¨hl zur Straße. So kann sich der Fahrer bei jedem Wetter sicherer fu¨hlen und gleichzeitig den Spaß und den Nervenkitzel der Ausfahrt genießen. Bridgestone setzt beim Vorderreifen die fortschrittliche NanoPro-Tech™-Technologie ein, die fu¨r einen erhöhten Silica-Anteil auf molekularer Ebene in der Gummimischung sorgt. Damit verbessert sich nicht nur die Flexibilität des Gummis, auch die Haftung auf unterschiedlichsten Oberflächen sowie bei Nässe und niedrigen Temperaturen steigt. Beim Hinterreifen kommt eine 3LC Gummimischung mit einer Cap- and Base-Struktur zum Tragen: Die weichere äußere Gummimischung verleiht herausragende Haftung, die innere Mischung ist stabiler und gibt dem Reifen optimale Steifigkeit. Das Laufflächenprofil des T31 ist im Schulterbereich mit einer höheren Anzahl an Profilrillen versehen, wodurch Wasser besser abgeleitet werden kann. Im mittleren Bereich des Hinterreifens finden sich nur wenige Rillen. Das garantiert Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kontaktfläche ist zudem um bis zu 7 Prozent größer, was vor allem bei Kurvenfahrten ein Plus an Sicherheit bietet.

BATTLAX-BT-46TOURING MOTORRADREIFEN  Weiterentwicklung einer Legende mit moderner Technologie Verbesserung in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Gleichmäßiger Verschleiß

BATTLAX-BT-46TOURING MOTORRADREIFEN  Weiterentwicklung einer Legende mit moderner Technologie Verbesserung in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Gleichmäßiger Verschleiß

Bridgestone Battlax S22 Optimierte Nasshaftung und Kurvengeschwindigkeit ohne Einbußen bei der Laufleistung

Battlax Adventure A41  Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung

Entworfen für die Nutzung auf der Rennstrecke ist die Racing Line ein kompletter Schritt im Abgasanlagen-Tuning. Leistung und Drehmoment steigen im gesamten Drehzahlbereich und sorgen für ein höheres Performance-Level. Gefertigt aus leichtem Titan für den Schalldämpfer und mit Edelstahl-Krümmern ergeben sich eine Gewichtseinsparung gegenüber dem Seriensystem und ein verbessertes Handling. Liefert einen tieferen und sportlicheren Sound für noch größeren Genuss. Einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuprogrammierung benötigt. Die Auspuffanlagen passen nicht bei Modellen mit zwei Lambdasonden. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage 1 Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne Katalysator mit dB-Eater

Entworfen für die Nutzung auf der Rennstrecke ist die Racing Line ein kompletter Schritt im Abgasanlagen-Tuning. Leistung und Drehmoment steigen im gesamten Drehzahlbereich und sorgen für ein höheres Performance-Level. Gefertigt aus leichtem Titan für den Schalldämpfer und mit Edelstahl-Krümmern ergeben sich eine Gewichtseinsparung gegenüber dem Seriensystem und ein verbessertes Handling. Liefert einen tieferen und sportlicheren Sound für noch größeren Genuss. Einfache Plug-and-Play-Installation, die Neuprogrammierung benötigt. Das Produkt hat ZWEI Lambdasonden- Anschlüsse 2>1 Edelstahl- V4A Anlage 2 Lambdaanschlüsse Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Karbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. Der Katalysator ist bei der Abgasanlage inbegriffen. Das Produkt hat ZWEI Lambdasonden- Anschlüsse 2>1 Edelstahl- V4A Anlage 2 Lambdaanschlüsse Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater

Ein Abgassystem komplett aus Edelstahl mit einem wunderbar gefertigten, achteckigen Schalldämpfer-Gehäuse aus Carbon mit Titanteilen im Inneren und einer Carbon-Endkappe. Die Racing Line bietet eine deutliche Steigerung der Leistung und des Drehmoments über den gesamten Drehzahlbereich. Mit einem achteckigen Schalldämpfer – inklusive Innenteilen aus Titan zur Gewichtseinsparung – und einem verbesserten und tieferen sportlichen Sound. Eine Schalldämpfer-Halterung aus Carbon ist als Option erhältlich, um den wunderbaren Look dieses beeindruckenden Systems hervorzuheben. Bei Verwendung des Racing Line Systems ist es notwendig, die ECU des Motorrades anzupassen. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater optional kann ein dB-Eater Einsatz montiert werden (muss extra bestellt werden. Die Montage muß vom Kunden selbst vorgenommen werden) falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden

Ein Abgassystem komplett aus Edelstahl mit einem wunderbar gefertigten, achteckigen Schalldämpfer-Gehäuse aus Carbon mit Titanteilen im Inneren und einer Carbon-Endkappe. Die Racing Line bietet eine deutliche Steigerung der Leistung und des Drehmoments über den gesamten Drehzahlbereich. Mit einem achteckigen Schalldämpfer – inklusive Innenteilen aus Titan zur Gewichtseinsparung – und einem verbesserten und tieferen sportlichen Sound. Eine Schalldämpfer-Halterung aus Carbon ist als Option erhältlich, um den wunderbaren Look dieses beeindruckenden Systems hervorzuheben. Bei Verwendung des Racing Line Systems ist es notwendig, die ECU des Motorrades anzupassen. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV050/3 falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Kawasaki ZX-10R 2016: Sound - Complete Kawasaki ZX-10R 2016:

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Die Abgasanlage ist mit 2 Lambda-Gewinden ausgestattet. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden.

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne Katalysator optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust KAWASAKI VERSYS 650: Sound - Slip-On KAWASAKI VERSYS 650:

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust KAWASAKI VERSYS 650: Sound - Slip-On KAWASAKI VERSYS 650:

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan für die Schalldämpferhülle gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV002

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan für die Schalldämpferhülle gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon Alle metallischen Teile aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Killer/dB-Eater V-TUV002

Dieses Produkt besteht vollständig aus leichten, hochwertigen Titanlegierungen. Unterschiedliche Stärken in verschiedenen Abschnitten sorgen für perfekten Schutz und reduzieren das Gesamtgewicht – eine Einsparung von 21,3 % (0,9 kg) gegenüber dem serienmäßigen Auspuff. Die durch das Design erzielte zusätzliche Festigkeit sorgt für erhöhte Belastbarkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen. Die Konstruktion ist perfekt auf den begrenzten Platz am Motorrad abgestimmt. Dies ermöglicht eine verbesserte Geräuschdämmung, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu mindern und gleichzeitig einen verbesserten Abgasstrom aus dem Brennraum mit möglichst wenigen Einschränkungen zu ermöglichen. Leistung und Drehmoment werden im Vergleich zu einer serienmäßigen Auspuffanlage auf dem hauseigenen Prüfstand in direkten Vergleichstests um zusätzliche 0,6 kW (0,8 PS) bei 10.500 U/min bzw. 0,5 Nm bei 10.500 U/min gesteigert. Die Evolution Line (Titan) bietet ein verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich und verfügt über eine neue profilierte Oberfläche, die den tiefen, vollen Klang beeinflusst. Eine integrierte Resonanzkammer sorgt für optimale Leistung, die dem Sound eines Akrapovič-Auspuffs entspricht. All dies wurde entwickelt, um den neuen FIM-Lärmgrenzwert von 109 dB für den Rennsport einzuhalten. Die Oberfläche ist mit einem speziell geprägten Logo versehen. Es wird kein Aufkleber oder eine Gravur verwendet, sondern eine andere Technik zum Anbringen des Logos. Die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelte Anlage ist einfach per Plug-and-Play zu installieren, ohne dass ein Remapping erforderlich ist. 1>1 Voll-Titan Anlage Evo-2 Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr mit Titanendkappe Expansionskammer mit dB-Eater Die Titandämpfer- Hülle wurde mit einer neuartigen keramischen Nano- Beschichtung überzogen Anti-Finger-Druck-Eigenschaften (keine Fettabdrücke) extreme Korrosionsbeständigkeit leichte Reinigung, lange Lebensdauer typisch für Akrapovic sind Mehrleistung und der sonor dumpf klingende Sound

Dieses aus leichtem Titan gefertigte Produkt wurde in enger Zusammenarbeit mit der Rennabteilung von Akrapovič entwickelt. Die komplette Abgasanlage ist 29,8 % (1,3 kg) leichter als die Serienanlage und verfügt über Krümmer mit integrierter Resonanzkammer und einem geprägten Akrapovič-Logo. Die neueste Technologie wurde durch das umfassende Engagement von Akrapovič im Motorsport inspiriert. Dabei wurde eine spezielle Methode zur Prägung des Logos auf die Außenhülse des Schalldämpfers angewendet, wodurch es jetzt größer und in einer weiß-roten Farbkombination erscheint. Diese Technologie erhöht die Temperaturschwelle, verbessert die Haltbarkeit und verlängert die Lebensdauer des Produkts, selbst unter den extremsten Bedingungen. Im Vergleich zu einer serienmäßigen Abgasanlage, die auf dem Akrapovič-Prüfstand getestet wurde, sind Leistung und Drehmoment um 1,9 kW (2,6 PS) bei 7.500 U/min und 2,5 Nm bei 7.600 U/min gestiegen. Dieses Produkt ist nur für die Verwendung auf geschlossenen Rennstrecken vorgesehen. Die Abgasanlage erfüllt die aktuellen FIM-Lärmgrenzwerte und liefert einen tiefen Rennsound. Es ist kein Re-Mapping erforderlich und die Evolution Line (Titanium) passt mit einer einfachen Plug-and-Play-Installation sowohl an die Kawasaki KX450 als auch an die KX450X. 1>1 Voll-Titan Anlage Evo-2 Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr mit Titanendkappe Expansionskammer mit dB-Eater Die Titandämpfer- Hülle wurde mit einer neuartigen keramischen Nano- Beschichtung überzogen Anti-Finger-Druck-Eigenschaften (keine Fettabdrücke) extreme Korrosionsbeständigkeit leichte Reinigung, lange Lebensdauer. Typisch für Akrapovic sind Mehrleistung und der sonor dumpf klingende Sound.