APRILIA

Bridgestone Battlax S22 Optimierte Nasshaftung und Kurvengeschwindigkeit ohne Einbußen bei der Laufleistung

Battlax Adventure A41  Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung

BATTLAX-T31TOURING MOTORRADREIFENDie Besonderheiten des neuen Battlax Sport Touring T31 liegen in der verbesserten Performance bei Nässe und dem maximalen Kontaktgefu¨hl zur Straße. So kann sich der Fahrer bei jedem Wetter sicherer fu¨hlen und gleichzeitig den Spaß und den Nervenkitzel der Ausfahrt genießen. Bridgestone setzt beim Vorderreifen die fortschrittliche NanoPro-Tech™-Technologie ein, die fu¨r einen erhöhten Silica-Anteil auf molekularer Ebene in der Gummimischung sorgt. Damit verbessert sich nicht nur die Flexibilität des Gummis, auch die Haftung auf unterschiedlichsten Oberflächen sowie bei Nässe und niedrigen Temperaturen steigt. Beim Hinterreifen kommt eine 3LC Gummimischung mit einer Cap- and Base-Struktur zum Tragen: Die weichere äußere Gummimischung verleiht herausragende Haftung, die innere Mischung ist stabiler und gibt dem Reifen optimale Steifigkeit. Das Laufflächenprofil des T31 ist im Schulterbereich mit einer höheren Anzahl an Profilrillen versehen, wodurch Wasser besser abgeleitet werden kann. Im mittleren Bereich des Hinterreifens finden sich nur wenige Rillen. Das garantiert Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kontaktfläche ist zudem um bis zu 7 Prozent größer, was vor allem bei Kurvenfahrten ein Plus an Sicherheit bietet.

BATTLAX-BT-46TOURING MOTORRADREIFEN  Weiterentwicklung einer Legende mit moderner Technologie Verbesserung in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Gleichmäßiger Verschleiß

Bridgestone Battlax S22 Optimierte Nasshaftung und Kurvengeschwindigkeit ohne Einbußen bei der Laufleistung

Battlax Adventure A41  Überarbeitete Konstruktion und ein sicheres Kontaktgefühl dank der verbesserten Mischungseigenschaften Übernahme der 3LC-Technologie mit ihrem innovatives Design und der optimalen Positionierung der Rillen bietet der A41 sicheren Grip auch bei anspruchsvollen Bedingungen Herausragender Grip dank verbesserter Aufstandsfläche Optimierte Druckverteilung im Kontaktbereich Widerstandsfähige Konstruktion für langanhaltende und beständige Leistung

Dieses System wurde entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment des 660 cm³ großen Parallel-Twin-Motors zu optimieren. Es verfügt über eine EC/ECE-Typgenehmigung und erfüllt die Euro 5-Norm. Der Katalysator befindet sich im vorderen Teil des Vorschalldämpfers, um sicherzustellen, dass das System vollständig den Vorschriften entspricht. Das System ist Plug-and-Play-fähig und benötigt keine Neuprogrammierung. Das aus hochwertigem Karbon und Edelstahl sowie leichtem Titan gefertigte System wurde unter Verwendung rennerprobter Materialien entwickelt. Es wurde entwickelt, um den Rennsport-Look der Maschine zu hervorzuheben, und ist 0,4 kg leichter als die Serienanlage. Tests auf dem hauseigenen Prüfstand von Akrapovič ergaben im Vergleich von Motorrädern mit einem Racing Line (Carbon) System und einer serienmäßigen Abgasanlage einen Leistungszuwachs von 2,4 PS bei 11.200 U/min und eine Drehmomentsteigerung um 3,6 Nm bei 4.550 U/min, was dem Fahrer eine verbesserte Gasannahme beschert. Der tiefe, volle und sportliche Sound sowie das Pulsieren des Parallel-Twins sorgt für das Gefühl, ein Motorrad mit größerem Hubraum zu fahren, und macht die Akrapovič Racing Line (Carbon) für die Aprilia RS 660 zum idealen Abgassystem für dieses mittelschwere Sportmotorrad. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon inkl. Katalysator mit dB-Eater falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Euro5

Die Racing Line stellt einen umfassenden Schritt im Abgasanlagen-Tuning dar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Racing Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die maximale Leistung von ihrem Motorrad verlangen. Die Anlagen sind im Vergleich zur Serienanlage leichter und zeichnen sich durch außergewöhnliche Fertigungsqualität sowie gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig purem Rennsound aus. Die Kombination von Rennmaterialien wie Carbonfaser für die Schalldämpfer-Außenhülle verleiht diesen Auspuffanlagen einen Rennsport-Touch. Beim Einbau der Racing Line-Auspuffanlage in Euro5+-Motorräder (2 Lambdasonden) leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, sobald eine Abweichung der Parameter des Serienkatalysators festgestellt wird. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon inkl. Vorschalldämpfer mit dB-EaterNeuprogrammierung der ECU bei Euro5+ Modellen notwendig Neuprogrammierung der ECU bei Euro5+ Modellen notwendig

Akrapovic Evolution Systeme aus Titan sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind deutlich leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität, High-Tech-Materialien und natürlich einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound . Perfekte Schweißnähte und eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan und Carbon. Zum Einbau muss die Beifahrer-Fußraste entfernt werden. 4>2>1 Voll-Titan Anlage Evo-2 Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater Beifahrerrasten entfallen. Auspuffhalter ist (sind) im Lieferumfang enthalten

Akrapovic Evolution Systeme aus Titan sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind deutlich leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität, High-Tech-Materialien und natürlich einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound . Perfekte Schweißnähte und eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan und Carbon. Zum Einbau muss die Beifahrer-Fußraste entfernt werden. 4>2>1 Voll-Titan Anlage Evo-2 Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater Beifahrerrasten entfallen. Auspuffhalter ist (sind) im Lieferumfang enthalten Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound originale Anlage Aprilia RSV 4 2015: Akrapovic Anlage Aprilia RSV 4 2015:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die sportlichen und leichtgewichtigen Slip-On Line Auspuffanlagen passen perfekt zu dieser großartigen Aprilia. Der Einbau ist einfach. stylisch geformte Carbon-Schalldämpfer und -Endkappen sorgen auch optisch für eine Veränderung. Die Design-Effekte sprechen für sich, die Leistungsabgabe wird verbessert. Zudem verbessern die Slip-Ons auch den Aprilia-Sound. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound der Slip-Ons. Zur Befestigung wird die Beifahrer-Fußraste benötigt. Wenn Sie das Slip-On System ohne Beifahrer-Fußraste montieren möchten, bestellen Sie bitte eine zusätzliche Carbon-Halterung. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound originale Anlage Kat Aprilia RSV 4 2015: Akrapovic Anlage mit ohne Kat Aprilia RSV 4 2015:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die sportlichen und leichtgewichtigen Slip-On Line Auspuffanlagen passen perfekt zu dieser großartigen Aprilia. Der Einbau ist einfach. stylisch geformte Carbon-Schalldämpfer und -Endkappen sorgen auch optisch für eine Veränderung. Die Design-Effekte sprechen für sich, die Leistungsabgabe wird verbessert. Zudem verbessern die Slip-Ons auch den Aprilia-Sound. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound der Slip-Ons. Zur Befestigung wird die Beifahrer-Fußraste benötigt. Wenn Sie das Slip-On System ohne Beifahrer-Fußraste montieren möchten, bestellen Sie bitte eine zusätzliche Carbon-Halterung. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound originale Anlage Kat Aprilia RSV 4 2015: Akrapovic Anlage mit ohne Kat Aprilia RSV 4 2015:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die sportlichen und leichtgewichtigen Slip-On Line Auspuffanlagen passen perfekt zu dieser großartigen Aprilia. Der Einbau ist einfach. stylisch geformte Karbon-Schalldämpfer und -Endkappen sorgen auch optisch für eine Veränderung. Die Design-Effekte sprechen für sich, die Leistungsabgabe wird verbessert. Zudem verbessern die Slip-Ons auch den Aprilia-Sound. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound der Slip-Ons. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden.

Die sportlichen und leichtgewichtigen Slip-On Line Auspuffanlagen passen perfekt zu dieser großartigen Aprilia. Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Einbau ist einfach. stylisch geformte Schalldämpfer und Endkappen aus Carbon sorgen auch optisch für eine Veränderung. Die Design-Effekte sprechen für sich, die Leistungsabgabe wird verbessert. Zudem verbessern die Slip-Ons auch den Aprilia-Sound. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound der Slip-Ons. passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Edelstahl- V4A 2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 320 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV054 & V-TUV054L e1 Nr.0720 optionales Akrapovic Underseat protection Set (Spritzschutzplatte) kann extra bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Die sportlichen und leichtgewichtigen Slip-On Line Auspuffanlagen passen perfekt zu dieser großartigen Aprilia. Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Einbau ist einfach. stylisch geformte Schalldämpfer und Endkappen aus Carbon sorgen auch optisch für eine Veränderung. Die Design-Effekte sprechen für sich, die Leistungsabgabe wird verbessert. Zudem verbessern die Slip-Ons auch den Aprilia-Sound. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound der Slip-Ons. passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Edelstahl- V4A 2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust APRILIA SHIVER 900.wav: Sound - Slip-On APRILIA SHIVER 900.wav:

passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal- Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten mit dB-Eater Euro5

Akrapovic Carbon- Auspuffhalter (Fußraste entfällt) für die APRILIA RSV 4 für das Baujahr 2015-2019. Der Akrapovic Auspuffhalter ist passend für Slip-On und Komplettanlagen und dient zur befestigung des Auspuffs.Zulassung

Diese Krümmer aus hochwertigem Edelstahl haben einen größeren Rohrdurchmesser als die Standardversion und verfügen im Gegensatz zu dieser über keinen Katalysator. Entwickelt für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken, reduziert dieses rennstreckenorientierte Bauteil das Gewicht um 2,9 kg (56,8 %) im Vergleich zu den serienmäßigen Krümmern. Bei einem Test auf dem Akrapovič-Prüfstand in Kombination mit einer Slip-On Line (Titanium) und im Vergleich zu einer Aprilia Tuareg 660 mit serienmäßigem System wurden zusätzliche 4,2 kW (5,7 PS) Leistung bei 9.500 U/min und ein Drehmomentzuwachs von 4,9 kW bei 4.800 U/min erzielt, während gleichzeitig ein tiefer Rennsound erzeugt wurde. Für dieses Plug-and-Play-Upgrade ist kein zusätzliches Mapping erforderlich. 2>1 Kompletter Edelstahl- V4A Krümmer mit allen Anbauteilen ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits das Slip-On System S-A6SO1-HGJT besitzen, können Sie dieses mit dem Krümmer zu einer Komplettanlage kombinieren

Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits die Slip-On Systeme S-A10SO6-CHZC oder S-A10SO6C-HZT besitzen, können Sie diese mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.

Titan Kat-Ersatzrohr 65mm Anschluss ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits das Slip-On System S-A10SO7-HRC besitzen, können Sie diese mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.

Optionale Link Pipe mit Resonator aus Titan für die Montage mit dem Schalldämpfer- und Krümmersatz aus der Evolution Line S-A10E9-RC. Sie senkt den Geräuschpegel für den Einsatz auf Rennstrecken, auf denen niedrigere Geräuschpegel erforderlich sind. Für perfekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit wird eine Neuprogrammierung des Steuergeräts empfohlen. Statischer Geräuschpegel des Evolution Line (Carbon) Systems mit der Track Day Link Pipe (Titanium): 100,4 dB bei 5.500 U/min Statischer Geräuschpegel des Evolution Line (Carbon) Systems: 103,2 dB bei 5.500 U/min Statischer Geräuschpegel der Evolution Line (Carbon) Systems ohne Geräuscheinsatz: 105,5 dB bei 5.500 U/min

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.