Tank & Tankzubehör

PRO TankringSW-MOTECH fertigt diesen PRO Tankring passend für die BMW R 1300 GS.Im PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden. Die magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren – Das Gepäck sitzt sicher und Spaß macht es auch noch. Der mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Straßenlagen fest an Ort und Stelle bleibt. Der patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden. Modellspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle LösungenEinfache Montage am TankeinfüllstutzenMagnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache BefestigungSchnelle Entriegelung per Zugriemen ermöglicht Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem HandgriffDer patentierte PRO Tankring gibt PRO Tankrucksäcken sicheren HaltEinfaches Betanken, Tankdeckel lässt sich wie gewohnt öffnenAus glasfaserverstärktem PolyamidLackschonende Lösung: der Tankrucksack liegt nicht auf dem Tank aufLieferumfang1 x PRO TankringMontagematerialDetailsMaterial: glasfaserverstärkter Kunststoff / AluminiumFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,5 kgHinweisDie Tankringe der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankrucksäcken kombinierbar.

Die genialen Taschen für Regenkombi oder Ersatzhandschuhe im modernen Touring-Design! Die Sturzbügel der BMW R1300GS sind die ideale Position für dieses kleine Raumwunder. Schaffen sie hier zusätzlichen Stauraum, der das Handling Ihrer GS in keiner Weise beeinträchtigt!Die Sturzbügeltaschen wurden speziell für die Touratech Verkleidungs-Sturzbügel Ihrer GS entwickelt. Die Taschen werden einfach über die Tankbügel gesteckt und mit zwei Klett-Riemen arretiert.Maße: (L x B x H) ca. 25 x 36 x 7 cmVolumen: ca. 2 x 3 LiterGeeignet für Touratech Sturzbügel 035-5161 / 035-5163 und 035-5166 für BMW R1300GSDie komplett neu entwickelte Softgepäckreihe Touring trägt dem Wunsch vieler Tourenfahrer nach einer schnörkellosen und funktionalen Softgepäckausstattung Rechnung. Die hervorragende Verarbeitungsqualität und das hochwertige Cordura® machen die Produkte der Reihe Touring zu langjährigen Reisebegleitern. Das Material verfügt über eine wertige Haptik und ist wasserabweisend behandelt, so dass ein paar Regentropfen dem Inhalt nichts anhaben können. Tagsüber fast unsichtbar in das moderne Design integriert, sorgen die leuchtstarken Reflexapplikationen bei Dunkelheit für ein deutliches Plus an Sicherheit.Robuste und langlebige Reißverschlüsse runden die hochwertige Ausstattung der neuen Serie Touring ab.

Basic Tankring für BMW R 1300 GS (2023-)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für BMW R 1300 GS (2023-) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Auf vielen unserer Reisen in staubige und trockene Länder sowie bei den meisten Sport- und Rallyeeinsätzen hatten wir die Problematik, dass feiner Staub immer wieder durch die Luftfilter in den Ansaugtrakt gelangte. Teilweise mit erheblichen Folgen für den Motor. Wir haben in den letzten Jahren viele Luftfilter ausprobiert und getestet. Die Lösung unseres Staubproblems haben wir in Australien gefunden. Unifilter Australia hat uns Luftfilter zum Testen zur Verfügung gestellt, die unsere Erwartungen zu 100 % erfüllten. Das Touratech Research & Development Team hat die Unifilter bei allen Renneinsätzen zum Einsatz gebracht und konnte seitdem keinerlei Staubreste im Luftfilterkasten oder Motor finden. Ein weiterer Vorteil der aus "High-Tech Foam" hergestellten Filter ist die lange Lebensdauer. Der Filter wird nicht entsorgt, wenn er dreckig ist, sondern ausgewaschen und neu eingeölt immer wieder zum Einsatz gebracht.So schonen Sie neben Ihrem Motor auch Ihren Geldbeutel. Made in AustraliaLieferumfang:2x HauptluftfilterWichtiger Tipp:- Im Strassenbetrieb sollten Luftfilter bauartbedingt (Schaumstoff) auch zwischen den eigentlichen Wartungsintervallen geprüft und wenn nötig gereinigt werden.- Im Geländesport wird der Luftfilter in der Regel, zumindest nach jedem Rennen geprüft und liegt deshalb automatisch innerhalb der regulären Wartungsintervalle.

Auf vielen unserer Reisen in staubige und trockene Länder sowie bei den meisten Sport- und Rallyeeinsätzen hatten wir die Problematik, dass feiner Staub immer wieder durch die Luftfilter in den Ansaugtrakt gelangte. Teilweise mit erheblichen Folgen für den Motor. Wir haben in den letzten Jahren viele Luftfilter ausprobiert und getestet. Die Lösung unseres Staubproblems haben wir in Australien gefunden. Unifilter Australia hat uns Luftfilter zum Testen zur Verfügung gestellt, die unsere Erwartungen zu 100 % erfüllten. Das Touratech Research & Development Team hat die Unifilter bei allen Renneinsätzen zum Einsatz gebracht und konnte seitdem keinerlei Staubreste im Luftfilterkasten oder Motor finden. Ein weiterer Vorteil der aus "High-Tech Foam" hergestellten Filter ist die lange Lebensdauer. Der Filter wird nicht entsorgt, wenn er dreckig ist, sondern ausgewaschen und neu eingeölt immer wieder zum Einsatz gebracht.So schonen Sie neben Ihrem Motor auch Ihren Geldbeutel. Unseres Erachtens ein absolutes Muss für Geländemotorräder!Der Pre-Filter von Unifilter verhindert, dass 90 % des Staubs den Hauptfilter erreicht. Der Pre-Filter ist einfach zu montieren, indem man ihn über den Einlass schiebt und mit dem wiederverwendbaren Kabelbinder befestigt.Made in AustraliaLieferumfang:2 x Pre-Filter2 x KabelbinderWichtiger Tipp:- Im Strassenbetrieb sollten Luftfilter bauartbedingt (Schaumstoff) auch zwischen den eigentlichen Wartungsintervallen geprüft und wenn nötig gereinigt werden.- Im Geländesport wird der Luftfilter in der Regel, zumindest nach jedem Rennen geprüft und liegt deshalb automatisch innerhalb der regulären Wartungsintervalle.