KTM

Das Level2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R die richtige Wahl. Der Federbein- Typ Level2 bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.  

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die KTM 990 Adventure R ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die KTM 990 Adventure R konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100 kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrads angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der KTM 990 Adventure R ist hier:=> Progressive Gabelfedern, KTM 990 Adventure R 01-370-5838-0=> Beim Austausch von nur einer Komponente wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Eigenschaften des Touratech Suspension Extreme-Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Dadurch feineres Ansprechen des Federbeins, *** hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste),*** bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> Hydraulische „Extreme“-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> „Extreme“ Druckstufendämpfungsverstellung immer in High Speed und Low Speed getrennt einstellbar*** Dadurch sehr individuelle Einstellung der Druck- / Zugstufe. Ideale Anpassung an wechselnde Anforderungen.=> Separater „Extreme“-Ausgleichsbehälter in der Dämpfungsgruppe des Federbeins.*** Bewirkt eine bessere Kühlung der Dämpfung im Fahrbetrieb.*** Dadurch höhere Belastbarkeit und längere Lebensdauer des Federbeins.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Infos zur Grundeinstellung des Federbeins jederzeit abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die KTM 990 SM-R die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die KTM 990 SM-R konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer ist speziell für KTM Adventure entwickelt und einstellbar. Die Fahrstabilität ihrer KTM Adventure wird wirkungsvoll optimiert und ist individuell und fein über 24 Klicks justierbar. Ob Tourenbetrieb mit Beladung oder bei der Kurvenhatz, Sie sind immer mit Ihrem persönlichen Setup unterwegs. Der original KTM Lenkungsdämpfer ist nicht einstellbar. Wir haben erfahren dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer, mit seiner permanent unterstützenden Wirkung, völlig neue Fahrdimensionen eröffnet.Was tut der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer:- Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit Zuladung.- Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker.- Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und/oder Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van.- Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und bei starken Schräglagenwechseln.- Das kleine Vorderrad wird spürbar stabilisiert.- Weniger Ermüdung auf langen Strecken oder Sportlichem Fahrstil - Mehr Sicherheit durch permanent höhere Fahrstabilität.Ihr Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden.Weitere Eigenschaften:- Der Touratech Suspension CSC Lenkungsdämpfer passt an die Montagepunkte des KTM Serienlenkungsdämpfers.- Dämpfung individuell und fein justierbar über 24-Klicks - Der Touratech CSC Lenkungsdämpfer wird komplett mit dem passendem Anbausatz geliefert. - Ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Optimales Ansprechverhalten für Maximale Sicherheit- Edles Touratech Design und 75mm Hub- Mit ABE Lieferumfang:- Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die KTM 1090 Adventure (R) ab 17 KTM 1290 Super Adventure (T/S/R) ab 15-23 KTM 1190 Adventure (R) 13-15- Montageanleitung

Tieferlegung Austauschfedern um -30mm für KTM 390 ADVENTURE (2020-) Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Gabelfedern für die original Gabel. - Austauschfeder für Original Federbein. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.

Dieses Federbein ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-30mm) bei der KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R geeignet. Gleichzeitig bleibt Ihre KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R sauber abgestimmt und sehr gut für den Tourenbetrieb geeignet. Das Federbein vom Typ Level2 bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Performance des Federbeins ermöglicht die treffende Anpassung der Balance Ihres Motorrades. Im Frontbereich der KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R müssen zum Ausgleich passende Gabelfedern montiert werden. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. nach der Tieferlegung, empfehlen wir den gekürzten Seitenständer und/oder wahlweise den gekürzten Hauptständer. Diese Bauteile erhalten sie bei Ihrem KTM Händler.   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.     Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein -30mm - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.

Einfach und innovativ zugleich - der BASIC TankringDieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack von H&B und du hast alles, was du benötigst.Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC)MERKMALE:absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeitenmechanische VerriegelungEinfache Bedienungder Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verriegelt dank einer ausgeklügelten Mechanik hörbar auf dem TankringEntriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Zurrgurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt; der Tankrucksack wird einfach abgenommenEinfache, aber wirkungsvolle MechanikEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h (Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim ProduktEmpfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere.Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen:Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich.Hinweis:Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Einfach und innovativ zugleich - der BASIC TankringDieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack von H&B und du hast alles, was du benötigst.Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC)MERKMALE:absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeitenmechanische VerriegelungEinfache Bedienungder Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verriegelt dank einer ausgeklügelten Mechanik hörbar auf dem TankringEntriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Zurrgurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt; der Tankrucksack wird einfach abgenommenEinfache, aber wirkungsvolle MechanikEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h (Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim ProduktEmpfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere.Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen:Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich.Hinweis:Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Einfach und innovativ zugleich - der BASIC TankringDieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack von H&B und du hast alles, was du benötigst.Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC)MERKMALE:absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeitenmechanische VerriegelungEinfache Bedienungder Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verriegelt dank einer ausgeklügelten Mechanik hörbar auf dem TankringEntriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Zurrgurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt; der Tankrucksack wird einfach abgenommenEinfache, aber wirkungsvolle MechanikEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h (Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim ProduktEmpfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere.Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen:Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich.Hinweis:Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Einfach und innovativ zugleich - der BASIC TankringDieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack von H&B und du hast alles, was du benötigst.Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC)MERKMALE:absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeitenmechanische VerriegelungEinfache Bedienungder Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verriegelt dank einer ausgeklügelten Mechanik hörbar auf dem TankringEntriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Zurrgurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt; der Tankrucksack wird einfach abgenommenEinfache, aber wirkungsvolle MechanikEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h (Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim ProduktEmpfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere.Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen:Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich.Hinweis:Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Der zweiteilige Touratech Verkleidungssturzbügel schmiegt sich so eng wie möglich an die 790/890 Adventure an und greift dabei die innovative, sportliche Formgebung der KTM auf.Die spezielle Konstruktion sorgt für beste Kraftableitung und schützt bei Umfallern und Stürzen neben Kühler auch die Verkleidung vor Beschädigung. Die Kräfte werden effektiv abgeleitet und die Kunststoffteile Ihrer KTM kommen gar nicht erst mit dem Boden in Berührung.Wir haben auch hier auf unsere tausendfach bewährten Edelstahlrohre mit 25 mm Durchmesser und einer Wandstärke von 2 mm gesetzt. Diese bieten optimalen Schutz und geben der 790er / 890er obendrein den wahren Adventure-Look, ohne überdimensioniert zu wirken.Der Verkleidungssturzbügel für die Adventure kann mit und ohne den Touratech Motorschutzbügel verwendet werden. Dieser ist genauso wie der Verkleidungssturzbügel in Schwarz, Orange oder elektropoliert erhältlich. Entscheiden Sie selbst, in welcher Farbkombination Ihnen Ihre KTM am besten gefällt!Hinweis: nicht in Verbindung mit KTM Zusatzscheinwerfer Kit KTM OEM 63514910033

Der zweiteilige Touratech Verkleidungssturzbügel schmiegt sich so eng wie möglich an die 790/890 Adventure an und greift dabei die innovative, sportliche Formgebung der KTM auf.Die spezielle Konstruktion sorgt für beste Kraftableitung und schützt bei Umfallern und Stürzen neben Kühler auch die Verkleidung vor Beschädigung. Die Kräfte werden effektiv abgeleitet und die Kunststoffteile Ihrer KTM kommen gar nicht erst mit dem Boden in Berührung.Wir haben auch hier auf unsere tausendfach bewährten Edelstahlrohre mit 25 mm Durchmesser und einer Wandstärke von 2 mm gesetzt. Diese bieten optimalen Schutz und geben der 790er / 890er obendrein den wahren Adventure-Look, ohne überdimensioniert zu wirken.Der Verkleidungssturzbügel für die Adventure kann mit und ohne den Touratech Motorschutzbügel verwendet werden. Dieser ist genauso wie der Verkleidungssturzbügel in Schwarz, Orange oder elektropoliert erhältlich. Entscheiden Sie selbst, in welcher Farbkombination Ihnen Ihre KTM am besten gefällt!Hinweis: nicht in Verbindung mit KTM Zusatzscheinwerfer Kit KTM OEM 63514910033

Der zweiteilige Touratech Verkleidungssturzbügel schmiegt sich so eng wie möglich an die 790/890 Adventure an und greift dabei die innovative, sportliche Formgebung der KTM auf.Die spezielle Konstruktion sorgt für beste Kraftableitung und schützt bei Umfallern und Stürzen neben Kühler auch die Verkleidung vor Beschädigung. Die Kräfte werden effektiv abgeleitet und die Kunststoffteile Ihrer KTM kommen gar nicht erst mit dem Boden in Berührung.Wir haben auch hier auf unsere tausendfach bewährten Edelstahlrohre mit 25 mm Durchmesser und einer Wandstärke von 2 mm gesetzt. Diese bieten optimalen Schutz und geben der 790er/890er obendrein den wahren Adventure-Look, ohne überdimensioniert zu wirken.Der Verkleidungssturzbügel für die Adventure kann mit und ohne den Touratech Motorschutzbügel verwendet werden. Dieser ist genauso wie der Verkleidungssturzbügel in Schwarz, Orange oder elektropoliert erhältlich. Entscheiden Sie selbst, in welcher Farbkombination Ihnen Ihre KTM am besten gefällt!Hinweis: nicht in Verbindung mit KTM Zusatzscheinwerfer Kit KTM OEM 63514910033

Der ideale Schutz für die Verkleidung der KTM 1290 Super Adventure.Die Sturzbügelerweiterung von Touratech bietet den optimalen Schutz für die teuren Kunststoffteile der Verkleidung. Er passt technisch wie optisch perfekt auf den originalen KTM Sturzbügel der Super Adventure. Für alle 1290 Fahrer, die Ihr Motorrad "artgerecht" nutzen, ist die Sturzbügelerweiterung sehr sinnvoll.Eine neuartige Verbindungstechnik ermöglicht die kraftschlüssige Montage der Erweiterung an den originalen Bügel. Im Falle des Falles werden die auftretenden Kräfte bestmöglich verteilt. Die Tankverkleidung und letztlich auch der Tank selbst sind sicher.Das Design der Erweiterung nimmt die optische Linie der Maschine perfekt auf und verleiht ihr ein individuelles Erscheinungsbild.Material: EdelstahlNicht kompatibel mit original KTM Zusatzscheinwerfer.

Der ideale Schutz für die Verkleidung der KTM 1290 Super Adventure.Die Sturzbügelerweiterung von Touratech bietet den optimalen Schutz für die teuren Kunststoffteile der Verkleidung. Er passt technisch wie optisch perfekt auf den originalen KTM Sturzbügel der Super Adventure. Für alle 1290 Fahrer, die Ihr Motorrad "artgerecht" nutzen, ist die Sturzbügelerweiterung sehr sinnvoll.Eine neuartige Verbindungstechnik ermöglicht die kraftschlüssige Montage der Erweiterung an den originalen Bügel. Im Falle des Falles werden die auftretenden Kräfte bestmöglich verteilt. Die Tankverkleidung und letztlich auch der Tank selbst sind sicher.Das Design der Erweiterung nimmt die optische Linie der Maschine perfekt auf und verleiht ihr ein individuelles Erscheinungsbild.Material: EdelstahlNicht kompatibel mit original KTM Zusatzscheinwerfer.

Man benötigt für moderne Motorräder zum normalen auch spezielles Werkzeug. Das gilt besonders für KTM Motorräder.Diese Kriterien erfüllt das Werkzeug-Set von CruzTools. Es beinhaltet hochwertige Werkzeuge und viele weitere nützliche Dinge in einer robusten Rolltasche.Das perfekte Werkzeugset für Ihre KTM, made by CruzTools!Inhalt:- Ring-Maul-Schlüssel: 8mm, 10mm, 13mm- stufenlos einstellbarer Rollgabelschlüssel 20,5cm Länge- Klemmzange 14cm Länge- Mini-Ratschen-Set 0,64cm (1/4") mit Verlängerung 5,08cm (2") und 8mm, 10mm, 13mm- Sechskant-Schlüssel: 2,5mm, 3mm, 4m, 5mm, 6mm- Sechsrund-Schlüssel: T20, T25, T30, T40, T45- Schraubendreher: 6-in-1 (2x Kreuz, 2x Schlitz, 6mm und 8mm Nuss)- Luftdruckprüfer (kPa-Skale! -> 100kPa=1bar)- Sonstiges: Schraubensicherung, Kabelbinder, Draht, Isolierband- Tasche: Rolltasche 600d Polyester mit PVC Beschichtung (zusammengerollt: 24 x 9 cm)

Die Tourenscheibe TN von MRA ist 11 cm länger als die Sportscheibe. Hinter ihr findet der Fahrer Entlastung vom Winddruck und ausreichend Schutz vor lauten Verwirbelungen. Die Scheibe ist farblos.Länge in mm: 420Breite in mm: 400mit ABENicht geeignet zur Kombination mit einer Lenkererhöhung und dem GPS-Anbauadapter über Instrumente (372-5415).

Unzufrieden mit dem originalen Windschild Ihres Motorrads? Dank der unzähligen Kilometer Adventure-Erfahrung und des Produktions-Know-hows haben wir ein Windschild entwickelt, das ansprechendes Adventure-Design und optimale Funktion für jeden Einsatzzweck vereint.Erfahren Sie spürbar bessere Fahreigenschaften mit dem Touratech Windschild gegenüber den Originalscheiben! Die Oberkante des Windschilds basiert in Form und Funktion auf unseren Erfahrungen im Rallyesport. Derart aerodynamisch optimiert werden die Luftströme ohne unnötige Verwirbelungen über den Kopf des Fahrers geleitet. Dadurch ist die Scheibe nicht nur flatterfrei, sondern garantiert auch ein entspanntes und ermüdungsfreies Fahrvergnügen für Fahrer und Sozius.Der Touratech Windschild verleiht Ihrem Motorrad eine individuelle Optik, die Sie begeistern wird. Selbstverständlich haben wir den Windschild für Ihre Maschine eingehend getestet. Sie erhalten also eine Windschutzscheibe, die Ihr Motorrad nicht nur technisch sondern auch optisch aufwertet.- Speziell für Ihr Motorrad entwickelt- Aerodynamisch optimierte Form- Flatterfrei auch bei höheren Geschwindigkeiten- Minimierte Luft-Verwirbelungen- Ermüdungsfreies Fahren - Coole Adventure-OptikLieferbar in verschiedenen Größen und Tönungen.- Größe: L- Tönung: transparentPasst nicht bei der KTM 1290 Super Adventure!

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren. Passende Kofferinnentaschen und die praktischen Zubehörhalter runden das Gepäcksystem ab (optional erhältlich).Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Praktischer Nutzen und Bedienerfreundlichkeit:Der ZEGA Evo bietet ein noch leichteres Einhängen als der ZEGA Pro2 bei absolut stabilem Halt - selbst im harten Geländeeinsatz! So verbindet er optimale Ergonomie und absoluten Komfort, ohne die Zuverlässigkeit vermissen zu lassen. Bei den neuen Deckelverschlüssen haben wir die beliebte Scharnierfunktion beibehalten. So kann der Deckel von beiden Seiten geöffnet oder ganz entfernt werden. Der Deckel und der Boden des Koffers werden im modernen Tiefziehverfahren hergestellt, wodurch unschöne Schweißnähte entfallen.Die stabile Verbindung zwischen Gehäuse und Boden wird durch hochwertige, wasserdichte Spezial-Nieten sichergestellt. Der Deckel hat ein Nut-Feder-Profil mit einer integrierten Silikondichtung, die den wasserdichten Verschluss garantiert. Durch die neu entwickelte Belüftung ist der Koffer bei Höhenwechsel druckentlastet. So können Sie einen im Tal geschlossenen Koffer auch noch auf der höchsten Passstraße öffnen. Wie seinen Vorgänger ist auch der ZEGA Evo aus dem etablierten, 1,5 mm starkem Aluminium gefertigt.Der ZEGA Evo ist bereits mit praktischen Zubehör-Befestigungspins ausgestattet. So können Sie die speziellen ZEGA Evo Zubehörhalter kinderleicht anbringen, ohne Löcher in Ihren neuen Koffer zu bohren. Wie bei den Vorgängerversionen sind die bewährten Zurr-Ösen standardmäßig am Deckel installiert, um spezielle Kofferdeckeltaschen oder andere Gegenstände sicher auf Ihrem ZEGA Evo zu befestigen. Der Koffer ist dank des Tragegriffes einfach zu transportieren.Ob silber oder schwarz eloxiert, der neue ZEGA Evo setzt auch in Puncto Design erneut den Standard für High Quality Gepäcklösungen. Die abgerundeten, neu designten Kunststoffecken sind nicht nur schmückendes Element. Bei einem Unfall schützen sie neben dem Koffer auch den Fahrer vor Verletzungen.Neu entwickeltes Befestigungssystem:Das Kernelement des ZEGA Evo ist ein komplett neu entwickeltes und konstruiertes Befestigungssystem am Kofferträger, das einfache Handhabung mit stabilem Halt kombiniert. Der Koffer bleibt auch bei sehr hohen Krafteinwirkungen sicher am Motorrad. Die Bedienung zum Einhängen ist super einfach, die Verriegelung ist auch ohne Abschließen mit Sicherheitssperre versehen und die Handhabung ist sogar mit den dicksten Handschuhen kinderleicht. Schieben Sie einfach die Haken auf den Träger und drücken Sie den Spannhebel herunter, bis er einrastet. Der Koffer kann mit einem Schloss zusätzlich am Träger gegen Diebstahl gesichert werden. Zum Abnehmen ziehen Sie einfach am Spannhebel und heben den Koffer vom Träger. Die Mechanik funktioniert auch unter anspruchsvollen Bedingungen wie Schmutz, Sand, Schlamm, etc.Kofferträger:- Aus rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr- Zusätzliche Querstrebe für mehr Stabilität- Für den harten Offroad-Einsatz geeignet- Auch geeignet für alle ZEGA Mundo-, ZEGA Pro- und ZEGA Pro2- Koffer- Nutzt vorhandene Befestigungspunkte- Absolut soziustauglich- Fügt sich elegant in Gesamtoptik Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht. Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren. Passende Kofferinnentaschen und die praktischen Zubehörhalter runden das Gepäcksystem ab (optional erhältlich).Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Praktischer Nutzen und Bedienerfreundlichkeit:Der ZEGA Evo bietet ein noch leichteres Einhängen als der ZEGA Pro2 bei absolut stabilem Halt - selbst im harten Geländeeinsatz! So verbindet er optimale Ergonomie und absoluten Komfort, ohne die Zuverlässigkeit vermissen zu lassen. Bei den neuen Deckelverschlüssen haben wir die beliebte Scharnierfunktion beibehalten. So kann der Deckel von beiden Seiten geöffnet oder ganz entfernt werden. Der Deckel und der Boden des Koffers werden im modernen Tiefziehverfahren hergestellt, wodurch unschöne Schweißnähte entfallen.Die stabile Verbindung zwischen Gehäuse und Boden wird durch hochwertige, wasserdichte Spezial-Nieten sichergestellt. Der Deckel hat ein Nut-Feder-Profil mit einer integrierten Silikondichtung, die den wasserdichten Verschluss garantiert. Durch die neu entwickelte Belüftung ist der Koffer bei Höhenwechsel druckentlastet. So können Sie einen im Tal geschlossenen Koffer auch noch auf der höchsten Passstraße öffnen. Wie seinen Vorgänger ist auch der ZEGA Evo aus dem etablierten, 1,5 mm starkem Aluminium gefertigt.Der ZEGA Evo ist bereits mit praktischen Zubehör-Befestigungspins ausgestattet. So können Sie die speziellen ZEGA Evo Zubehörhalter kinderleicht anbringen, ohne Löcher in Ihren neuen Koffer zu bohren. Wie bei den Vorgängerversionen sind die bewährten Zurr-Ösen standardmäßig am Deckel installiert, um spezielle Kofferdeckeltaschen oder andere Gegenstände sicher auf Ihrem ZEGA Evo zu befestigen. Der Koffer ist dank des Tragegriffes einfach zu transportieren.Ob silber oder schwarz eloxiert, der neue ZEGA Evo setzt auch in Puncto Design erneut den Standard für High Quality Gepäcklösungen. Die abgerundeten, neu designten Kunststoffecken sind nicht nur schmückendes Element. Bei einem Unfall schützen sie neben dem Koffer auch den Fahrer vor Verletzungen.Neu entwickeltes Befestigungssystem:Das Kernelement des ZEGA Evo ist ein komplett neu entwickeltes und konstruiertes Befestigungssystem am Kofferträger, das einfache Handhabung mit stabilem Halt kombiniert. Der Koffer bleibt auch bei sehr hohen Krafteinwirkungen sicher am Motorrad. Die Bedienung zum Einhängen ist super einfach, die Verriegelung ist auch ohne Abschließen mit Sicherheitssperre versehen und die Handhabung ist sogar mit den dicksten Handschuhen kinderleicht. Schieben Sie einfach die Haken auf den Träger und drücken Sie den Spannhebel herunter, bis er einrastet. Der Koffer kann mit einem Schloss zusätzlich am Träger gegen Diebstahl gesichert werden. Zum Abnehmen ziehen Sie einfach am Spannhebel und heben den Koffer vom Träger. Die Mechanik funktioniert auch unter anspruchsvollen Bedingungen wie Schmutz, Sand, Schlamm, etc.Kofferträger:- Aus rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr- Zusätzliche Querstrebe für mehr Stabilität- Für den harten Offroad-Einsatz geeignet- Auch geeignet für alle ZEGA Mundo-, ZEGA Pro- und ZEGA Pro2- Koffer- Nutzt vorhandene Befestigungspunkte- Absolut soziustauglich- Fügt sich elegant in Gesamtoptik Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht. Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)

Diese Einbauschlösser sind speziell für ZEGA Evo geeignet und lassen sich ohne bohren oder feilen montieren!Sollten Sie eine bestimmte Schlüsselnummer benötigen, tragen Sie diese bitte im Verlauf des Bestellvorgangs ein.Im Set für beide Koffer!Lieferumfang:- 1x Schloss für Kofferbefestigung links- 1x Schloss für Kofferbefestigung rechts- 4x Schloss für Kofferverschluss

Diese Einbauschlösser sind speziell für ZEGA Evo Topcase geeignet und lassen sich ohne bohren oder feilen montieren!Sollten Sie eine bestimmte Schlüsselnummer benötigen, tragen Sie diese bitte im Verlauf des Bestellvorgangs ein.Lieferumfang:- 1x Schloss für Topcaseverschluss- 1x Schloss für Rapid Trap

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren.Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Typisch für das Sondersystem ist die Aussparung am rechten Koffer, wodurch sich dieser geschmeidig um den Auspuff schmiegt. Die Koffer rücken näher an die Fahrzeugmitte, die Baubreite verringert sich und das System wirkt durch die symmetrischen Kofferdeckel insgesamt harmonischer. Die stabilen Kofferträger aus Edelstahl widerstehen Kratzern und Rost.Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht.Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)

Viva la Evolution!Kontinuierliche EVOLUTION - unter diesem Motto haben wir unsere ZEGA Koffersysteme weiterentwickelt und so stand auch direkt der Name unseres neuesten Aluminiumkoffers fest. Der ZEGA Evo vereint die zehntausendfach bewährte Robustheit mit einem extra komfortablen Handling - nicht zuletzt dank eines komplett neuen Befestigungssystems.Der Koffer als Teil des Gepäcksystems:Der ZEGA Evo wurde, wie alle Koffer von Touratech vor ihm, nicht als isoliertes Produkt entwickelt, sondern ist von vornherein als Teil eines Gepäcksystems gedacht. Der überragende Praxisnutzen ist Ergebnis der einzigartigen Kombination aus ebenso formschönem wie unverwüstlichem Koffer, genialem Befestigungsmechanismus und pistenfestem Träger aus 18 mm starken Edelstahl-Rohren.Die Vorteile auf einen Blick:- Neu designte Kunststoffecken - schützen beim Unfall Fahrer und Koffer- Bewährte Befestigungspins - für ZEGA Evo Zubehörhalter- Bewährter Griff - für komfortables Tragen- Neu entwickeltes Befestigungssystem - für leichtes Einhängen und stabilen Halt am Kofferträger- Neu entwickelte abschließbare Einhand-Verriegelung - für komfortable und sichere Fixierung am Kofferträger - Neu entwickelter abschließbarer Deckel-Verschluss - für komfortables, beidseitiges Öffnen und Schließen dank praktischer Scharnierfunktion- Bewährte Silikondichtung - für Trockenheit im Koffer auch im strömenden Regen- Bewährte Zurr-Ösen - für sichere Befestigung von Kofferdeckeltaschen und anderem Softgepäck- Serienmäßig Haken an der Deckel-Innenseite - zur Befestigung von Zubehör (Taschen, Netze)Typisch für das Sondersystem ist die Aussparung am rechten Koffer, wodurch sich dieser geschmeidig um den Auspuff schmiegt. Die Koffer rücken näher an die Fahrzeugmitte, die Baubreite verringert sich und das System wirkt durch die symmetrischen Kofferdeckel insgesamt harmonischer. Die stabilen Kofferträger aus Edelstahl widerstehen Kratzern und Rost.Unsere Kofferträger sind aus robustem und rostfreiem 18 mm Edelstahl-Rundrohr gefertigt und garantieren somit eine besonders hohe Stabilität auch abseits der normalen Wege. Eine zusätzliche Querstrebe sorgt für mehr Stabilität, wodurch das Koffersystem auch für den harten Offroad-Einsatz geeignet ist. Da der Kofferträger vorhandene Befestigungspunkte nutzt, ist die Montage kinderleicht.Natürlich haben wir bedacht, dass der Kofferträger bei der Weltumrundung genauso praktikabel ist, wie beim Alltagseinsatz. Daher haben wir auf absolute Soziustauglichkeit geachtet.Gleich mitbestellen: ZEGA Evo Schlosssatz für 2 Koffer 01-050-6000-0 (Nicht im Lieferumfang behalten)