Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland Höhe: 58 cm Original Höhe Africa Twin: 52/54 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter "Zusatzinformationen". Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland Höhe: 56 cm Original Höhe Africa Twin: 52/54 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter "Zusatzinformationen". Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

Feine Alternative für den sportlich orientierten Africa Twin Fahrer. Die Sitzbank erlaubt bei Off Road Fahrten durch die einteilige Form eine deutlich höhere Bewegungsfreiheit und Schwerpunktverlagerung. Weiter bietet diese sportliche Sitzbank im Soziabetrieb einen wesentlich besseren Kontakt zwischen Fahrer und Sozia und dadurch einen deutlichen Gewinn an Fahrfreude. Durch die eingearbeitete Hohlkehle für Fahrer und Sozia steigt der Komfort auf Langstrecken deutlich, nicht zuletzt wegen der besseren Bewegungsfreiheit. Beste Verarbeitung und hochwertigste Materialien zeichnen diese optisch wunderschöne Sitzbank aus. Die Sitzbank ist wasserdicht Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Höhe: 52,5 / 55 / 57 cm

Eine komfortablere, einteilige Sitzbank schadet auch der Transalp nicht! Denn auch bei diesem Fahrzeug sollen lange Etappen nicht zur Qual, sondern zum Genuss auf diesem einzigartigen Fahrzeug werden. Aus diesem Grund bieten wir auch die einteilige Sitzbank mit allen Verbesserungen wie optimiertem Schaum und geänderter Kontur als komfortable, langstreckentaugliche Alternative zu den wenig bequemen Serien-Sitzbänken an. Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial in "Sandoptik" mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Aufgrund der höheren Polsterung mit hochwertigen Schäumen sitzen sich die Touratech Sitzbänke auch auf langen Touren nicht durch. Dank einer optimierten Geometrie verringert sich der Schrittbogen und Sie erreichen trotzdem bequem mit den Füßen den Boden. Höhe: 55 / 57 / 59 cm Höhe Transalp Originalsitzbank: 54 cm (Höhenangaben ohne Gewähr!) Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Downloads“ Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

Eine etwas komfortablere, einteilige Sitzbank schadet auch der Ténéré 700 nicht! Denn auch bei diesem Fahrzeug sollen lange Etappen nicht zur Qual, sondern zum Genuss auf diesem einzigartigen Fahrzeug werden. Aus diesem Grund bieten wir auch die einteilige Sitzbank mit allen Verbesserungen wie optimiertem Schaum und geänderter Kontur als komfortable, langstreckentaugliche Alternative zu den wenig bequemen Serien-Sitzbänken an.   Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial in "Sandoptik" mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Aufgrund der höheren Polsterung mit hochwertigen Schäumen sitzen sich die Touratech Sitzbänke auch auf langen Touren nicht durch. Dank einer optimierten Geometrie verringert sich der Schrittbogen und Sie erreichen trotzdem bequem mit den Füßen den Boden. Höhe: 55 / 57 / 59 cm Höhe Ténéré 700 Originalsitzbank: 55 cm Höhe Ténéré 700 Original Rally Sitzbank: 57 cm (Höhenangaben ohne Gewähr!) Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Downloads“ Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

Eigentlich hat Honda mit dem Crosstourer in ideales Reisemotorrad geschaffen und macht Fahrten über lange Distanzen durch einen großen Tank, einen reaktionsarmen Kardanantrieb und vielen weiteren Extras zu einem Vergnügen! Aber wo viel Licht ist darf auch etwas Schatten sein und so klagen viele Besitzer über die rutschige, zu weiche und schnell unbequem werdende Sitzbank, die so gar nicht zu diesem überragenden Tourer passen will. Höchste Zeit für eine Optimierung! Unsere Sitzbänke sind nicht am Zeichenbrett entstanden, sondern die nötigen Verbesserungen wurden auf vielen Kilometern tatsächlich "erfahren". Nicht ohne Grund fertigen wir die hoch belastbaren Kunststoffwannen und die strapazierfähigen Schaumkerne selbst. Denn auch wir wollen wie unsere Kunden lange Strecken genießen! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert. Es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Höhe: 47 cm / 50 cm / 52 cm Original Höhe Honda Crosstourer: 50 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“.

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -unterschiedliche Höhen lieferbar -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“ Höhe: 55/57 cm Original Höhe CRF 1000L: 52/54 cm

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -unterschiedliche Höhen lieferbar -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“ Höhe: 52,5/54,5 cm Original Höhe CRF 1000L: 52/54 cm

Wie gemacht für epische Ausritte ist die Harley-Davidson Pan America. Ein großes Manko ist jedoch die originale Sitzbank, die keine bequeme Sitzposition zulässt, zum Durchsitzen neigt und eine optimale Fahrzeugkontrolle nicht zulässt. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Pan Am zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist wasserdicht - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“. Touratech Low: 48/51 cm Touratech standard: 51/54 cm Touratech high: 53/56 cm Original H-D-Seat: 50/53 cm

Hondas Interpretation einer großen Reise-Enduro sorgt bereits ab Werk für beinahe ungetrübten Langstrecken-Komfort für Fahrer und Beifahrer. Anlass zur Kritik gibt jedoch die Sitzbank, da sie auf längeren Strecken durch die Verwendung eines zu weichen Schaums und einer nicht optimalen Kontur Schmerzen und Druckstellen verursacht. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Africa Twin zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist wasserdicht - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“. Höhe: 50/52 cm Original Höhe CRF 1000L: 52/54 cm

Yamahas Interpretation einer großen Reise-Enduro sorgt bereits ab Werk für beinahe ungetrübten Langstrecken-Komfort für Fahrer und Beifahrer. Anlass zur Kritik gibt jedoch die Sitzbank, da sie auf längeren Strecken durch die Verwendung eines zu weichen Schaums und einer nicht optimalen Kontur Schmerzen und Druckstellen verursacht. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Super Ténéré zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist 100% wasserdicht - die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Höhe: 57/59 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“.

Yamahas Interpretation einer großen Reise-Enduro sorgt bereits ab Werk für beinahe ungetrübten Langstrecken-Komfort für Fahrer und Beifahrer. Anlass zur Kritik gibt jedoch die Sitzbank, da sie auf längeren Strecken durch die Verwendung eines zu weichen Schaums und einer nicht optimalen Kontur Schmerzen und Druckstellen verursacht. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Super Ténéré zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist 100% wasserdicht - die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Höhe: 54/56 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“.

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -hergestellt in Deutschland -die Sitzbank ist wasserdicht

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -Sitzbänke können modular verwendet werden, passen also zusammen mit der originalen Beifahrer- oder Fahrersitzbank -hergestellt in Deutschland -die serienmäßige Verstellung der Sitzhöhe bleibt erhalten -die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden -die Verriegelung der originalen Sitzbank muss umgebaut werden - Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Zusatzinformationen“

Wie gemacht für epische Ausritte ist die Harley-Davidson Pan America. Ein großes Manko ist jedoch die originale Sozius-Sitzbank, die keine bequeme Sitzposition zulässt, zum Durchsitzen neigt und den Sozius bei fast jeder Bremsung auf den Fahrer rutschen lässt. Wir sorgen mit einem selbst gefertigten, anatomisch angepasstem und vergrößertem Schaumstoffkern und einer Kunststoffwanne aus eigener Fertigung für den gewünschten Komfort! Perfektioniert wird die Langstreckentauglichkeit durch das hochwertige, rutschfeste und bi-elastische Bezugsmaterial, das durch seine besondere Oberfläche schweißhemmend wirkt. Bewährte Touratech-Optimierungen wie z.B. eine Hohlkehle zur Steißbeinentlastung, eine besondere Kontur der Soziussitzfläche zur Abstützung beim Bremsen und Beschleunigen und die perfekte Positionierung der Nähte werden natürlich auch bei diesen Sitzbänken umgesetzt! Alles in allem eine lohnenswerte Investition für die Zukunft Ihrer PanAm! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - Sitzbänke können modular verwendet werden, passen also zusammen mit der originalen Beifahrer- oder Fahrersitzbank - hergestellt in Deutschland - die Sitzbank ist wasserdicht - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug

Hondas Interpretation einer großen Reise-Enduro sorgt bereits ab Werk für beinahe ungetrübten Langstrecken-Komfort für Fahrer und Beifahrer. Anlass zur Kritik gibt jedoch die Sitzbank, da sie auf längeren Strecken durch die Verwendung eines zu weichen Schaums und einer nicht optimalen Kontur Schmerzen und Druckstellen verursacht. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Africa Twin zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist wasserdicht - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug

Yamahas Interpretation einer großen Reise-Enduro sorgt bereits ab Werk für beinahe ungetrübten Langstrecken-Komfort für Fahrer und Beifahrer. Anlass zur Kritik gibt jedoch die Sitzbank, da sie auf längeren Strecken durch die Verwendung eines zu weichen Schaums und einer nicht optimalen Kontur Schmerzen und Druckstellen verursacht. Diese Schwachstellen beseitigt unsere Komfortsitzbank durch optimierte Sitzflächen, hochwertigen Schaum in drei unterschiedlichen Höhen und ebenso rutschfestem wie schweißhemmenden Bezugsmaterial in "Sandoptik". Somit wird die Super Ténéré zum perfekten Reisepartner für Fahrer und Beifahrer! Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad. Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und Sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - die Sitzbank ist 100% wasserdicht - die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland - dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original Sitzbankbezug Für die Yamaha XT1200Z ab Modell 2015 benötigen Sie einen längeren Halteriemen: 01-046-5903-0

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei

Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Topcases aus unserem Haus montiert werden. Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten. Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany fest verschraubt am Motorrad hochwertige Oberflächenbeschichtung kann nur zusammen als Set montiert werden passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei