Bremsbeläge & Bremsscheiben

- Off-road Bremsbeläge mit hochwertiger semi-organischer Mischung- Gute Standzeit unter trockenen Wetterbedingungen- Sehr gut dosierbare Beläge mit geringer thermischer Belastung- Ideal bei Fahrzeugen, die zu Quietschgeräuschen neigen- Perfekte Reibwertabstimmung auf die Ec´o Offroad Bremsscheiben- Für Fahrzeuge mit Straßenzulassung liegt eine ABE vor

EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:-       Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen-       Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung-       Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung-       Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt-       Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)-       ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

SH- BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt .Nur für Hinterachse einsetzbar .

RSI- Belagmischung Vollmetallisch mit Antikorrosionslack . Agressiver Reibwert , sehr hohe Bremsleistung . Höherer Verschleiss als SI Mischung . Auch im Super - Moto einsetzbar . Für Vorder und Hinterachse einsetzbar .

SI - BelagmischungVollmetallisch mit Korrosionslack .Gute Standzeit auch bei Nässe .Solides Reibwertverhalten .Vielfältiger Einsatz im Offroad .Für Vorder und Hinterachse zu verwenden

FA – Street Sport Bremsbelag. Die Standard Bremsbelagmischung (DMX-Formel) von EBC basiert auf Aramidfasern und übertrifft vergleichbare organische Bremsbeläge in Bezug auf Reibung und Haltbarkeit. Die DMX-Mischung ist TÜV-geprüft und zugelassen. Das Material hat ebenfalls den europäischen ECE R90-Bremsensicherheitstest bestanden.

Standard BelagOrganisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung .Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer .Auf allen Scheiben verträglich .Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten .Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: E169 F650 F650STHersteller: BMWZustand: deutliche GebrauchsspurenBeschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und Abschürfungen , RostTeilenummer: 35212345682

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: E169 F650 F650STHersteller: BMWZustand: deutliche GebrauchsspurenBeschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und Abschürfungen , RostTeilenummer: 35212345682

EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:-       Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen-       Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung-       Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung-       Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt-       Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)-       ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist.Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA)Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet.Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

SV - BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Nur für Vorderachse einsetzbar .

FA – Street Sport Bremsbelag. Die Standard Bremsbelagmischung (DMX-Formel) von EBC basiert auf Aramidfasern und übertrifft vergleichbare organische Bremsbeläge in Bezug auf Reibung und Haltbarkeit. Die DMX-Mischung ist TÜV-geprüft und zugelassen. Das Material hat ebenfalls den europäischen ECE R90-Bremsensicherheitstest bestanden.

Standard BelagOrganisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung .Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer .Auf allen Scheiben verträglich .Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten .Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Dank des Einsatzes von hochwertigen Werkstoffen bieten die schwimmend gelagerten Scheiben hervorragende Leistungen.Sie bestehen aus einem Edelstahl-Reibring und einem Bremstopf aus CNC-bearbeiteter Aluminiumlegierung, der mit zehn Mitnehmerzapfen verbunden und dann eloxiert wurde.

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.   Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.   - Starre Bremsscheibe. - Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt. - Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt. - Radial geschliffen. - Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion. - EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze. - Eigenständiges Design.

Alle Bremsscheiben verfügen über eine ABE, auch für Roller. Die Scheiben sind verschleissarm und haben eine bis zu 30% längere Lebensdauer gegenüber einigen vergleichbaren Ersatzteilen. Alle Varianten: Allround, RAC und EC-offroad Scheiben, bestehen aus extrem formbeständigem und gehärtetem Stahl.  Der präzise Oberflächenschliff (Stärkenabweichung von 2/100mm) vermeidet Vibrationen und verbessert die Anpassung der Beläge. Ein gleichmäßiger Temperaturauf- und -abbau ermöglicht einen konstanten Druckpunkt.  Eine neue Speziallegierung verhindert übermäßige Korrossion.Lasertechnik ermöglicht eine Leichtbauweise mit feinen Konturen. Jede Bremsscheibe kann individuell mit Bremsbelägen aus dem TRW-Lucas Sortiment gefahren werden.TRW-Lucas schwimmende Bremsscheibe RAC - Eingekerbte Außenkontur mit geschlitztem Bremsrand- In starren und schwimmenden Varianten- Abgestimmtes Design von Vorder -zu Hinterachse

Entlüfterschraube

Entlüfterschraube