Hinterachse & Kette

Mit beiden Beinen auf dem Boden! Mit unserer MIZU Hecktieferlegung bekommst du dein Bike auf eine für dich optimale Sitzhöhe. Das beudeutet mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit für dich - denn erst mit dem richtigen Stand macht Biken richtig Spaß! Unsere Heckhöher -und Tieferlegungen bedeuten Fahrspaß auf höchsten Niveau, sind gefertigt in Deutschland und werden mit ABE geliefert, eine kostenpflichtige Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. Lieferung erfolgt inklusive ABE & Montageanleitung 2 Jahre Herstellergarantie (mehr Info´s im Impressum unter Vertragsinformationen) Hochwertiges Material Gefertigt in Hilzingen, Deutschland gemäß ISO 9001 Dieses Bauteil ist passend für folgende Modelle: BMW F 650 GS ab 08 Typ E8GS, 25 mm F 800 R ab 15, 35 mm ABE F 800 R ab 16 E8ST, 35 mm ABE Wichtige Hinweise:    Sie haben sich für ein Produkt aus dem Hause MIZU entschieden,      welches nach den MIZU Spezifikationen gefertigt wurde      und Ihnen höchste Sicherheit gewährt.     Bitte beachten Sie bei der Verwendung unserer Hecktieferlegung   folgende Hinweise:      Generell empfehlen wir den An- und Umbau unserer Zubehörprodukte      durch eine Fachwerkstatt.   Erfahrung und Fachwissen sind nicht durch nachstehende Montageanleitung zu ersetzen.    Bittesorgen Sie vor Beginn der Arbeiten an Ihrem Fahrzeug, für einen  sicheren Stand Ihres Motorrades.     Dieses Produkt darf nur für den Motorradtyp verwendet werden,     welcher auf der Verwendungslisteerwähnt und gelistet ist.     Versuchen Sie nicht, dieses Produkt an einem anderen Motorradtyp,      einen anderen Hersteller, Modell oder Baujahr zu montieren.    Verwenden Sie immer die Drehmoment -Angaben des Herstellers.      Überprüfen und vergewissern Sie sich, dass das Tieferlegungskit keinen Kontakt zu anderen Teilen des Motorrads hat. Das Kit darf nichts berühren.  Federbewegungen dürfen durch die Montage des Kit nicht beeinträchtigt werden.  Sind die Federbewegungen beeinflusst, dann verändern Sie die Position  der einschränkenden Bauteile ( z.B. Gepäckträger) so,  dass die Bewegung nicht mehr beeinflusst ist. Vergessen Sie bitte nicht, die Schrauben nochmals zu überprüfen.    Es ist generell notwendig das Betriebsgewicht den Gegebenheiten anzupassen. Bitte achten Sie auf das Fahrergewicht und die richtige Federrate.     In der Regel werden die Originalfedern bei den meisten Herstellern     für ein Fahrergewicht von 85 kg ausgelegt. Durch unseren Tieferlegungskit wird der    Einfederungsweg eingeschränkt. Es kann bei Nichtbeachten der Federrate in Verbindung mit dem Gesamtgewicht zum Aufsetzen des Hinterrades im Innenkotflügel kommen.

Der Dual Injector bringt einige Vorteile mit sich, denn der Scorpion Dual Injector wird mittels einer flexiblen Multi-Spenderplatte angebracht und kann somit an sämtlichen Schwingenformen individuell verklebt werden. Optional lässt sich der Injector auch direkt an Kettenführung, Schwinge und vielem mehr anschrauben. Durch die robuste und erschütterungsdämpfende Kunststoffverstärkung um beide Düsen wird jeder Öltropfen zwangsläufig zur Kette / dem Kettenrad geführt. Durch die präzise Dosierung werden zudem die Nachfüllintervalle verlängert. Die Doppeldüse kann an jedem bereits verbauten System nachgerüstet werden. - optimale Schmierung auf beiden Seiten der Kette - spart Öl und erhöht den Verschleißschutz - leichte und flexible Installation - perfekte Passform an neue Multi-Spenderplatte - über einzelne, abtrennbare Unterteilungen optimal ausmittelbar - kompatibel mit allen Scottoiler Systemen

Elektronisches Scottoiler Kettenschmiersystem Das e-System V3.1 ist ein automatisches Kettenschmiergerät mit präziser elektronischer Steuerung. Es ist schnell zu Montieren und unkompliziert in der Handhabung.Die Kabel werden mit dem Plus- und Minuspol der Batterie und dem REP (Reservoir mit Pumpeinheit) zusammengesteckt und das Gerät wird am Motorrad fixieret. Schon kann es losgehen. Das neue Display der Version 3.1 ist intuitiv zu bedienen und bietet eine Vielzahl an Einstellungsmöglichkeiten und Informationen.Es zeigt unter anderem: - die Außentemperatur- die Tropfrate des Öls- den Ölstandspegel im Reservoir (auch mit Zusatzreservoir programmierbar) Die im e-System integrierte Elektronik kommt aus der Moto GP Technologie bei der ein Triaxial-Accelerometer die Bewegung des Motorrads registriert.Zusätzlich erkennt das System ob der Motor des Motorrades läuft. Erst wenn beides zusammen passiert, schaltet sich das System ein. Die Kette wird so nur während der Fahrt geölt. Mit einer Ruheleistungsaufnahme von weniger als 200 mA ist die Entladung der Batterie kein Problem.Der REP-Ölbehälter hat ein Fassungsvermögen von 60 ml Scottoil und reicht für eine Fahrtstrecke von bis zu 1530 km. Er ist nicht größer als der bekannte RMV-Behälter des Universalkits.Das eSystem funktioniert temperaturunabhängig und lässt sich mit einem Knopfdruck auch während der Fahrt einstellen.Selbstverständlich ist das Scottoiler e-System mit dem Scottoiler Dual Injector und zusätzlichen Reservoirs kombinierbar.Ausgeliefert wird das E-System mit einer Flasche grünem biologisch abbaubaren Scottoil für den gesamten Temperaturbereich 0 - 40°C.

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Vorteile der JT Racing Ritzel- Geringeres Gewicht durch die Erleichterungslöcher- Gefertigt aus hochwertigen Chromoly SCM420 Stahl für maximale Haltbarkeit- Bestens für den sportlich engagierten Motorradfahrer geeignet

Vorteile der JT Racing Ritzel- Geringeres Gewicht durch die Erleichterungslöcher- Gefertigt aus hochwertigen Chromoly SCM420 Stahl für maximale Haltbarkeit- Bestens für den sportlich engagierten Motorradfahrer geeignet

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit,ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.

Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz vom Holländischen Fahrwerksspezialisten Hyperpro. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung um 30mm bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf die BMW F 650 GS abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Info: Passt nur für * BMW F 650 GS (TWIN) 2008-2012* Lieferung inklusive: ausführlicher Anbauanleitung, dem passenden Gabelöl und einer Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer können ohne Änderungen weiter verwendet werden.

Das Level2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die BMW F650GS (TWIN) die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW F650GS (TWIN) konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns  individuell  an Ihre Bedürfnisse angepasst.