Sitzbank

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Easyrack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Easyrack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Easyrack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Easyrack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Alurack Topcaseträger, nur dass sich der Bügel zur Topcaseaufnahme bei Nichtbenutzung einklappen lässt und der Alurack Bügel starr nach oben steht der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Hinweis: nicht für R1150GS Adventure Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -unterschiedliche Höhen lieferbar -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -die Sitzbank ist wasserdicht -die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden -die Verriegelung der originalen Sitzbank muss umgebaut werden -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -hergestellt in Deutschland Höhe: 51/53 cm

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Hinweis: nicht für R1150GS Adventure Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -unterschiedliche Höhen lieferbar -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -die Sitzbank ist wasserdicht -die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden -die Verriegelung der originalen Sitzbank muss umgebaut werden -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -hergestellt in Deutschland Höhe: 48/50 cm

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Hinweis: nicht für R1150GS Adventure Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -die Sitzbank ist wasserdicht -die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden -die Verriegelung der originalen Sitzbank muss umgebaut werden -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -hergestellt in Deutschland

Sie werden den Unterschied spüren! Die GS-Modelle der ersten 4V-Generation haben ihren Besitzern auf unzähligen Kilometern viel Freude bereitet, aber ganz langsam schleicht sich bei längeren Fahrten deutliches Unbehagen ein. Man verkrampft, bekommt unerklärliche Rückenschmerzen und hat Probleme im Knie- und Steißbeinbereich. Häufiger Grund sind verschlissene, gealterte oder durchgesessene Schaumstoffe in den originalen Sitzbänken. Die anfänglich positiven Eigenschaften wie Sitzkomfort, Elastizität, optimale Härte und Fahrerhaltung lassen nach, es wird höchste Zeit für eine neue Sitzbank für Fahrer und Beifahrer damit der Fahrspaß zurückkehrt! Wir bieten für die R850GS, R1100GS und R1150GS (nicht Adventure) die "bessere" Sitzbank an: anatomisch optimiert, mit hochfestem Schaumstoffkern in verschiedenen Höhen und einem rutschfesten, bi-elastischen und wasserdichten Bezug in "Sandoptik". Hinweis: nicht für R1150GS Adventure Die Komfortsitzbänke übertreffen durch ihre überragenden Eigenschaften selbst neue, originale Sitze und geben dem Fahrer die Freude an seiner "GS" wieder! Die Sitzbank ist wasserdicht Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial in "Sandoptik" mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - spezielle Kontur der Sozius-Sitzfläche gibt sicheren Halt beim Bremsen und Beschleunigen - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - Sitzbänke können modular verwendet werden, passen also zusammen mit der originalen Beifahrer- oder Fahrersitzbank - hergestellt in Deutschland - die serienmäßige Verstellung der Sitzhöhe bleibt erhalten - die Gummipuffer an der Sitzbankunterseite müssen von der originalen Sitzbank umgebaut werden oder können bei Ihrem Vertragshändler bestellt werden - die Verriegelung der originalen Sitzbank muss umgebaut werden

Die Carbon Rahmenheckabdeckung untere Sitzbankverkleidung ist ein exklusives Ersatzteil speziell entwickelt für Husqvarna Nuda 900 und Nuda 900 R und vereint Leichtigkeit, Robustheit und stilvolles Design in perfekter Harmonie. Diese hochwertige Rahmenheckabdeckung ersetzt das originale Bauteil vollständig und nutzt dabei die vorhandenen originalen Befestigungspunkte des Fahrzeugs, weshalb eine werkstattgerechte Montage ohne Modifikationen möglich ist. Die Installation erfolgt problemlos und kann auch von erfahrenen Motorradfahrern eigenständig durchgeführt werden. Das größte Highlight dieser Carbon Rahmenheckabdeckung ist die beeindruckende Gewichtsersparnis von etwa 70 Prozent im Vergleich zum Originalteil. Mit einem Gesamtgewicht von nur etwa 270 Gramm ist diese Rahmenheckabdeckung extrem leicht und trägt wesentlich zur Gesamtgewichtsreduktion des Motorrads bei. Diese Gewichtsabnahme führt zu spürbaren Verbesserungen in der Fahrdynamik, schnellerer Beschleunigung, besserer Bremsperformance und insgesamt agileren Fahreigenschaften. Besonders bei Fahrten auf kurvigen Strecken oder sportiver Fahrweise werden die Vorteile der Gewichtsreduktion deutlich. Zusätzlich zur Gewichtsersparnis bietet das Carbon Material eine deutlich höhere Steifigkeit im Vergleich zum Originalteil, was zu verbesserten Fahreigenschaften, präziserer Kraftübertragung und insgesamt stabilerer Performance führt. Die höhere Steifigkeit der Carbon Rahmenheckabdeckung trägt auch zu einer besseren Vibrationsdämpfung bei, was zu mehr Komfort bei längeren Fahrten führt. Die Carbon Rahmenheckabdeckung wird aus hochwertigem Prepreg-Material im Autoklaven gefertigt, was eine Verarbeitung auf höchstem Niveau garantiert. Das Prepreg-Verfahren ermöglicht es, jedes einzelne Teil unter streng kontrollierten Bedingungen herzustellen und dabei eine gleichmäßige Faserverteilung sowie optimale Haftung zwischen den einzelnen Kohlefaserschichten zu gewährleisten. Die Autoklaven-Verarbeitung sorgt für maximale Dichte, minimale Porenbildung und damit für eine ausgezeichnete Bruchfestigkeit sowie maximale Verschleißresistenz. Das fertige Produkt weist eine homogene Struktur auf und ist frei von Luftbläschen und anderen Mängeln. Zum Schutz der hochwertigen Carbonoberfläche wird die Rahmenheckabdeckung mit einer klaren Schutzschicht versehen, die überragende Kratzfestigkeit und Beständigkeit gegen externe Einflüsse bietet. Diese transparente Schutzschicht bewahrt die Carbon vor Beschädigungen durch UV-Strahlung, Verschleiß, Kratzer und chemische Einflüsse, während die optische Brillanz und die dreidimensionale Struktur der Carbonfasern vollständig erhalten bleibt. Die dreidimensionale Wirkung der glänzenden Carbonstruktur wird durch die sichtbaren Kohlefasern beeindruckend verstärkt und verleiht der Husqvarna Nuda 900 und 900 R ein unverwechselbares, hochwertiges Erscheinungsbild. Diese Carbon Rahmenheckabdeckung ist die perfekte Kombination aus Funktion und Ästhetik und wurde von Ilmberger entwickelt und gefertigt, dem führenden Spezialisten für hochwertige Carbonteile. Jedes Carbonteil von Ilmberger ist das Ergebnis von Leidenschaft, technischem Know-how und höchster Präzision. Der komplexe Entwicklungs- und Produktionsprozess erfordert umfangreiches Wissen und jahrelange Erfahrung in der Carbonfertigung. Ilmberger steht für Innovation, Qualität und unermüdliches Streben nach Perfektion. Bestellen Sie noch heute Ihre Carbon Rahmenheckabdeckung und geben Sie Ihrer Husqvarna Nuda ein exklusives Upgrade mit maximaler Leistung und Qualität.

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Eine Hepco&Becker Sissybar mit Gepäckbrücke bietet die Möglichkeit problemlos kleines Gepäck mitzunehmen. Durch eine optionale Gepäckbrückenverbreiterung aus Aluminium (Artikelnummer 800000) ist eine sichere Befestigung unserer Handbags oder anderer breiter Gepäckstücke gewährleistet. nicht topcasetauglich! hochwertiges Oberflächenfinish Empfohlene Zuladung: 5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise oder die Motorradherstellerangaben) meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung für Einschränkungen) inkl. Montagematerial und Montageanleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Eine Hepco&Becker Sissybar mit Gepäckbrücke bietet die Möglichkeit problemlos kleines Gepäck mitzunehmen. Durch eine optionale Gepäckbrückenverbreiterung aus Aluminium (Artikelnummer 800000) ist eine sichere Befestigung unserer Handbags oder anderer breiter Gepäckstücke gewährleistet. nicht topcasetauglich! hochwertiges Oberflächenfinish Empfohlene Zuladung: 5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise oder die Motorradherstellerangaben) meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung für Einschränkungen) inkl. Montagematerial und Montageanleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Eine Hepco&Becker Sissybar mit Gepäckbrücke bietet die Möglichkeit problemlos kleines Gepäck mitzunehmen. Durch eine optionale Gepäckbrückenverbreiterung aus Aluminium (Artikelnummer 800000) ist eine sichere Befestigung unserer Handbags oder anderer breiter Gepäckstücke gewährleistet. nicht topcasetauglich! hochwertiges Oberflächenfinish Empfohlene Zuladung: 5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise oder die Motorradherstellerangaben) meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung für Einschränkungen) inkl. Montagematerial und Montageanleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Der Sozius kann dank des bequemen Rückenpolsters entspannter reisen und bekommt das Gefühl der Sicherheit vermittelt. hochwertiges Oberflächenfinish meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (Bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Der Sozius kann dank des bequemen Rückenpolsters entspannter reisen und bekommt das Gefühl der Sicherheit vermittelt. hochwertiges Oberflächenfinish meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (Bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Der Sozius kann dank des bequemen Rückenpolsters entspannter reisen und bekommt das Gefühl der Sicherheit vermittelt. hochwertiges Oberflächenfinish meist ohne Probleme mit den entsprechenden C-Bow Haltern, Ledertaschenhaltern oder Kofferträgern kombinierbar (Bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Angaben, sowie die Montageanleitung) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Die Sitzbankabdeckung in Carbon ist ein innovatives und hochwertiges Upgrade für Ihre Ducati Monster. Diese Soziussitzabdeckung wurde speziell entwickelt, um das originale Bauteil Ihres Motorrads zu ersetzen und dabei gleichzeitig erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Gewicht, Steifigkeit und Ästhetik zu bieten. Die Carbon-Sitzbankabdeckung für die Ducati Monster kombiniert optimale Performance mit beeindruckender Optik und setzt neue Maßstäbe bei der Motorrad-Individualisierung. Die Materialzusammensetzung und Fertigungsmethode dieser Sitzbankabdeckung repräsentiert das Beste, was die Carbonfertigung zu bieten hat. Das Bauteil wird aus hochwertigem Prepreg-Material im Autoklaven gefertigt, was eine optimale Materialauslagerung, maximale Steifigkeit und bestmögliche Qualität garantiert. Diese professionelle Fertigungsmethode, die Ilmberger perfektioniert hat, sorgt dafür, dass jede Sitzbankabdeckung eine konsistente und überragende Qualität bietet, die in der Premium-Motorradbranche unübertroffen ist. Die Gewichtseinsparung ist eines der bemerkenswertesten Merkmale dieser Carbon-Sitzbankabdeckung. Mit einer Ersparnis von etwa 70% gegenüber dem originalen Bauteil trägt diese Komponente signifikant zur Verbesserung des Gewichts-zu-Leistungs-Verhältnisses Ihrer Ducati Monster bei. Dies bedeutet nicht nur eine bessere Beschleunigung und Handhabung, sondern auch eine verbesserte Bremsperformance und insgesamt dynamischere Fahreigenschaften. Die erhöhte Steifigkeit der Carbon-Sitzbankabdeckung bietet auch praktische Vorteile für Ihr Fahrerlebnis. Eine steifere Struktur bedeutet weniger Flexion unter Last, was zu einer präziseren Sitzpositionierung und verbessertem Komfort beim Fahren führt. Dies ist besonders wichtig für den Sozius, da die Sitzbankabdeckung aus Carbon für optimale Unterstützung sorgt und gleichzeitig leicht und elegant bleibt. Die klare Oberflächenbeschichtung bietet überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit gegenüber herkömmlichen Materialien. Das Carbon ist damit optimal vor Umwelteinflüssen, UV-Strahlung und alltäglichen Verschleiß geschützt. Dies bedeutet, dass Ihre Sitzbankabdeckung über Jahre hinweg ihre glänzende, beeindruckende Erscheinung behält, ohne zu vergilben oder zu verfärben. Die Ästhetik dieser Carbon-Sitzbankabdeckung ist wirklich beeindruckend. Die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur wird durch die klare Beschichtung optimal zur Geltung gebracht und unterstreicht die moderne, aggressive Designsprache Ihrer Ducati Monster auf perfekte Weise. Jede Faser der Carbonstruktur ist sichtbar und trägt zu einem Premium-Look bei, der Ihr Motorrad auf ein neues Designniveau hebt. Die Installation dieser Sitzbankabdeckung ist denkbar einfach, da sie die originalen Befestigungspunkte Ihrer Ducati Monster nutzt. Dies bedeutet, dass Sie das originale Sitzbankteil ohne große Probleme austauschen können und dabei kein Motorrad-Knowhow benötigen. Die Montage kann in wenigen Minuten durchgeführt werden und erfordert nur einfache Werkzeuge. Die Carbon-Sitzbankabdeckung ist ideal für Ducati Monster Fahrer, die ihre Maschine auf das nächste Level bringen möchten. Egal ob Sie Ihre Ducati täglich fahren, sie bei Wochenendtouren mitnehmen oder sie auf der Rennstrecke bewegen, diese Sitzbankabdeckung in Carbon bietet optimale Performance, Gewichtseinsparung und beeindruckende Ästhetik. Wenn Sie sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheiden, wissen Sie: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision sowie spezialisiertes Wissen. Entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt. Bestellen Sie jetzt Ihre Carbon-Sitzbankabdeckung und heben Sie Ihre Ducati Monster mit Ilmberger Premium-Qualität auf ein neues Leistungs- und Designniveau.

Die Sitzbankabdeckung glanz V4 Streetfighter von Ilmberger ist eine hochwertige Carbon-Komponente, die speziell für die Ducati V4 Streetfighter entwickelt wurde und das originale Bauteil perfekt ersetzt. Diese beeindruckende Sitzbankabdeckung bietet nicht nur ästhetische Vorteile, sondern auch erhebliche Performance-Verbesserungen für Ihr Motorrad. Die Konstruktion basiert auf modernster Carbontechnik und wurde mit größter Sorgfalt und Präzision gefertigt, um höchste Qualitätsstandards zu erfüllen. Das Kernmerkmal dieser Sitzbankabdeckung ist die beeindruckende Gewichtsersparnis von circa 70 Prozent im Vergleich zum Original-Bauteil. Dies trägt direkt zu einer verbesserten Gesamtperformance Ihres Motorrades bei, da die reduzierte Masse zu besseren Beschleunigungswerten und einer insgesamt agileren Fahrt führt. Gleichzeitig bietet die hochwertige Carbonkonstruktion deutlich höhere Steifigkeit als das Original, was sich positiv auf die Fahrstabilität und das Handling auswirkt. Die Sitzbankabdeckung wird aus Premium Prepreg-Material gefertigt, das im Autoklaven verarbeitet wird. Dieses Fertigungsverfahren stellt sicher, dass jedes Teil die höchsten Qualitätsstandards erfüllt und eine konstante, gleichmäßige Materialqualität aufweist. Das Prepreg-Material ist bereits mit Harz imprägniert, was eine präzisere Verarbeitung und bessere Materialeigenschaften ermöglicht als herkömmliche Verfahren. Die glänzende Oberfläche wird durch eine hochwertige, transparente Schutzschicht vollendet. Diese Beschichtung bietet überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen, Schmutz und UV-Strahlung. Die schützende Schicht verstärkt nicht nur die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur, sondern sorgt auch dafür, dass Ihre Sitzbankabdeckung über Jahre hinweg in bestem Zustand bleibt. Das glänzende Finish betont die elegante Webtextur der Carbonstruktur und schafft ein Premium-Aussehen, das die Ästhetik Ihrer Ducati V4 Streetfighter erheblich aufwertet. Diese Sitzbankabdeckung verwendet die originalen Befestigungspunkte des Originalteils, was eine problemlose und sichere Installation ohne Modifikationen garantiert. Sie passt perfekt auf Ihre Ducati V4 Streetfighter und bewahrt dabei alle Funktionalitäten des Originalteils. Die Montage ist unkompliziert und kann in kurzer Zeit durchgeführt werden, ohne spezielle Werkzeuge oder technische Kenntnisse zu erfordern. Bei der Entwicklung dieser Carbon-Komponente hat Ilmberger sein gesamtes Know-how und seine Leidenschaft für die Materialwissenschaft unter Beweis gestellt. Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision auf jedem Schritt des Fertigungsprozesses. Ilmberger nutzt fortschrittliche Technologien und langjährige Erfahrung, um sicherzustellen, dass jedes Carbonteil nicht nur ästhetisch beeindruckend ist, sondern auch funktional überlegen bleibt. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, investiert in deutscher Ingenieurskunst und unvergleichlicher Qualität. Entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt, und perfektionieren Sie Ihre Ducati V4 Streetfighter noch heute mit dieser erstklassigen Carbon Sitzbankabdeckung in glänzendem Finish.