Bremsbeläge & Bremsscheiben

- CRQ- Belagmischung- Rennsportbelag auf Carbonbasis- Nur für die Rennstrecke- Höhere Haltbarkeit als SRQ- Geringere Handkraft und guter Kaltreibwert- Für Hochleistungseinsätze geeignet

EBC EPFA gesinterte Bremsbeläge für schnelle Straßen- und Rennstreckenfahrten. Die Belagmischung basiert auf dem erfolgreichen Sintermaterial der HH-Serie mit zusätzlichen reibungsstabilisierenden Additiven für eine verbesserte Bremswirkung und Wärmezyklen. Viele Bremsbeläge verfügen über eine Doppelsegment-Technologie, die das Verbiegen der Rückenplatte reduziert und für eine bessere Belüftung des Bremsbelags sorgt. Diese Bremsbeläge sind vom deutschen TÜV geprüft und verfügen über eine ABE-Zertifizierung, sodass sie sowohl für den Straßenverkehr als auch für gelegentliche Trackday-Fahrten geeignet sind. Wenn Sie einen Bremsbelag ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz benötigen, empfehlen wir die GPFAX-Reihe. Merkmale:- Reibungsstarke, verschleißfeste Mischung für schnelle Straßenfahrten oder Trackdays.- Extrem leises und sanftes Bremsen beim Fahren mit Straßenmotorrädern.- Hervorragende Wärmezykluseigenschaften, die Bremsbeläge zeigen auf der Rennstrecke Rennen für Rennen eine konstante Leistung.- Getestet nach den europäischen TÜV- und R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.- Auf harter Stahl-EN-Serie-Rückplatte aufgebaut, um Verformungen und Brinelling der Oberflächen unter hoher Belastung zu widerstehen.

EBC GPFAX Formula Sintered Race Bremsbeläge - Perfekt fürs Rennen! GPFAX Sintered Race Bremsbeläge haben mit Abstand die höchste bekannte Reibung mit einem Messwert zwischen 0,6 und 0,7 und bieten die erstaunlichste Bremswirkung. Ein Null-Bremsfading ist garantiert und die Wärmestabilität dieser Bremsbeläge ist perfekt, sodass der Rennfahrer ein hohes Maß an Vertrauen hat und ein Produkt erhält, das über zahlreiche Rennen hinweg verwendet werden kann. GPFAX Sintered Race Bremsbeläge sind ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken vorgesehen und besitzen keine ABE! Merkmale:- Ultrahochreibungsfähige, fade-resistente Mischung.- Hervorragende Wärmezykluseigenschaften, die Bremsbeläge zeigen Rennen für Rennen eine konstante Leistung.- Auf hartem Stahl der SN-Serie basierende Rückenplatten, die Verformungen und Brinelling der Oberflächen unter hoher Belastung widerstehen.- Nicht ECE R90-straßenzugelassen oder TÜV-geprüft!

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:-       Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen-       Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung-       Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung-       Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt-       Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)-       ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

TRQ Belag Die neuen Beläge mit der neuen Mischung sind die Nachfolger der bis dahin erfolgreichen SRQ Beläge mit einem deutlichen Upgrade der Features.Er ist als Rennbelag zu klassifizieren, hat mit der neuen ECE R90 jedoch auch eine Straßenzulassung.Damit eignet er sich besonders, um auf der Rennstrecke (z.B. bei Track Days) Gas zu geben und anschließend direkt nach Hause fahren zu können.Die Zielgruppe sind ambitionierte, sportliche Fahrer. Der TRQ ist über dem SRT einzuordnen. -       Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ)-       Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite-       Bedeutend geringerer Belag- und Scheibenverschleiß-       Mit ECE R90 für die Straße zugelassen!-       Der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden-       Leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen-       Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar

SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar .

FA – Street Sport Bremsbelag. Die Standard Bremsbelagmischung (DMX-Formel) von EBC basiert auf Aramidfasern und übertrifft vergleichbare organische Bremsbeläge in Bezug auf Reibung und Haltbarkeit. Die DMX-Mischung ist TÜV-geprüft und zugelassen. Das Material hat ebenfalls den europäischen ECE R90-Bremsensicherheitstest bestanden.

Noch vor Jahren gehörte eine elegante Abdeckung an den Bremszangen bei vielen Motorrädern zur Serienausstattung ab Werk einfach dazu. Doch leider sucht man eine solche schützende und formschöne Abdeckung vergebens. Dabei verdeckt sie nicht nur die oft hässlichen Einzelteile der Bremse, sondern sorgt auch dafür dass sich der aggressive Bremsenstaub nicht nach außen auf die Felgen verteilt, dass weder Regen- noch Salzwasser die Bremswirkung verzögern und dass keine aufgeschleuderten kleinen Steine und Schmutz die Funktion der Bremsbeläge beeinträchtigen. Unsere aus PU-Kunststoff hergestellten Abdeckungen werden als einfach anzubauender Satz geliefert und sorgen für eine perfekte Optik und sichere Funktion der vorderen Bremsanlage Ihrer GS! -hergestellt aus hitzefestem, hochstabilen Kunststoff -einfache Montage durch einclipsen -leichtes Abnehmen bei Wartungsarbeiten -stabile Metallklammer für sicheren Halt -passgenaue Fertigung -sorgt für weniger Bremsenstaub auf den empfindliche Felgen -Schutz der Bremsbeläge vor Verschmutzungen und Wasser -perfekte Optik der Bremsanlage vorn Farbe: rot Passt auch bei der BMW RnineT (nicht Scrambler)!

Original BMW Ersatzteil Die Bremsen Deines Motorrads sind die wichtigste Komponente in Sachen Sicherheit. Sie müssen daher immer perfekt funktionsfähig sein. Denn schließlich kann es durchaus einmal um Millimeter und Millisekunden gehen. Wir empfehlen die Verwendung von originalen BMW Bremsbelägen auf den originalen Bremsscheiben. BMW hat die Materialien von Bremsscheibe und Bremsbelag aufeinander abgestimmt. D.h. optimale Bremswirkung bei minimalem Verschleiß. Ebenfalls sollten die Befestigungsteile an den Bremssätteln regelmäßig erneuert werden. Auch sie unterliegen einem Verschleiß. Nur wenn an der Bremsanlage alles freigängig ist, kann sie auch optimal arbeiten!  

Bremsscheibenschraube JMP Bolt   Hergestellt aus 316er Edelstahl, welches folgende Vorteile bietet:   - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - hohe Beständigkeit gegen Säuren - schwarz eloxiert     Rostfreie Stähle sind Eisenlegierungen mit einem Minimum von 10,5% Chrom, mit anderen Elementen hinzugefügt (Nickel, Molybdän, Titan, Kupfer, Kohlenstoff, Stickstoff), um Eigenschaften, wie Formbarkeit und Festigkeit zu erhöhen. Eine chromreiche Oxidschicht gibt Edelstahl seine Korrosionsbeständigkeit.