BMW R nineT Satz Kniepad schwarz Artikelbeschreibung Ergonomisch geformte Gummi-Pads rechts und links seitlich am Tank Stylisches Designelement im Heritage-Look Verhindert Verkratzen des Tanks Selbstklebend, genaue Positionierung mit Hilfe von Schablone Farbe: Schwarz
BMW original Ersatzteil NEUWARE!!! Fußbremshebel mit Gummi Ohne Montageteile! Nr.1 im Bild BMW Teilenummer 35217728911 Passt an folgende Fahrzeuge: R 1200 R 2010 - 2014 R nine T 2013 - 2016
BMW R90S R60/6 R75/6 R90/6 Batterieabdeckung rechts grundiert R 60 75 80 /7 R 100 RS RT /7 CS S /T BMW original Ersatzteil, Neuteil
Original BMW Zubehör Passt laut BMW Teilenummer 77518393225 an folgende Fahrzeuge: - RnineT K21 2015-2019 - RnineT Pure K22 2015-2019 - RnineT Scrambler K23 2015-2019 Offroad use only!!!
BMW Schmierstoff Schmierfett Straburags für Kardan Fußrastengelenke Schaltungsteile Artikelbeschreibung: original BMW Werkstattausrüstung wird seit vielen Jahren für z.B. Kardanwellen, Steckverbindungen, Gelenke verwendet stark haftend guter Korrosionsschutz vermeidet Tribokorrosion (kombinierte Wirkung von Korrosion und Verschleiß) wasserbesrändig - auch unter Freiwetterbedingungen Freigabe der Knorr Bremse N (12006-1.23 Produktinfo beachten) Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich enthält Pin-2(3)-en. Kann Allergische Reaktionen hervorrufen Inhalt 50g 39,90 €/100g (Grundpreisangabe nach §2 deutscher Preisangabenverordnung (PAngV) für den Verkauf in Deutschland)
Bobber Heckfender-Umbau-Kit mit verstellbaren Sitz für BMW R18 Kit beinhaltet folgende Teile: Gekürzter, unlackierter Hinterrad-Kotflügel aus stabilem Stahlblech inkl. Montagematerial. 2 Haltestreben zur Befestigung des Kotflügels, schwarz glänzend kunststoffbeschichtet. 3D-gefräste Gehäuse an den Enden der Haltestreben mit integrierten LED-Blink- und Rücklichtern. Rahmenabdeckung 3-teilig CNC-gefräst, schwarz eloxiert. Massiver Sitzhalter, CNC-gefräst, schwarz eloxiert. Geschmiedete Sitzplatte, schwarz beschichtet. Schwarzer Komfortsitz mit Rautensteppung und 3D-Netzeinsatz, Sitzbreite ca. 26 cm. CNC-gefrästes Sitzemblem "WUNDERKIND-Custom". Kabelbaum und Montagematerial. Merkmale des Umbaus: Die Befestigung des hinteren Kotflügels erfolgt an vorhandenen Montagepunkten der Schwinge. Die Kabel für die Blinker/Rücklichter werden in den Haltestreben unsichtbar nach unten zur Schwinge geführt. Der beiliegende Kabelbaum enthält alle notwendigen Widerstände zum Anschluss an die Fahrzeugelektrik. Der Sitz ermöglicht durch seine Form und Position eine sehr entspannte Fahrweise. Die Sitzhöhe liegt bei ca. 69 cm in der vorderen Stellung und bei ca. 67,5 cm in der hinteren Stellung des Sitzes. Die Position des Sitzes lässt sich um ca. 5 cm variieren. Der Umbau erfordert die Montage eines seitlichen Kennzeichenhalters, idealerweise den von WUNDERKIND-Custom. Hinweis: Aufgrund der speziellen Thematik moderner Can-Bus-Systeme empfehlen wir die Installation der Teile in einer Fachwerkstatt. Teile sind nur passend an Modellen, die für den europäischen Markt produziert wurden. Nicht für US-Modelle geeignet!
Bolzen für Fussraste Edelstahl Maße: - Gesamtlänge: 37mm - Kopfdurchmesser: 11mm - Durchmesser unten: 8mm
Magura HC1 Bremsarmatur mit 15mm Kolbendurchmesser und Langhebel 180mm. Das Gefühl deutlich präziser zu bremsen und zu kuppeln und dabei den satten, direkten Druckpunkt zu spüren, begeistert jeden Motorradfahrer. Fakt ist: Wer die Performance eines Magura Radial Geberzylinders einmal erlebt hat, wird nur ungern auf dieses Erlebnis verzichten. Dank der schräg-radialen Neigung der Armatur überzeugt HC1 mit idealen Anbauverhältnissen. Wie alle Markenprodukte von Magura besticht dieser ABS-kompatible Radial-Geberzylinder mit neuester Technik, idealer Ergonomie und hervorragender Verarbeitung bis ins Detail. Die HC1 Brems/Kupplungsarmatur wird mit vormontiertem Bremslichtschalter und einem Ausgleichsbehälter geliefert. Als Ersatzteil sind, neben verschiedenen Ausgleichsbehältertypen mit passendem Halter und einer Spiegelschelle, auch Hebel in zwei verschiedenen Längen erhältlich. Für Superbikes, Supermoto und Strassensportler Optimale Hebelkinematik Hebelgriffweite individuell einstellbar Extrem hochwertig gefertigt Hebel und Zylinder sind geschmiedete Teile Direkter Druckpunkt Gefühl- und druckvolles Bremsen und Kuppeln Raumsparende Bauweise Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis ABS-kompatibel Lieferumfang: HC1 Hohlschraube mit Dichtungen Standard Schelle ABE für Bremsarmaturen Entkoppelter Behälter mit Halterung Vormontierter Schalter Benutzer Handbuch
EBC BREMSBACKEN Hergestellt aus Aluminium im Hochdruck-Einspritzverfahren und versehen mit asbestfreien Premium Belägen in Standarddesign
Bremshebel 2stripes In 6 Stufen verstellbarer Motorradhebel Breite Grifffläche. Schwarzer Hebel mit feinem Kontrast-Cut. Versteller in vielen modernen Farben wählbar. Während der Fahrt einhändig verstellbar. Perfekte Ergonomie und feines Griffgefühl. Hochfestes CNC-gefrästes Aluminium.
Fahrzeugspezifische Information: für ATE Sattel 10/49 Karbon-Keramik-Straßenbremsbelag Identische organische Mischung wie der OE-Belag, um eine sichere, gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten, die die Originalspezifikation des Herstellers widerspiegelt.
10/49 Karbon-Keramik-Straßenbremsbelag Identische organische Mischung wie der OE-Belag, um eine sichere, gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten, die die Originalspezifikation des Herstellers widerspiegelt.
EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.
EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.
Fahrzeugspezifische Information: für ATE Sattel EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.
EBC HH Sinterbelag Der EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern. Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale: - Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen - Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung - Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung - Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt - Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet) - ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche: Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.
EBC HH Sinterbelag Der EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern. Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale: - Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen - Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung - Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung - Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt - Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet) - ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche: Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.
SP Sintermetall Straßenbremsbelage für hinten (SP) Eine gesinterte Mischung, die speziell für Hinterradbremsen (SP) entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet. Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.
LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.
SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA) Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet. Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.
SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA) Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet. Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.
Fahrzeugspezifische Information: f. Einfachscheibe SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar . Einschränkung BMW, Bremsklötze für BMW R65 von 85-93 mit einer Bremsscheibe
Heritage
BMW Motorrad Heritage Modelle sind alle Motorräder die sich auf das klassische Cruisen spezialisieren. Hier liegt der Schwerpunkt auf Individualisierung!