Bremsbeläge & Bremsscheiben

EBC Semi-Sintered Bremsbeläge der V-Serie sind neue gemischte halbgesinterte Bremsbeläge, die die höchsten Qualitäten eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Bremsbelags kombinieren. Die Bremsbeläge der V-Serie zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus und werden besonders für schwere Cruiser sowie Big Twins und Touring Bikes empfohlen. Getestet nach den europäischen TÜV- und ECE R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.

EBC EPFA gesinterte Bremsbeläge für schnelle Straßen- und Rennstreckenfahrten. Die Belagmischung basiert auf dem erfolgreichen Sintermaterial der HH-Serie mit zusätzlichen reibungsstabilisierenden Additiven für eine verbesserte Bremswirkung und Wärmezyklen. Viele Bremsbeläge verfügen über eine Doppelsegment-Technologie, die das Verbiegen der Rückenplatte reduziert und für eine bessere Belüftung des Bremsbelags sorgt. Diese Bremsbeläge sind vom deutschen TÜV geprüft und verfügen über eine ABE-Zertifizierung, sodass sie sowohl für den Straßenverkehr als auch für gelegentliche Trackday-Fahrten geeignet sind. Wenn Sie einen Bremsbelag ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz benötigen, empfehlen wir die GPFAX-Reihe. Merkmale:- Reibungsstarke, verschleißfeste Mischung für schnelle Straßenfahrten oder Trackdays.- Extrem leises und sanftes Bremsen beim Fahren mit Straßenmotorrädern.- Hervorragende Wärmezykluseigenschaften, die Bremsbeläge zeigen auf der Rennstrecke Rennen für Rennen eine konstante Leistung.- Getestet nach den europäischen TÜV- und R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.- Auf harter Stahl-EN-Serie-Rückplatte aufgebaut, um Verformungen und Brinelling der Oberflächen unter hoher Belastung zu widerstehen.

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:- Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen- Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung- Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung- Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt- Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)- ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:- Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen- Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung- Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung- Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt- Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)- ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

SH- BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt .Nur für Hinterachse einsetzbar .

SH- BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt .Nur für Hinterachse einsetzbar .

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

FA – Street Sport Bremsbelag. Die Standard Bremsbelagmischung (DMX-Formel) von EBC basiert auf Aramidfasern und übertrifft vergleichbare organische Bremsbeläge in Bezug auf Reibung und Haltbarkeit. Die DMX-Mischung ist TÜV-geprüft und zugelassen. Das Material hat ebenfalls den europäischen ECE R90-Bremsensicherheitstest bestanden.

Standard BelagOrganisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung .Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer .Auf allen Scheiben verträglich .Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten .Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Standard BelagOrganisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung .Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer .Auf allen Scheiben verträglich .Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten .Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.