O-Ring Ölfilter 44X4MM Achtung: Nur für konische Ölfilterdeckel ab 09/1976.
Zur Verwendung des Duonix Bikescan-100 mit der OBD-II Schnittstelle an BMW-Motorrädern.
Carbon Verkleidungsseitenteil für BMW S 1000 RR (2015 – aktuell) Leicht, robust und stilvoll Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis: Spart ca. 70% im Vergleich zum Originalteil. Höhere Steifigkeit: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schutz und Ästhetik: Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung, die überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit bietet. Visuelle Wirkung: Verstärkt die dreidimensionale Carbonstruktur. Mit ABE (Allgemeiner Betriebserlaubnis) Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.
Verschlussschraube JMP - M18X1,5X12 - DIN 908 - Verzinkt
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Aluminium sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Aus hochfestem Flugzeugaluminium. - farbig eloxiert 60% leichter als Edelstahl.
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Titan sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Hergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl - 42% leichter als Stahl
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Titan sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Hergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl - 42% leichter als Stahl
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Titan sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Hergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl - 42% leichter als Stahl
Ölablassschraube JMP Bolt Magnet- Öl-Ablassschrauben aus Titan sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiß! Alnico 5 LNG44 Magnet. Hergestellt aus widerstandfähigem Flugzeugtitan 6AL4V(Grad 5), welches folgende Vorteile bietet: - hervorragende Festigkeit - ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - übertrifft die Güte 8.8 bei Stahl - 42% leichter als Stahl
Magnet- Öl-Ablassschraube mit Dichtring Magnet- Öl-Ablassschrauben sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiss ! Nicht passend für Triumph Tiger 800 (Innensechskant)
Magnet- Öl-Ablassschraube mit Dichtring Magnet- Öl-Ablassschrauben sammeln den metallischen Abrieb am Magneten und bewahren so den Motor vor übermäßigen Verschleiss !
Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen Die Vorteile auf einen Blick: • Kein Kontakt mit Öl • Einfache Handhabung durch Schnellverschluss • Ablassschraube kann nicht verloren gehen • Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl • Dichtungswechsel ist nicht nötig • Ölwannengewinde wird geschont • Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil) • Anschluss an Absauggerät möglich • Dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung • Schutzkappe verliersicher durch O-Ring • Ölwechsel ohne Werkzeug So macht der Ölwechsel Spaß! Lieferumfang: - Ventilkörper, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Kupfer-Dichtung - Schlauchanschlußstück, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Hochwertiger Schlauch 40cm lang - Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium - Bebilderte Bedienungsanleitung Nicht passend für Triumph Tiger 800 (Innensechskant)
Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen Die Vorteile auf einen Blick: • Kein Kontakt mit Öl • Einfache Handhabung durch Schnellverschluss • Ablassschraube kann nicht verloren gehen • Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl • Dichtungswechsel ist nicht nötig • Ölwannengewinde wird geschont • Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil) • Anschluss an Absauggerät möglich • Dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung • Schutzkappe verliersicher durch O-Ring • Ölwechsel ohne Werkzeug So macht der Ölwechsel Spaß! Lieferumfang: - Ventilkörper, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Kupfer-Dichtung - Schlauchanschlußstück, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Hochwertiger Schlauch 40cm lang - Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium - Bebilderte Bedienungsanleitung
VEMO Öldruckschalter · Mit Dichtring Technische Daten: Gewindemaß M12x1,5 Schalterdruck: 0,3 bar
Herth+Buss Öldruckschalter Mit Flachsteckeranschluß (1 x 6,3 mm), Gewinde: M 12 x 1,5 Schaltdruck: 0,2-0,5 bar
VEMO Öldruckschalter · Mit Dichtring Technische Daten: Gewindemaß M12x1,5 Schalterdruck: 0,2-0,5 bar
Sport
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