HONDA

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Carbon Luftauslassverkleidung Optimale Integration und Design Einzigartiges Design für die linke Luftauslassverkleidung Perfekte Ergänzung zum glänzend lackierten Verkleidungsseitenteil Ersetzt matte Plastikverkleidung für hochwertigere Optik Leistungsstarke Materialien Hochfeste Carbonfasern für erhöhte Stabilität Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Originalteil Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Schutz und Langlebigkeit Kunststoffbeschichtung für überlegenen Schutz und Kratzfestigkeit Verbesserte dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Montage Verwendung der originalen Befestigungspunkte Kann ohne zusätzliche Rahmenabdeckung montiert werden Verleihen Sie Ihrer Fireblade die perfekte Optik und technische Finesse mit unserer Carbon Luftauslassverkleidung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Carbon Luftauslassverkleidung Einzigartiges Design & Höchste Qualität Perfekte Integration in das Motorraddesign Ersetzt originale, matte Plastikverkleidung Erhöhte Stabilität durch hochfeste Carbonfasern Technische Vorteile Gewichtsersparnis von ca. 70% gegenüber dem Original Höhere Steifigkeit Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Überlegene Schutzwirkung durch klare Kunststoffbeschichtung Verstärkte dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Montage Verwendung der originalen Befestigungspunkte Kann ohne rechte Rahmenabdeckung montiert werden Verleihen Sie Ihrer Fireblade die ultimative Optik und Performance! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Lufteinlass für Honda CBR 1000 RR-R/SP (ab 2020) Leicht und robust Ersetzt das originale Bauteil mit originalen Befestigungspunkten. Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Original. Höhere Steifigkeit dank modernster Fertigungstechniken. Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Schützende, klare Kunststoffbeschichtung für überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Perfekte Kombination aus Funktionalität und Stil für deine Honda! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Lufteinlass für Honda CBR 1000 RR-R/SP (ab BJ 2020) Leicht und robust Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Original. Höhere Steifigkeit für verbesserte Leistung. Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für maximalen Schutz. Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen. Ästhetik und Funktion Matte Carbon-Oberfläche betont die dreidimensionale Struktur. Modernes Design, das technische Exzellenz mit stilvollem Look verbindet. Perfektioniere deine Honda mit diesem hochwertigen Carbon-Upgrade! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Auf vielen unserer Reisen in staubige und trockene Länder sowie bei den meisten Sport- und Rallyeeinsätzen hatten wir die Problematik, dass feiner Staub immer wieder durch die Luftfilter in den Ansaugtrakt gelangte. Teilweise mit erheblichen Folgen für den Motor. Wir haben in den letzten Jahren viele Luftfilter ausprobiert und getestet. Die Lösung unseres Staubproblems haben wir in Australien gefunden. Unifilter Australia hat uns Luftfilter zum Testen zur Verfügung gestellt, die unsere Erwartungen zu 100 % erfüllten. Das Touratech Research & Development Team hat die Unifilter bei allen Renneinsätzen zum Einsatz gebracht und konnte seitdem keinerlei Staubreste im Luftfilterkasten oder Motor finden. Ein weiterer Vorteil der aus "High-Tech Foam" hergestellten Filter ist die lange Lebensdauer. Der Filter wird nicht entsorgt, wenn er dreckig ist, sondern ausgewaschen und neu eingeölt immer wieder zum Einsatz gebracht.So schonen Sie neben Ihrem Motor auch Ihren Geldbeutel. Unseres Erachtens ein absolutes Muss für Geländemotorräder!Made in AustraliaLieferumfang:2x Hauptluftfilter2x Pulverbeschichteter Montagerahmen2x zusätzliche Filtereinlagen2x LuftfilterdichtungWichtiger Tipp:- Im Strassenbetrieb sollten Luftfilter bauartbedingt (Schaumstoff) auch zwischen den eigentlichen Wartungsintervallen geprüft und wenn nötig gereinigt werden.- Im Geländesport wird der Luftfilter in der Regel, zumindest nach jedem Rennen geprüft und liegt deshalb automatisch innerhalb der regulären Wartungsintervalle.

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Meiwa Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 17211-392-000 Fahrzeug: Honda CB750A CB750F

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Die schlanke, leichte und unauffällige Gepäcklösung von Hepco&Becker. Das Minirack bietet eine Möglichkeit, Softgepäck auf dem Heck des Motorrads individuell zu befestigen. Durch seitliche Schlitze kann ein Rucksack, oder eine Tasche verzurrt werden. Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)NICHT topcasetauglicheine ABE oder Eintragung ist nicht notwendighochwertige Pulverbeschichtungsolide Konstruktion aus deutscher Fertigung

Monoposto Sitz Racing - Sportliches Design trifft auf höchste Qualität Ilmberger Carbon: Innovation und Perfektion Produktion in eigener Fertigung nach ISO Norm 9001 Verwendung von speziell entwickeltem Prepreg für maximale Festigkeit Fertigung im Autoklaven für perfekte Oberflächen Einzigartige Kunststoffbeschichtung für Schutz und Tiefeneffekt Handlaminierte Carbonteile für gleichbleibende Qualität Präziser Kantenschnitt per Roboter Seidenmatte Klalrlackschicht für makellose Oberfläche Keine Alterung dank UV-Schutz Anbaufertige Lieferung TÜV Zertifizierung Qualität Erfahrung und Expertise Ilmberger ist führender Hersteller von Carbonteilen, anerkannt von Ducati und BMW. Unsere Teile beweisen sich in der World Superbike Championship und der Endurance World Championship. Jedes Produkt profitiert von dieser Expertise. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Technik und Design mit dem Monoposto Sitz Racing. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Zur Montage eines Touratech-Windschildes an Ihrer Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.

Die Entwickler von Honda haben mit der neuen Africa Twin ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelänge geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigun platte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das ”überrutschen” von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz festsetzen kann. Alles in Allem ist der große Touratech Motorschutz für die Honda CRF1000L: Ein Produkt, das höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes ”Highlight” ist!

Die Entwickler von Honda haben mit der neuen Africa Twin ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden.Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das ”überrutschen” von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz festsetzen kann. Alles in Allem ist der große Touratech Motorschutz für die Honda CRF1100L ein Produkt, das höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes ”Highlight” ist!

Honda ist mit der Transalp XL750 wieder ein echtes Multitalent in der Mittelklasse gelungen. Ein Motorrad mit dem (fast) alles möglich ist. Um das Einsatzspektrum noch einmal zu erweitern, hat Touratech den Motorschutz Expedition geschaffen. Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt und den Motorschutz Expedition passgenau auf die XL750 abgestimmt. Der Touratech Motorschutz "Expedition" bietet den optimalen Schutz für Ihr Motorrad. Für höchste Stabilität sorgt eine 4 mm dicke, zur Verstärkung zusätzlich mehrfach gekantete Aluminiumplatte. Diese wird an massiven Unterzügen aus 25x2 mm Edelstahlrohr fixiert. Derselbe Durchmesser der auch bei Touratech Sturzbügeln verwendet wird! Das macht nicht nur auf der Straße Eindruck! Der Motorschutz Expedition verbessert auch die Offroad-Eigenschaften noch einmal deutlich und läd damit zu Ausflügen ins Gelände geradezu ein. Vom Vorderrad aufwirbelnder Schmutz oder Steine gelangen so gar nicht erst an Motor und Krümmer. Unangenehme Schäden, wie Dellen im Krümmer, einen beschädigten Öldom oder gar Löcher im Motorblock können durch den Touratech Motorschutz Expedition wirkungsvoll vermieden werden. Die Kraft eines Aufpralls wird dank der einzigartigen Konstruktion effizient abgebaut und die Reste gleichmäßig auf den Rahmen verteilt. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen am unteren Teil der Motorschutzplatte das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Zusätzlich sorgen die Schienen dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz festsetzen kann. Die Unterboden- / Schräglagenfreiheit wird dabei nahezu nicht eingeschränkt. Details: - gefertigt aus 4mm starkem Aluminium, verstärkt mit 25 mm starkem Edelstahlrohr-Unterzügen - bester Schutz für Motor und Krümmer - Kunststoffschienen erleichtert das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. - Unterbodenfreiheit wird nahezu nicht beeinflusst - konstruiert für beste Kraftverteilung - einfach zu montieren - detaillierte Anbauanleitung Ein Produkt was höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes "Highlight" ist!Hinweis: Für die Montage ohne Touratech Verkleidungssturzbügel wird zusätzlich das Adapterset 01-401-5152-0 benötigt!

Mit dem Motorschutz RALLYE EXTREME für die Honda CRF1000L Africa Twin verbinden wir modernste Fertigungstechniken mit einzigartigem Design zum bestmöglichen Schutz für den gesamten Motor-Bereich an Ihrem Bike! Unter den härtesten Testbedingungen konnte der Motorschutz RALLYE EXTREME bereits beim Siegermotorrad der Hellas Rallye seine Qualität beweisen.Der Motorschutz fügt sich stilvoll in die Linienführung Ihres Motorrades ein. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden. Die eingearbeiteten Vertiefungen an der Unterseite sehen nicht nur gut aus. Sie sorgen für robuste Steifigkeit des schlagabsorbierenden und leichten Aluminiums, wenn der Schutz doch mal seinem Namen gerecht werden muss. Außerdem lassen die zwei parallel verlaufenden Vertiefungen das Bike über Hindernisse geradezu hinweggleiten. Somit wird die Energie des Aufschlags effektiv abgeleitet und Verkanten oder Hängenbleiben verhindert.Entscheiden Sie, welche der vier Varianten für Sie die richtige ist!Der Motorschutz RALLYE EXTREME ist für den richtig harten Einsatz bei möglichst geringem Gewicht konzipiert. Er übernimmt Aufgaben des Motorsturzbügels. Ebenso haben wir beim RALLYE EXTREME bewusst auf Kompatibilität mit dem originalen Honda Dekorrahmen verzichtet. Für die Africa Twin mit DCT, original Honda Dekorrahmen oder den Touratech Motorsturzbügel bestellen Sie bitte den Motorschutz RALLYE.Nur in Verbindung mit originalem Krümmer.

Mit dem Motorschutz RALLYE EXTREME für die Honda CRF1000L Africa Twin verbinden wir modernste Fertigungstechniken mit einzigartigem Design zum bestmöglichen Schutz für den gesamten Motor-Bereich an Ihrem Bike! Unter den härtesten Testbedingungen konnte der Motorschutz RALLYE EXTREME bereits beim Siegermotorrad der Hellas Rallye seine Qualität beweisen.Der Motorschutz fügt sich stilvoll in die Linienführung Ihres Motorrades ein. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden. Die eingearbeiteten Vertiefungen an der Unterseite sehen nicht nur gut aus. Sie sorgen für robuste Steifigkeit des schlagabsorbierenden und leichten Aluminiums, wenn der Schutz doch mal seinem Namen gerecht werden muss. Außerdem lassen die zwei parallel verlaufenden Vertiefungen das Bike über Hindernisse geradezu hinweggleiten. Somit wird die Energie des Aufschlags effektiv abgeleitet und Verkanten oder Hängenbleiben verhindert.Entscheiden Sie, welche der vier Varianten für Sie die richtige ist!Der Motorschutz RALLYE EXTREME ist für den richtig harten Einsatz bei möglichst geringem Gewicht konzipiert. Er übernimmt Aufgaben des Motorsturzbügels. Ebenso haben wir beim RALLYE EXTREME bewusst auf Kompatibilität mit dem originalen Honda Dekorrahmen verzichtet. Für die Africa Twin mit DCT, original Honda Dekorrahmen oder den Touratech Motorsturzbügel bestellen Sie bitte den Motorschutz RALLYE.Nur in Verbindung mit originalem Krümmer.

Mit dem Motorschutz RALLYE für die Honda CRF1000L Africa Twin verbinden wir modernste Fertigungstechniken mit einzigartigem Design zum bestmöglichen Schutz für den gesamten Motor-Bereich an Ihrem Bike!Der Motorschutz fügt sich stilvoll in die Linienführung Ihres Motorrades ein. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden. Die eingearbeiteten Vertiefungen an der Unterseite sehen nicht nur gut aus. Sie sorgen für robuste Steifigkeit des schlagabsorbierenden und leichten Aluminiums, wenn der Schutz doch mal seinem Namen gerecht werden muss. Außerdem lassen die zwei parallel verlaufenden Vertiefungen das Bike über Hindernisse geradezu hinweggleiten. Somit wird die Energie des Aufschlags effektiv abgeleitet und Verkanten oder Hängenbleiben verhindert.Entscheiden Sie, welche der vier Varianten für Sie die richtige ist!Geeignet für die Africa Twin mit DCT, original Honda Dekorrahmen ODER den Touratech Motorsturzbügel.Nicht geeignet zur Kombination mit original Honda Dekorrahmen UND Touratech Motorsturzbügel.Nur in Verbindung mit originalem Krümmer.