HONDA

Basic Tankring für Honda NT 650 V Deauville (1998-2005)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda NT 650 V Deauville (1998-2005) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda NT 700 V Deauville (2006-2012)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda NT 700 V Deauville (2006-2012) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda NTV 650 (1988-1998)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda NTV 650 (1988-1998) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda NX 500 (2024-)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda NX 500 (2024-) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda ST 1300 Pan European (2002-2016)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda ST 1300 Pan European (2002-2016) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 1200 F (2010-2016)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 1200 F (2010-2016) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 750 F (1990-1993)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 750 F (1990-1993) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 750 F (1994-1997)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 750 F (1994-1997) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 800 (1998-2001)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 800 (1998-2001) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 800 (2002-2013)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 800 (2002-2013) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 800 F (2014-2020)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 800 F (2014-2020) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 800 X Crossrunner (2011-2014)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 800 X Crossrunner (2011-2014) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VFR 800 X Crossrunner (2015-2020)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VFR 800 X Crossrunner (2015-2020) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda VTR 1000 Firestorm (1997-2006)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda VTR 1000 Firestorm (1997-2006) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda XL 1000 V Varadero (1999-2011)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda XL 1000 V Varadero (1999-2011) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda XL 700 V Transalp (2008-2012)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda XL 700 V Transalp (2008-2012) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda XL 750 Transalp (2023-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda XL 750 Transalp (2023-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Honda XL 750 Transalp (2025-)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Honda XL 750 Transalp (2025-) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Er passt wie ein Maßanzug! Da wir die hochwertigen Grundplatten und die stabilen Haltesätze unserer strapazierfähigen Tankrucksäcke exklusiv für das betreffende Fahrzeug entwickeln und anbieten, ist ein perfekter, spielfreier Sitz am Motorrad für uns selbstverständlich! Das Modell "Ambato Exp" zeichnet sich zusätzlich durch eine Erweiterungsmöglichkeit mit einem Rundum-Reißverschluss aus, es lassen sich durch den hinten angebrachten, verstellbaren Gummizug schnell benötigte Kleinigkeiten verstauen. Durch die wasserabweisende Kabeldurchführung ist das Laden eines Mobiltelefons im Tankrucksack kein Problem mehr und die seitlichen Außentaschen bieten durch die Dehnfalte mehr Platz als man ihnen zutraut.Zwei Steckschnallen vorne und die Klettplatte hinten ermöglichen die schnelle Montage des Tankrucksacks. Für heftigen Offroad-Einsatz oder bei schwerer Beladung können die beiliegenden Klettbänder als zusätzliche seitliche Fixierung verwendet werden.Die umfangreiche Ausstattungsliste wird auch Sie beeindrucken!-fahrzeugspezifische, exakt passende Grundplatte für spielfreien und stabilen Halt am Fahrzeug-Einsätze aus robustem und wasserdichtem Tarpaulin-wir verwenden kein einfaches Nylon, sondern zertifiziertes Cordura- Gewebe wie es auch bei Motorrad-Schutzbekleidung und Expeditionsausrüstungen Verwendung findet-stabiler Grundkörper und Deckel aus hochwertigem, wasserabweisendem und scheuerfestem 1100 dtex Cordura -Außen-Taschen und Einsätze hergestellt aus 560 dtex Cordura-Gewebe-Innenseite wasserdicht beschichtet -Fluorcarbon-Imprägnierung und Teflon-Beschichtung von DuPont mit Nano-Technologie als Schutz gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Öl und Ausbleichen-waschbar und leicht zu reinigen -das verwendete Gewebe ist erfolgreich schadstoffgeprüft nach Oeko-Tex Standard 100-reflektierende Einsätze von 3M Scotchlite sorgen für beste Sichtbarkeit-ergonomischer, stabiler Tragegriff zum praktischen transportieren abseits des Motorrads-einfach erweiterbar über Rundum-Reißverschluss-gebaut für extreme Belastungen und lange Haltbarkeit -beste Passform-Innentasche mit Klettverschluss im Deckel für Dokumente und weitere Karten-Organizer mit Minitasche für Mautkarten, Kreditkarten und Schlaufen für Kugelschreiber oder kleine Taschenlampe an der Innenseite des Deckels-vorn einfach zu bedienende Befestigung mit Click-Verschlüssen-hinten stabile, spielfreie Befestigung mit großflächigem Klettverschluss -sichere Befestigung und trotzdem schnell vom Fahrzeug abnehmbar-zum Tanken in Sekundenschnelle zu entfernen-Kartentasche mit Klettbefestigung und großer Öffnung im Lieferumfang-Tragegurte für die Verwendung als Umhängetasche oder Rucksack liegen bei-geringes Eigengewicht bei hoher Nutzlast und großem nutzbaren Volumen-wassergeschützte, qualitativ hochwertige Reißverschlüsse-elastische, reflektierende Gummizüge mit Schnellverschluss zur schnellen Befestigung von Handschuhen oder Regenjacke -wasserdichte Innentaschen optional erhältlich-Regenhaube optional erhältlich-durch den besonderen Schnitt der Seitentaschen ist kein zusätzlicher „Hupenschutzbügel“ nötig-praktische, geräumige Seitentaschen mit großzügiger Dehnfalte-großes Hauptfach ohne störende Unterteilungen für maximales Platzangebot und individuelles Beladen-wasserabweisende Kabeldurchführung für Ladekabel oder sonstige Stromversorgung im Inneren-freier Blick auf die Instrumente oder angebaute Navigationsgeräte-interessanter, exklusiver Materialmix mit erfrischendem Design-alle Gepäcksysteme werden in aufwändiger Handarbeit hergestellt-kein lästiges Improvisieren mit "universellen Haltesätzen" und schlechter Passung, die Gepäcksysteme sind fahrzeugspezifisch entwickelt und der Anbau und die Haltbarkeit von uns getestet-geschäumte Grundplatte mit rutschfester, gummierter Unterseite und Innenseite Neopren ohne Naht-die Messung der Volumen erfolgt praxisgerecht und ehrlich mit am Fahrzeug montierter Tasche und nicht wie oft üblich durch Schätzung oder ungefährer BerechnungAchtung: Bitte verwenden Sie bei Bedarf eine Lackschutzfolie! (Artikelnummer 01-101-0100-0)Maße: (L x B x H) ca. 37 x 27 x 22/32 cm; Volumen: ca. 13/20 Liter Farbe: schwarz

Der bewährte Tankrucksack Ambato Exp im Design Ihrer Africa Twin "Victory Red"!Da wir die hochwertigen Grundplatten und die stabilen Haltesätze unserer strapazierfähigen Tankrucksäcke exklusiv für das betreffende Fahrzeug entwickeln und anbieten, ist ein perfekter, spielfreier Sitz am Motorrad für uns selbstverständlich! Das Modell "Ambato Exp" zeichnet sich zusätzlich durch eine Erweiterungsmöglichkeit mit einem Rundum-Reißverschluss aus, es lassen sich durch den hinten angebrachten, verstellbaren Gummizug schnell benötigte Kleinigkeiten verstauen. Durch die wasserabweisende Kabeldurchführung ist das Laden eines Mobiltelefons im Tankrucksack kein Problem mehr und die seitlichen Außentaschen bieten durch die Dehnfalte mehr Platz als man ihnen zutraut.Zwei Steckschnallen vorne und die Klettplatte hinten ermöglichen die schnelle Montage des Tankrucksacks. Für heftigen Offroad-Einsatz oder bei schwerer Beladung können die beiliegenden Klettbänder als zusätzliche seitliche Fixierung verwendet werden.Die umfangreiche Ausstattungsliste wird auch Sie beeindrucken!-fahrzeugspezifische, exakt passende Grundplatte für spielfreien und stabilen Halt am Fahrzeug-Einsätze aus robustem und wasserdichtem Tarpaulin-wir verwenden kein einfaches Nylon, sondern zertifiziertes Cordura- Gewebe wie es auch bei Motorrad-Schutzbekleidung und Expeditionsausrüstungen Verwendung findet-stabiler Grundkörper und Deckel aus hochwertigem, wasserabweisendem und scheuerfestem 1100 dtex Cordura -Außen-Taschen und Einsätze hergestellt aus 560 dtex Cordura-Gewebe-Innenseite wasserdicht beschichtet -Fluorcarbon-Imprägnierung und Teflon-Beschichtung von DuPont mit Nano-Technologie als Schutz gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Öl und Ausbleichen-waschbar und leicht zu reinigen -das verwendete Gewebe ist erfolgreich schadstoffgeprüft nach Oeko-Tex Standard 100-reflektierende Einsätze von 3M Scotchlite sorgen für beste Sichtbarkeit-ergonomischer, stabiler Tragegriff zum praktischen transportieren abseits des Motorrads-einfach erweiterbar über Rundum-Reißverschluss-gebaut für extreme Belastungen und lange Haltbarkeit -beste Passform-Innentasche mit Klettverschluss im Deckel für Dokumente und weitere Karten-Organizer mit Minitasche für Mautkarten, Kreditkarten und Schlaufen für Kugelschreiber oder kleine Taschenlampe an der Innenseite des Deckels-vorn einfach zu bedienende Befestigung mit Click-Verschlüssen-hinten stabile, spielfreie Befestigung mit großflächigem Klettverschluss -sichere Befestigung und trotzdem schnell vom Fahrzeug abnehmbar-zum Tanken in Sekundenschnelle zu entfernen-Kartentasche mit Klettbefestigung und großer Öffnung im Lieferumfang-Tragegurte für die Verwendung als Umhängetasche oder Rucksack liegen bei-geringes Eigengewicht bei hoher Nutzlast und großem nutzbaren Volumen-wassergeschützte, qualitativ hochwertige Reißverschlüsse-elastische, reflektierende Gummizüge mit Schnellverschluss zur schnellen Befestigung von Handschuhen oder Regenjacke -wasserdichte Innentaschen optional erhältlich-Regenhaube optional erhältlich-durch den besonderen Schnitt der Seitentaschen ist kein zusätzlicher „Hupenschutzbügel“ nötig-praktische, geräumige Seitentaschen mit großzügiger Dehnfalte-großes Hauptfach ohne störende Unterteilungen für maximales Platzangebot und individuelles Beladen-wasserabweisende Kabeldurchführung für Ladekabel oder sonstige Stromversorgung im Inneren-freier Blick auf die Instrumente oder angebaute Navigationsgeräte-interessanter, exklusiver Materialmix mit erfrischendem Design-alle Gepäcksysteme werden in aufwändiger Handarbeit hergestellt-kein lästiges Improvisieren mit "universellen Haltesätzen" und schlechter Passung, die Gepäcksysteme sind fahrzeugspezifisch entwickelt und der Anbau und die Haltbarkeit von uns getestet-geschäumte Grundplatte mit rutschfester, gummierter Unterseite und Innenseite Neopren ohne Naht-die Messung der Volumen erfolgt praxisgerecht und ehrlich mit am Fahrzeug montierter Tasche und nicht wie oft üblich durch Schätzung oder ungefährer BerechnungAchtung: Bitte verwenden Sie bei Bedarf eine Lackschutzfolie! (Artikelnummer 01-101-0100-0)Maße: (L x B x H) ca. 37 x 27 x 22/32 cm; Volumen: ca. 13/20 Liter

Der bewährte Tankrucksack Ambato Exp im Design Ihrer Africa Twin Adventure Sports!Da wir die hochwertigen Grundplatten und die stabilen Haltesätze unserer strapazierfähigen Tankrucksäcke exklusiv für das betreffende Fahrzeug entwickeln und anbieten, ist ein perfekter, spielfreier Sitz am Motorrad für uns selbstverständlich! Das Modell "Ambato Exp" zeichnet sich zusätzlich durch eine Erweiterungsmöglichkeit mit einem Rundum-Reißverschluss aus, es lassen sich durch den hinten angebrachten, verstellbaren Gummizug schnell benötigte Kleinigkeiten verstauen. Durch die wasserabweisende Kabeldurchführung ist das Laden eines Mobiltelefons im Tankrucksack kein Problem mehr und die seitlichen Außentaschen bieten durch die Dehnfalte mehr Platz als man ihnen zutraut.Zwei Steckschnallen vorne und die Klettplatte hinten ermöglichen die schnelle Montage des Tankrucksacks. Für heftigen Offroad-Einsatz oder bei schwerer Beladung können die beiliegenden Klettbänder als zusätzliche seitliche Fixierung verwendet werden.Die umfangreiche Ausstattungsliste wird auch Sie beeindrucken!-fahrzeugspezifische, exakt passende Grundplatte für spielfreien und stabilen Halt am Fahrzeug-Einsätze aus robustem und wasserdichtem Tarpaulin-wir verwenden kein einfaches Nylon, sondern zertifiziertes Cordura- Gewebe wie es auch bei Motorrad-Schutzbekleidung und Expeditionsausrüstungen Verwendung findet-stabiler Grundkörper und Deckel aus hochwertigem, wasserabweisendem und scheuerfestem 1100 dtex Cordura -Außen-Taschen und Einsätze hergestellt aus 560 dtex Cordura-Gewebe-Innenseite wasserdicht beschichtet -Fluorcarbon-Imprägnierung und Teflon-Beschichtung von DuPont mit Nano-Technologie als Schutz gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Öl und Ausbleichen-waschbar und leicht zu reinigen -das verwendete Gewebe ist erfolgreich schadstoffgeprüft nach Oeko-Tex Standard 100-reflektierende Einsätze von 3M Scotchlite sorgen für beste Sichtbarkeit-ergonomischer, stabiler Tragegriff zum praktischen transportieren abseits des Motorrads-einfach erweiterbar über Rundum-Reißverschluss-gebaut für extreme Belastungen und lange Haltbarkeit -beste Passform-Innentasche mit Klettverschluss im Deckel für Dokumente und weitere Karten-Organizer mit Minitasche für Mautkarten, Kreditkarten und Schlaufen für Kugelschreiber oder kleine Taschenlampe an der Innenseite des Deckels-vorn einfach zu bedienende Befestigung mit Click-Verschlüssen-hinten stabile, spielfreie Befestigung mit großflächigem Klettverschluss -sichere Befestigung und trotzdem schnell vom Fahrzeug abnehmbar-zum Tanken in Sekundenschnelle zu entfernen-Kartentasche mit Klettbefestigung und großer Öffnung im Lieferumfang-Tragegurte für die Verwendung als Umhängetasche oder Rucksack liegen bei-geringes Eigengewicht bei hoher Nutzlast und großem nutzbaren Volumen-wassergeschützte, qualitativ hochwertige Reißverschlüsse-elastische, reflektierende Gummizüge mit Schnellverschluss zur schnellen Befestigung von Handschuhen oder Regenjacke -wasserdichte Innentaschen optional erhältlich-Regenhaube optional erhältlich-durch den besonderen Schnitt der Seitentaschen ist kein zusätzlicher „Hupenschutzbügel“ nötig-praktische, geräumige Seitentaschen mit großzügiger Dehnfalte-großes Hauptfach ohne störende Unterteilungen für maximales Platzangebot und individuelles Beladen-wasserabweisende Kabeldurchführung für Ladekabel oder sonstige Stromversorgung im Inneren-freier Blick auf die Instrumente oder angebaute Navigationsgeräte-interessanter, exklusiver Materialmix mit erfrischendem Design-alle Gepäcksysteme werden in aufwändiger Handarbeit hergestellt-kein lästiges Improvisieren mit "universellen Haltesätzen" und schlechter Passung, die Gepäcksysteme sind fahrzeugspezifisch entwickelt und der Anbau und die Haltbarkeit von uns getestet-geschäumte Grundplatte mit rutschfester, gummierter Unterseite und Innenseite Neopren ohne Naht-die Messung der Volumen erfolgt praxisgerecht und ehrlich mit am Fahrzeug montierter Tasche und nicht wie oft üblich durch Schätzung oder ungefährer BerechnungAchtung: Bitte verwenden Sie bei Bedarf eine Lackschutzfolie! (Artikelnummer 01-101-0100-0)Maße: (L x B x H) ca. 37 x 27 x 22/32 cm; Volumen: ca. 13/20 Liter

Der Tankrucksack Ambato Pure bietet eine zweckorientierte, durchdachte Ausstattung bei ausgezeichnetem Preis- / Leistungsverhältnis! Dabei ist der Einsatzzweck dieses Models auf Grund seiner flacheren Form und der reduzierten Ausstattung extrem breit gefächert! Er hat z.B. genügend Stauraum für eine Tagestour, nimmt auf dem Weg zur Stadtbesichtigung Dokumente, Mobiltelefon, Brieftasche und Getränke auf und wird aber auch im Einsatz abseits der Straßen gern benutzt weil er weder die Bewegungsfreiheit des Fahrers im Stehen, noch die Handlichkeit des Motorrads im Gelände einschränkt.Ein idealer Partner der zu einem interessanten Preis einen überragenden Nutzwert aufweist!Zwei Steckschnallen vorne und die Klettplatte hinten ermöglichen die schnelle Montage des Tankrucksacks. Für heftigen Offroad-Einsatz oder bei schwerer Beladung können die beiliegenden Klettbänder als zusätzliche seitliche Fixierung verwendet werden.-fahrzeugspezifische, exakt passende Grundplatte für spielfreien und stabilen Halt am Fahrzeug-Einsätze aus robustem und wasserdichtem Tarpaulin-wir verwenden kein einfaches Nylon, sondern zertifiziertes Cordura- Gewebe wie es auch bei Motorrad-Schutzbekleidung und Expeditionsausrüstungen Verwendung findet-stabiler Grundkörper und Deckel aus hochwertigem, wasserabweisendem und scheuerfestem 1100 dtex Cordura -Gewebe-Innenseite wasserdicht beschichtet -Fluorcarbon-Imprägnierung und Teflon-Beschichtung von DuPont mit Nano-Technologie als Schutz gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Öl und Ausbleichen-waschbar und leicht zu reinigen-das verwendete Gewebe ist erfolgreich schadstoffgeprüft nach Oeko-Tex Standard 100-reflektierende Einsätze von 3M Scotchlite sorgen für beste Sichtbarkeit-ergonomischer, stabiler Tragegriff zum praktischen transportieren abseits des Motorrads-gebaut für extreme Belastungen und lange Haltbarkeit -beste Passform-vorn einfach zu bedienende Befestigung mit Click-Verschlüssen-hinten stabile, spielfreie Befestigung mit großflächigem Klettverschluss -sichere Befestigung und trotzdem schnell vom Fahrzeug abnehmbar-zum Tanken in Sekundenschnelle zu entfernen-Kartentasche mit Klettbefestigung und großer Öffnung im Lieferumfang-Tragegurte für die Verwendung als Umhängetasche oder Rucksack optional erhältlich-geringes Eigengewicht bei hoher Nutzlast und großem nutzbaren Volumen-geschäumte Grundplatte mit rutschfester, gummierter Unterseite und Innenseite Neopren ohne Naht-wasserdichte Innentaschen optional erhältlich-Regenhaube optional erhältlich-großes Hauptfach ohne störende Unterteilungen für maximales Platzangebot und individuelles Beladen-flache, schmale Form ermöglicht viel Bewegungsfreiheit für engagierten Offroad-Einsatz-freier Blick auf die Instrumente oder angebaute Navigationsgeräte-interessanter, exklusiver Materialmix mit erfrischendem Design-alle Gepäcksysteme werden in aufwändiger Handarbeit hergestellt-kein lästiges Improvisieren mit „universellen Haltesätzen“ und schlechter Passung, die Gepäcksysteme sind fahrzeugspezifisch entwickelt und der Anbau und die Haltbarkeit von uns getestet-die Messung der Volumen erfolgt praxisgerecht und ehrlich mit am Fahrzeug montierter Tasche und nicht wie oft üblich durch Schätzung oder ungefährer BerechnungAchtung: Bitte verwenden Sie bei Bedarf eine Lackschutzfolie! (Artikelnummer 01-101-0100-0)Maße: (L x B x H) ca. 35 x 27 x 20 cm Volumen: ca. 9 Liter.Farbe: schwarz

Mit dem Tankrucksack Touring MIDI haben wir die perfekte Gepäcklösung für kompakten Tanks der allermeisten Reiseenduros geschaffen. Egal, ob Yamaha Tenere 700, KTM 890 Adv, Honda Africa Twin oder Triumph Tiger 900 – selbst der BMW F 800 GS passt der MIDI wie ein Maßanzug!Der „kleine“ Tankrucksack aus der Touring-Reihe bietet ca. 7 Liter Gepäckvolumen, das sich durch den Rundumreißverschluss bis auf 13 Liter erweitern lässt. Er sitzt exzellent auf dem Tank. Die uneingeschränkte Bewegungsfreiheit machen den Touring MIDI zu einem treuen Begleiter auch auf anspruchsvolleren Offroadetappen.Die beiden Außentaschen bieten zusätzlich Stauraum. Der Tankrucksack hält einem Regenguss locker stand – für monsunartige Regenfälle, empfiehlt sich die optionale Regenhaube. Touratech-typische Ausstattungsmerkmale, wie die vorbereitete Kabeldurchführung, die Kreditkartentasche für die Mautstation und Stifthalter im Deckel sind selbstverständlich dabei. Das spezielle Anti-Rutsch-Material auf der Unterseite und die individuell einstellbaren Riemen halten den Tankrucksack sicher an seinem Platz. Die genial-einfache Riemensicherung und die Klippverschlüsse ermöglichen unkompliziertes Tanken.Die Molle-Riemen sind keine reine Zierde. Hier lässt sich zusätzliches Gepäck verzurren oder auch die optional erhältliche Kartentasche befestigen. Oder nutzen sie den reflektierenden Gummizug, um schnell greifbares Gepäck oder nasse Kleidung zu befestigen. So können Sie ihren Touring MIDI ganz individuell gestalten.Speziell für die Anforderung des Tourenfahrens konzipiert, überzeugt der Tankrucksack Touring mit enormem Funktionsumfang und praxistauglichen Details.•    Rutschhemmende Grundplatte für spielfreien und stabilen Halt am Fahrzeug•    hochwertiges Cordura®•    waschbar und leicht zu reinigen •    reflektierende Einsätze, ergonomischer, stabiler Tragegriff •    einfach erweiterbar durch Rundum-Reißverschluss•    Molle-System für zusätzliches Gepäck auf dem Deckel•    Organizer mit Minitasche für Mautkarten, Kreditkarten und Schlaufen für Kugelschreiber oder kleine Taschenlampe an der Innenseite des Deckels•    Befestigung mit einfach zu bedienenden Click-Verschlüssen und Riemensicherung•    optionaler Tragegurt für die Verwendung als Umhängetasche •    wassergeschützte, hochwertige Reißverschlüsse•    elastische, reflektierende Gummizüge mit Schnellverschluss zur einfachen Befestigung von Handschuhen oder Regenjacke•    Regenhaube optional erhältlich•    praktische, geräumige Seitentaschen•    großes Hauptfach ohne Unterteilungen für maximales Platzangebot und individuelles Beladen•    wasserabweisende Kabeldurchführung für Stromversorgung des Innenraumes•    inklusive Aufbewahrungstasche /Multifunktionsbeutel (055-0555)Bitte verwenden Sie bei Bedarf eine Lackschutzfolie! Maße: (L x B x H) ca. 30 x 15 x 19/26 cmVolumen: ca. 7/10 LiterDie komplett neu entwickelte Softgepäckreihe Touring trägt dem Wunsch vieler Tourenfahrer nach einer schnörkellosen und funktionalen Softgepäckausstattung Rechnung. Die hervorragende Verarbeitungsqualität und das hochwertige Cordura® machen die Produkte der Reihe Touring zu langjährigen Reisebegleitern. Das Material verfügt über eine wertige Haptik und ist wasserabweisend behandelt, so dass ein paar Regentropfen dem Inhalt nichts anhaben können. Tagsüber fast unsichtbar in das moderne Design integriert, sorgen die leuchtstarken Reflexapplikationen bei Dunkelheit für ein deutliches Plus an Sicherheit.Robuste und langlebige Reißverschlüsse runden die hochwertige Ausstattung der neuen Serie Touring ab.

Tankschutz: Sturzbügel für Honda CB 500 X von Hepco & Becker Egal ob am liebsten Offroad auch in schwerem Gelände, frei auf der Landstraße oder doch die meiste Zeit eher in der Stadt unterwegs, ein Motorrad Sturzbügel ist längst kein Anfänger-Accessoire mehr. Entwickelt für eine Vielzahl von Motorräder bringen sich unsere Sturzbügel perfekt in die bestehenden Linien deiner Honda CB 500 X ein und geben dem Motorrad damit ein charakteristischen Look, aber mehr als nur das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt schützen unsere Sturzbügel Motorrad aber auch den Fahrer vor schwereren Schäden! Sturzbügel von Hepco&Becker sind die richtige Wahl für alle Individualisten, die Wert auf Sicherheit und Qualität legen. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad.Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.Und nicht zu guter letzt bieten dir Motorrad Sturzbügel auch viele weitere Möglichkeiten für zusätzlichen Komfort, zum Beispiel kannst zu unsere Schutzbügeltaschen daran anbringen, oder auch unsere Zusatz-/ Nebelscheinwerfer.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Eigenschaften & Details: Material: Stahlrohr made in GermanyOberflächenfinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: AnthrazitFür Baujahr(e): 2013-2016Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Extrem hilfreich beim Verzurren des Motorrades, z.B. auf Anhängern Lieferumfang: Tankschutzbügel für Honda CB 500 X linksTankschutzbügel für Honda CB 500 X rechts Schraubensatz (inkl. Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) Mehrsprachige, umfangreiche bebilderte Montageanleitung Wichtige Hinweise: Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung. Für offizielle Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice Tel: (+49) 0 6331 / 1453 - 222