SUZUKI

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Suzuki V-Strom DL 650 die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Suzuki V-Strom DL 650 konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.=> Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. => Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.=> Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.=> Feineres Ansprechen des Federbeins. Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). => Bessere Kühlung des Federbeins. Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.=> Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.=> Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungenbei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Suzuki V-Strom 1000 die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Suzuki V-Strom 1000 konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der Suzuki V-Strom 1000 ist:=> Progressive Gabelfedern für Suzuki V-Strom 1000 ab 2014 Art Nr.: 01-391-5838-0Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungenbei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sindmöglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Dieses Highend-Federbein für die Suzuki V-Strom ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen entwickelt. Von der Hecktasche bis zum beladen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb kann jede Art von Zuladung durch den sehr großen Einstellbereich kompensiert werden. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Suzuki V-Strom konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrads angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der Suzuki V-Strom ist hier:=> Progressive Gabelfedern, Suzuki V-Strom Art: 01-391-5838-0=> Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Eigenschaften des Touratech Suspension Highend Federbeins: => Das Federbe ingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Bewirkt ein feineres Ansprechen des Federbeins. *** Dadurch hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.=> Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Highend-Druckstufendämpfungsverstellung immer in High Speed und Low Speed getrennt einstellbar.*** Dadurch sehr Individuelle Einstellung der Druck- / Zugstufe. Ideale Anpassung an wechselnde Anforderungen.=> Separater Highend-Ausgleichsbehälter in der Dämpfungsgruppe des Federbeins.*** Bessere Kühlung der Dämpfung im Fahrbetrieb.*** Dadurch höhere Belastbarkeit und längere Lebensdauer des Federbeins.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und eventuelle Erweiterung durch ein PDS-System individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)

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Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)

Einfach und innovativ zugleich - der BASIC TankringDieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack von H&B und du hast alles, was du benötigst.Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC)MERKMALE:absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeitenmechanische VerriegelungEinfache Bedienungder Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verriegelt dank einer ausgeklügelten Mechanik hörbar auf dem TankringEntriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Zurrgurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt; der Tankrucksack wird einfach abgenommenEinfache, aber wirkungsvolle MechanikEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h (Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim ProduktEmpfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere.Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen:Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich.Hinweis:Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Carbon Untere Tankabdeckung Links für Suzuki GSX R 1000 (ab 2017) Leicht, Stark und Stilvoll Passgenau: Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis: Reduziert das Gewicht um ca. 70% im Vergleich zum Original. Höhere Steifigkeit: Gefertigt aus Prepreg Material im Autoklaven. Schutz und Haltbarkeit: Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung, die Kratzfestigkeit und Beständigkeit bietet. Ästhetik: Betont die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Optimiert für Leistung und Design Perfektioniere deine Suzuki GSX R 1000 mit dieser hochwertigen Carbonabdeckung und erlebe den Unterschied in Gewicht und Stil. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Carbon Tankabdeckung für Suzuki GSX R 1000 (ab 2017) Leistungsstarke Leichtigkeit Gewichtsersparnis: Reduziert das Gewicht um ca. 70% im Vergleich zum Originalteil. Höhere Steifigkeit: Bietet verbesserte Stabilität und Festigkeit. Hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für optimalen Schutz und Kratzfestigkeit. Ästhetik und Schutz Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Übertrifft herkömmliche Klarlacküberzüge in Schutzwirkung und Beständigkeit. Perfekte Passform Einfacher Austausch mit den originalen Befestigungspunkten. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Suzuki GSX-R 1000 Verkleidungsunterteil Perfekte Passform und Schutz Passend für Suzuki GSX-R 1000 ab 2017 Glänzende Oberfläche Montage an originalen Befestigungspunkten Hochwertige Materialien Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Kratzfestigkeit und Beständigkeit Erleben Sie die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur und verleihen Sie Ihrer Maschine einen unverwechselbaren Look! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.