Motorschutz

Der Montagesatz wird zum Anbau der Motorschutze "Rallye" (082-5135, 082-5136) oder "Expedition" (082-5140) an der BMW F 750 GS benötigt.

Der Motor der KTM 690 Enduro ist in einen stabilen Gitterrohrrahmen eingesetzt. Damit der Motor von unten gut geschützt wird, bieten wir einen sehr stabilen Motorschutz aus einer 4mm starken Aluminiumplatte an. Die Seitenteile des Motorschutzes sind aus 3mm Edelstahl gefertigt und mit der Grundplatte vernietet. Der komplette Schutz wird entkoppelt montiert. Das heißt, es werden keine Resonanzgeräusche übertragen und die Belastungen für Motor und Rahmen werden minimiert. Da keine Schweißnähte vorhanden sind, ist der Motorschutz selbst für extreme Einsätze optimal geeignet. Kombinierbar ist der Motorschutz mit den beiden Sturzbügeln 370-1514 und 370-1530.

Die Entwickler von BMW haben mit der F800GS ein Motorrad geschaffen, welches zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad Eigenschaften konnten durch unsere Touratech Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock, können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Natürlich auch passend für die BMW F700GS und F650GS(Twin)! Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4mm starken Aluminium Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Als weiterer Vorteil ist der Motorschutz im vorderen Bereich soweit nach oben gezogen, dass er auch Ölfilter und Ölkühler protegiert. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Alles in Allem ist der große Touratech Motorschutz für die BMW F800GS: Ein Produkt, was höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes "Highlight" ist!

Die Entwickler von Honda haben mit der neuen Africa Twin ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das ”überrutschen” von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz festsetzen kann. Alles in Allem ist der große Touratech Motorschutz für die Honda CRF1100L ein Produkt, das höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes ”Highlight” ist!

Die Entwickler von BMW haben mit der F900GS/F850GS ein Motorrad geschaffen, welches zu Ausflügen ins Gelänge geradezu einläd. Einige der positiven Offroad Eigenschaften konnten durch unsere Touratech Entwickler noch weiter verbessert werden. Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock, können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4mm starken Aluminium Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Alles in Allem ist der Touratech Motorschutz für die BMW: Ein Produkt, was höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes "Highlight" ist! Natürlich passend auch für die BMW F800GS (2024-) und F750GS! Sie benötigen zusätzlich den Montagesatz 082-5139 (oder den original BMW Anbausatz 11-84-8-544-599).

Die Entwickler von Triumph haben mit der Tiger ein Motorrad geschaffen, welches zu Ausflügen ins Gelänge geradezu einläd. Einige der positiven Offroad Eigenschaften konnten durch unsere Touratech Entwickler noch weiter verbessert werden. Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock, können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4mm starken Aluminium Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf mehrere Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Passt an: - Tiger 900 Rally - Tiger 900 Rally Pro - Tiger 900 GT - Tiger 900 GT Pro - Tiger 900 GT Low

Die Entwickler von BMW haben mit der F800GS ein Motorrad geschaffen, welches zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad Eigenschaften konnten durch unsere Touratech Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock, können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Natürlich auch passend für die BMW F700GS und F650GS(Twin)! Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4mm starken Aluminium Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank einer zusätzlichen unteren Edelstahl-Befestigungsplatte am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Als weiterer Vorteil ist der Motorschutz im vorderen Bereich soweit nach oben gezogen, dass er auch Ölfilter und Ölkühler protegiert. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Alles in Allem ist der große Touratech Motorschutz für die BMW F800GS: Ein Produkt, was höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes "Highlight" ist!

Mit ihrer guten Geländetauglichkeit lädt die R1200GS immer wieder zu ausgedehnten Offroadausflügen ein. Damit dieser Genuss reuelos bleibt, haben wir einen Motorschutz speziell für die R1200GS entwickelt. Auftretende Schläge und Belastungen werden über den gesamten Motorblock verteilt, so wird das Motorgehäuse optimal geschützt. Bei herben Geländeeinsätzen kann durch die angeschrägte vordere Form des Motorschutz deutlich einfacher über Steine, Felsen und Bodenunebenheiten gerutscht werden. - auch für Modell 2010

Mit ihrer guten Geländetauglichkeit lädt die R1200GS immer wieder zu ausgedehnten Offroadausflügen ein. Damit dieser Genuss reuelos bleibt, haben wir einen Motorschutz speziell für die R1200GS entwickelt. Auftretende Schläge und Belastungen werden über den gesamten Motorblock verteilt, so wird das Motorgehäuse optimal geschützt. Bei herben Geländeeinsätzen kann durch die angeschrägte vordere Form des Motorschutz deutlich einfacher über Steine, Felsen und Bodenunebenheiten gerutscht werden. - auch für Modell 2010

Der Touratech Motorschutz Expedition bietet sehr guten Schutz vor Steinschlag und bei Bodenkontakt, Schäden können damit wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank zweier zusätzlicher 4 mm Edelstahl-Befestigungsplatten am Motor großflächig auf 6 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. 

Professioneller Schutz für Motor und Auspuffkrümmer. Mehrfach gekantete Vertiefungen sorgen für höchste Stabilität in der 4mm starken Aluminium Grundplatte. Eine Unterkonstruktion verteilt einwirkende Kräfte möglichst großflächig. Der Touratech Motorschutz *Expedition* ist damit einer der Robustesten am Markt. Die Unterbodenfreiheit wird nicht eingeschränkt. Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte erleichtern das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Der Motorschutz der 1290 Super Adventure ist im vorderen Bereich so weit nach oben gezogen, dass aufgewirbelte Steine dem Motorblock nichts abhaben können.

Honda ist mit der Transalp XL750 wieder ein echtes Multitalent in der Mittelklasse gelungen. Ein Motorrad mit dem (fast) alles möglich ist. Um das Einsatzspektrum noch einmal zu erweitern, hat Touratech den Motorschutz Expedition geschaffen. Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt und den Motorschutz Expedition passgenau auf die XL750 abgestimmt. Der Touratech Motorschutz "Expedition" bietet den optimalen Schutz für Ihr Motorrad. Für höchste Stabilität sorgt eine 4 mm dicke, zur Verstärkung zusätzlich mehrfach gekantete Aluminiumplatte. Diese wird an massiven Unterzügen aus 25x2 mm Edelstahlrohr fixiert. Derselbe Durchmesser der auch bei Touratech Sturzbügeln verwendet wird! Das macht nicht nur auf der Straße Eindruck! Der Motorschutz Expedition verbessert auch die Offroad-Eigenschaften noch einmal deutlich und läd damit zu Ausflügen ins Gelände geradezu ein. Vom Vorderrad aufwirbelnder Schmutz oder Steine gelangen so gar nicht erst an Motor und Krümmer. Unangenehme Schäden, wie Dellen im Krümmer, einen beschädigten Öldom oder gar Löcher im Motorblock können durch den Touratech Motorschutz Expedition wirkungsvoll vermieden werden. Die Kraft eines Aufpralls wird dank der einzigartigen Konstruktion effizient abgebaut und die Reste gleichmäßig auf den Rahmen verteilt. Nicht zuletzt erleichtern die Kunststoffschienen am unteren Teil der Motorschutzplatte das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. Zusätzlich sorgen die Schienen dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz festsetzen kann. Die Unterboden- / Schräglagenfreiheit wird dabei nahezu nicht eingeschränkt. Details: - gefertigt aus 4mm starkem Aluminium, verstärkt mit 25 mm starkem Edelstahlrohr-Unterzügen - bester Schutz für Motor und Krümmer - Kunststoffschienen erleichtert das "überrutschen" von Steinen, Felsen oder Baumstümpfen. - Unterbodenfreiheit wird nahezu nicht beeinflusst - konstruiert für beste Kraftverteilung - einfach zu montieren - detaillierte Anbauanleitung Ein Produkt was höchsten technischen Ansprüchen gerecht wird und optisch ein absolutes "Highlight" ist! Hinweis: Für die Montage ohne Touratech Verkleidungssturzbügel wird zusätzlich das Adapterset 01-401-5152-0 benötigt!

Die Entwickler von Yamaha haben mit der neuen T7 ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank zweier zusätzlicher 4 mm Edelstahl-Befestigungsplatten am Motor großflächig auf 9 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Für Yamaha Ténéré 700 ab 2021 (Euro5)

Professioneller Schutz für Motor und Auspuffkrümmer. Die Entwickler von Triumph haben mit der Tiger ein Motorrad geschaffen, welches zu Ausflügen ins Gelände geradezu einläd. Einige der positiven Offroad Eigenschaften konnten durch unsere Touratech Entwickler noch weiter verbessert werden. Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock, können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4mm starken Aluminium Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank zusätzlicher unterer Edelstahl-Befestigungsplatten am Motor auf mehrere Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese Grundplatten nicht eingeschränkt. Zusätzlich sorgen Kunststoffschienen am unteren Teil der Grundplatte dafür, dass die ohnehin schon vertieft angebrachten Schraubenköpfe vollständig abgedeckt werden. Der Motorschutz lässt sich damit auch nach einem schweren Geländeeinsatz noch problemlos demontieren. Fast schon nebenbei sorgen sie auch dafür, dass sich kein Schmutz fest setzen kann. Der Motorschutz der 1200er Tiger ist im vorderen Bereich so weit nach oben gezogen, dass aufgewirbelte Steine dem Motorblock nichts abhaben können. Der Touratech Motorschutz *Expedition* ist damit einer der Robustesten am Markt.

Die Entwickler von Yamaha haben mit der neuen T7 ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank zweier zusätzlicher 4 mm Edelstahl-Befestigungsplatten am Motor großflächig auf 8 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Für Yamaha Ténéré 700 bis 2020 (Euro4)

Die Entwickler von Yamaha haben mit der neuen T7 ein Motorrad geschaffen, das zu Ausflügen ins Gelände geradezu einlädt. Einige der positiven Offroad-Eigenschaften konnten durch unsere Touratech-Entwickler noch weiter verbessert werden. Dieser Motorschutz ist eine absolute Revolution! Touratech hat sehr großen Wert auf Stabilität und Funktionalität gelegt. Größere Schäden wie Löcher im Motorblock können durch den großen Touratech Motorschutz wirkungsvoll vermieden werden. Für höchste Stabilität sorgen zum einen die mehrfach gekanteten Vertiefungen in der 4 mm starken Aluminium-Grundplatte, zum anderen wird die Kraft eines Aufpralls dank zweier zusätzlicher 4 mm Edelstahl-Befestigungsplatten am Motor großflächig auf 9 Anschraubpunkte verteilt. Die Unterbodenfreiheit wird dabei durch diese beiden Grundplatten nicht eingeschränkt. Für Yamaha Ténéré 700 ab 2021 (Euro5)

Der Touratech-Motorschutz für die Ducati Multistrada 1200 ist präzise in die Lücken der original Ducati Schutzteile eingepasst. Der aus eloxiertem Aluminium gefertigte Touratech Schutz passt sich im Design perfekt der Form der Ducati Originalteile an. Der hochstabile Touratech-Schutz deckt vom teuren Krümmer bis weit unter den Motor die ungeschützten Freiräume sauber ab. Vom Vorderrad aufwirbelnder Schmutz oder Steine gelangen so nicht an Motor und Krümmer Ihrer Multistrada.

Für die Scrambler entwickelt, zeigt dieser Motorschutz unser ganzes KnowHow aus dem Offroadbereich. Ohne wuchtig zu wirken umschließt er den vorderen Teil des Motorblocks und schützt diesen zuverlässig vor Beschädigungen. Und das nicht nur im Offroadbetrieb - schon eine hohe Bordsteinkante könnte zu einer verhängnisvollen Beschädigung des Motorblocks führen. Das blanke Aluminium macht den Motorschutz auffällig - und genau das darf er auch sein!

KTM hat mit der 790er Racing-DNA auf die Straße gebracht. Der original verbaute Schutz von Motor und Tank ist jedoch eher optische Abrundung als echter Schutz. Daraus ergab sich ein umfangreiches Anforderungsprofil für unseren Motorschutz "RALLYE Evo". Er muss "Rock-solid" sein, soll gut aussehen und darf weder die Bewegungsfreiheit einschränken noch unnötiges Gewicht auf das Fahrzeug bringen. RALLYE Evo Der wahrscheinlich robusteste Motorschutz der Welt! Die Erfahrungen aus 20 Jahren Produktion von vielen 10.000 Motorschützern wurden bei der Konstruktion und optimalen Dimensionierung der Materialien genutzt. Die Erkenntnisse aus jahrelangem Einsatz unsere Motorschutze, sowie das Feedback unserer Kunden zu vorangegangenen Motorschutzgenerationen wurden beim neuen Motorschutz RALLYE Evo berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein cleverer 3-teiliger Aufbau. Dieser vereinfacht die Montage und spart unnötiges zusätzliches Gewicht. Der daraus resultierende vollständige 360° Schutz sorgt dafür, dass selbst bei härtestem Geländeeinsatz Motor, Abgasanlage und die kritischen Bereiche des Tanks geschützt sind. Sowohl Steinschlag als auch Bodenkontakt können ihrer KTM 790 damit kaum noch etwas anhaben. Unterstützt wird der 3-teilige Aufbau durch die Verwendung von zwei speziell hergestellten Aluminiumlegierungen. Jede eigens für ihren spezifischen Anwendungsbereich optimiert. Eines ist ihnen jedoch gemein, beide sind 4 mm stark. Die spezielle Struktur der verlängerten Bodenplatte sorgt zusammen mit dem hoch festen Material für maximale Steifigkeit bis zum Katalysator. Selbst bei derbem Geländeeinsatz schützt sie Motor und Abgasanlage gleichermaßen. Flache Anlaufschrägen erleichtern das Überwinden von Hindernissen jedweder Art, egal ob Baumstamm oder Bordsteinkante. Für eine gleichbleibende Qualität sorgen professionelle Roboter-Verschweißungen auf hochwertigen Werkzeugen. Die beiden getrennt montierten Tankschutzplatten sind hydrogeformt für die perfekte Passform. Sie schützen neben weit ausladenden unteren Bereichen des Tanks auch die Benzinpumpe sowie die Benzinhähne wie ein Panzer die Schildkröte. Die große Kühlöffnung zur verbesserten Motorkühlung bleibt erhalten, kann bei Bedarf jedoch mit den optional erhältlichen Gittern (372-5016) vor fliegenden Steinen geschützt werden. Die einfache Befestigung erfolgt an dafür geeigneten Positionen am Fahrzeug. Eine Edelstahlverstärkung im hinteren Teil sorgt für zusätzliche Querabstützung. Problemlos gestaltet sich auch die parallele Verwendung von Touratech Sturzbügeln. Getreu dem Motto: "So enganliegend wie möglich, so viel Freiraum wie nötig" entstehen keine Einschränkungen der Bodenfreiheit oder der Schräglagenfreiheit. Mehr noch, im glatten Boden sind alle Verschraubungen versenkt. Das erhöht nicht nur die Haltbarkeit, sondern sorgt auch für besseres Handling im Gelände. Ganz nebenbei ist das flache Bodendesign auch noch Montageständer-tauglich. "State of the art" Technologie, gepaart mit "State of the art" Design 100% made in Germany

KTM hat mit der 790er Racing-DNA auf die Straße gebracht. Der original verbaute Schutz von Motor und Tank ist jedoch eher optische Abrundung als echter Schutz. Daraus ergab sich ein umfangreiches Anforderungsprofil für unseren Motorschutz "RALLYE Evo". Er muss "Rock-solid" sein, soll gut aussehen und darf weder die Bewegungsfreiheit einschränken noch unnötiges Gewicht auf das Fahrzeug bringen. RALLYE Evo Der wahrscheinlich robusteste Motorschutz der Welt! Die Erfahrungen aus 20 Jahren Produktion von vielen 10.000 Motorschützern wurden bei der Konstruktion und optimalen Dimensionierung der Materialien genutzt. Die Erkenntnisse aus jahrelangem Einsatz unsere Motorschutze, sowie das Feedback unserer Kunden zu vorangegangenen Motorschutzgenerationen wurden beim neuen Motorschutz RALLYE Evo berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein cleverer 3-teiliger Aufbau. Dieser vereinfacht die Montage und spart unnötiges zusätzliches Gewicht. Der daraus resultierende vollständige 360° Schutz sorgt dafür, dass selbst bei härtestem Geländeeinsatz Motor, Abgasanlage und die kritischen Bereiche des Tanks geschützt sind. Sowohl Steinschlag als auch Bodenkontakt können ihrer KTM 790 damit kaum noch etwas anhaben. Unterstützt wird der 3-teilige Aufbau durch die Verwendung von zwei speziell hergestellten Aluminiumlegierungen. Jede eigens für ihren spezifischen Anwendungsbereich optimiert. Eines ist ihnen jedoch gemein, beide sind 4 mm stark. Die spezielle Struktur der verlängerten Bodenplatte sorgt zusammen mit dem hoch festen Material für maximale Steifigkeit bis zum Katalysator. Selbst bei derbem Geländeeinsatz schützt sie Motor und Abgasanlage gleichermaßen. Flache Anlaufschrägen erleichtern das Überwinden von Hindernissen jedweder Art, egal ob Baumstamm oder Bordsteinkante. Für eine gleichbleibende Qualität sorgen professionelle Roboter-Verschweißungen auf hochwertigen Werkzeugen. Die beiden getrennt montierten Tankschutzplatten sind hydrogeformt für die perfekte Passform. Sie schützen neben weit ausladenden unteren Bereichen des Tanks auch die Benzinpumpe sowie die Benzinhähne wie ein Panzer die Schildkröte. Die große Kühlöffnung zur verbesserten Motorkühlung bleibt erhalten, kann bei Bedarf jedoch mit den optional erhältlichen Gittern (372-5016) vor fliegenden Steinen geschützt werden. Die einfache Befestigung erfolgt an dafür geeigneten Positionen am Fahrzeug. Eine Edelstahlverstärkung im hinteren Teil sorgt für zusätzliche Querabstützung. Der Motorschutz Rallye ist damit ohne Einschränkung mit den meisten verfügbaren Hauptständern zu nutzen. Problemlos gestaltet sich auch die parallele Verwendung von Touratech Sturzbügeln. Getreu dem Motto: "So enganliegend wie möglich, so viel Freiraum wie nötig" entstehen keine Einschränkungen der Bodenfreiheit oder der Schräglagenfreiheit. Mehr noch, im glatten Boden sind alle Verschraubungen versenkt. Das erhöht nicht nur die Haltbarkeit, sondern sorgt auch für besseres Handling im Gelände. Ganz nebenbei ist das flache Bodendesign auch noch Montageständer-tauglich. "State of the art" Technologie, gepaart mit "State of the art" Design 100% made in Germany

KTM hat mit der 790er Racing-DNA auf die Straße gebracht. Der original verbaute Schutz von Motor und Tank ist jedoch eher optische Abrundung als echter Schutz. Daraus ergab sich ein umfangreiches Anforderungsprofil für unseren Motorschutz "RALLYE Evo". Er muss "Rock-solid" sein, soll gut aussehen und darf weder die Bewegungsfreiheit einschränken noch unnötiges Gewicht auf das Fahrzeug bringen. RALLYE Evo Der wahrscheinlich robusteste Motorschutz der Welt! Die Erfahrungen aus 20 Jahren Produktion von vielen 10.000 Motorschützern wurden bei der Konstruktion und optimalen Dimensionierung der Materialien genutzt. Die Erkenntnisse aus jahrelangem Einsatz unsere Motorschutze, sowie das Feedback unserer Kunden zu vorangegangenen Motorschutzgenerationen wurden beim neuen Motorschutz RALLYE Evo berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein cleverer 3-teiliger Aufbau. Dieser vereinfacht die Montage und spart unnötiges zusätzliches Gewicht. Der daraus resultierende vollständige 360° Schutz sorgt dafür, dass selbst bei härtestem Geländeeinsatz Motor, Abgasanlage und die kritischen Bereiche des Tanks geschützt sind. Sowohl Steinschlag als auch Bodenkontakt können ihrer KTM 790 damit kaum noch etwas anhaben. Unterstützt wird der 3-teilige Aufbau durch die Verwendung von zwei speziell hergestellten Aluminiumlegierungen. Jede eigens für ihren spezifischen Anwendungsbereich optimiert. Eines ist ihnen jedoch gemein, beide sind 4 mm stark. Die spezielle Struktur der verlängerten Bodenplatte sorgt zusammen mit dem hoch festen Material für maximale Steifigkeit bis zum Katalysator. Selbst bei derbem Geländeeinsatz schützt sie Motor und Abgasanlage gleichermaßen. Flache Anlaufschrägen erleichtern das Überwinden von Hindernissen jedweder Art, egal ob Baumstamm oder Bordsteinkante. Für eine gleichbleibende Qualität sorgen professionelle Roboter-Verschweißungen auf hochwertigen Werkzeugen. Die beiden getrennt montierten Tankschutzplatten sind hydrogeformt für die perfekte Passform. Sie schützen neben weit ausladenden unteren Bereichen des Tanks auch die Benzinpumpe sowie die Benzinhähne wie ein Panzer die Schildkröte. Die große Kühlöffnung zur verbesserten Motorkühlung bleibt erhalten, kann bei Bedarf jedoch mit den optional erhältlichen Gittern (372-5016) vor fliegenden Steinen geschützt werden. Die einfache Befestigung erfolgt an dafür geeigneten Positionen am Fahrzeug. Eine Edelstahlverstärkung im hinteren Teil sorgt für zusätzliche Querabstützung. Problemlos gestaltet sich auch die parallele Verwendung von Touratech Sturzbügeln. Getreu dem Motto: "So enganliegend wie möglich, so viel Freiraum wie nötig" entstehen keine Einschränkungen der Bodenfreiheit oder der Schräglagenfreiheit. Mehr noch, im glatten Boden sind alle Verschraubungen versenkt. Das erhöht nicht nur die Haltbarkeit, sondern sorgt auch für besseres Handling im Gelände. Ganz nebenbei ist das flache Bodendesign auch noch Montageständer-tauglich. "State of the art" Technologie, gepaart mit "State of the art" Design 100% made in Germany

KTM hat mit der 790er Racing-DNA auf die Straße gebracht. Der original verbaute Schutz von Motor und Tank ist jedoch eher optische Abrundung als echter Schutz. Daraus ergab sich ein umfangreiches Anforderungsprofil für unseren Motorschutz "RALLYE Evo". Er muss "Rock-solid" sein, soll gut aussehen und darf weder die Bewegungsfreiheit einschränken noch unnötiges Gewicht auf das Fahrzeug bringen. RALLYE Evo - Der wahrscheinlich robusteste Motorschutz der Welt! Die Erfahrungen aus 20 Jahren Produktion von vielen 10.000 Motorschützern wurden bei der Konstruktion und optimalen Dimensionierung der Materialien genutzt. Die Erkenntnisse aus jahrelangem Einsatz unserer Motorschutze, sowie das Feedback unserer Kunden zu vorangegangenen Motorschutzgenerationen wurden beim neuen Motorschutz RALLYE Evo berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein cleverer 3-teiliger Aufbau. Dieser vereinfacht die Montage und spart unnötiges zusätzliches Gewicht. Der daraus resultierende vollständige 360° Schutz sorgt dafür, dass selbst bei härtestem Geländeeinsatz Motor, Abgasanlage und die kritischen Bereiche des Tanks geschützt sind. Sowohl Steinschlag als auch Bodenkontakt können Ihrer KTM 790 damit kaum noch etwas anhaben. Dank des 3-teiligen Aufbaus war es uns möglich, den richtigen Werkstoff für die unterschiedlichen Anforderungen der spezifischen Anwendungsbereiche zu wählen. Die Grundplatte besteht aus super-robustem Edelstahl, während die 4 mm starken Seitenteile aus einer speziellen Aluminiumlegierung gefertigt sind. Die spezielle Struktur der verlängerten Bodenplatte sorgt zusammen mit dem hoch festen Material für maximale Steifigkeit bis zum Katalysator. Selbst bei derbem Geländeeinsatz schützt sie Motor und Abgasanlage gleichermaßen. Flache Anlaufschrägen erleichtern das Überwinden von Hindernissen jedweder Art, egal ob Baumstamm oder Bordsteinkante. Für eine gleichbleibende Qualität sorgen professionelle Roboter-Verschweißungen auf hochwertigen Werkzeugen. Die beiden getrennt montierten Tankschutzplatten sind hydrogeformt für die perfekte Passform. Sie schützen neben weit ausladenden unteren Bereichen des Tanks auch die Benzinpumpe sowie die Benzinhähne wie ein Panzer die Schildkröte. Die große Kühlöffnung zur verbesserten Motorkühlung bleibt erhalten, kann bei Bedarf jedoch mit den optional erhältlichen Gittern (372-5016) vor fliegenden Steinen geschützt werden. Die einfache Befestigung erfolgt an dafür geeigneten Positionen am Fahrzeug. Eine Edelstahlverstärkung im hinteren Teil sorgt für zusätzliche Querabstützung. Problemlos gestaltet sich auch die parallele Verwendung von Touratech Sturzbügeln. Getreu dem Motto: "So enganliegend wie möglich, so viel Freiraum wie nötig" entstehen keine Einschränkungen der Bodenfreiheit oder der Schräglagenfreiheit. Mehr noch, im glatten Boden sind alle Verschraubungen versenkt. Das erhöht nicht nur die Haltbarkeit, sondern sorgt auch für besseres Handling im Gelände. Ganz nebenbei ist das flache Bodendesign auch noch Montageständer-tauglich. "State of the art" Technologie, gepaart mit "State of the art" Design 100% made in Germany

Mit dem Motorschutz RALLYE EXTREME für die Honda CRF1000L Africa Twin verbinden wir modernste Fertigungstechniken mit einzigartigem Design zum bestmöglichen Schutz für den gesamten Motor-Bereich an Ihrem Bike! Unter den härtesten Testbedingungen konnte der Motorschutz RALLYE EXTREME bereits beim Siegermotorrad der Hellas Rallye seine Qualität beweisen. Der Motorschutz fügt sich stilvoll in die Linienführung Ihres Motorrades ein. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden. Die eingearbeiteten Vertiefungen an der Unterseite sehen nicht nur gut aus. Sie sorgen für robuste Steifigkeit des schlagabsorbierenden und leichten Aluminiums, wenn der Schutz doch mal seinem Namen gerecht werden muss. Außerdem lassen die zwei parallel verlaufenden Vertiefungen das Bike über Hindernisse geradezu hinweggleiten. Somit wird die Energie des Aufschlags effektiv abgeleitet und Verkanten oder Hängenbleiben verhindert. Entscheiden Sie, welche der vier Varianten für Sie die richtige ist! Der Motorschutz RALLYE EXTREME ist für den richtig harten Einsatz bei möglichst geringem Gewicht konzipiert. Er übernimmt Aufgaben des Motorsturzbügels. Ebenso haben wir beim RALLYE EXTREME bewusst auf Kompatibilität mit dem originalen Honda Dekorrahmen verzichtet. Für die Africa Twin mit DCT, original Honda Dekorrahmen oder den Touratech Motorsturzbügel bestellen Sie bitte den Motorschutz RALLYE. Nur in Verbindung mit originalem Krümmer.

Mit dem Motorschutz RALLYE EXTREME für die Honda CRF1000L Africa Twin verbinden wir modernste Fertigungstechniken mit einzigartigem Design zum bestmöglichen Schutz für den gesamten Motor-Bereich an Ihrem Bike! Unter den härtesten Testbedingungen konnte der Motorschutz RALLYE EXTREME bereits beim Siegermotorrad der Hellas Rallye seine Qualität beweisen. Der Motorschutz fügt sich stilvoll in die Linienführung Ihres Motorrades ein. Dank innovativer Fertigungs-Technologie kommt er ohne störende Schweißnähte aus, die oft auch als Schwachstelle wahrgenommen werden. Die eingearbeiteten Vertiefungen an der Unterseite sehen nicht nur gut aus. Sie sorgen für robuste Steifigkeit des schlagabsorbierenden und leichten Aluminiums, wenn der Schutz doch mal seinem Namen gerecht werden muss. Außerdem lassen die zwei parallel verlaufenden Vertiefungen das Bike über Hindernisse geradezu hinweggleiten. Somit wird die Energie des Aufschlags effektiv abgeleitet und Verkanten oder Hängenbleiben verhindert. Entscheiden Sie, welche der vier Varianten für Sie die richtige ist! Der Motorschutz RALLYE EXTREME ist für den richtig harten Einsatz bei möglichst geringem Gewicht konzipiert. Er übernimmt Aufgaben des Motorsturzbügels. Ebenso haben wir beim RALLYE EXTREME bewusst auf Kompatibilität mit dem originalen Honda Dekorrahmen verzichtet. Für die Africa Twin mit DCT, original Honda Dekorrahmen oder den Touratech Motorsturzbügel bestellen Sie bitte den Motorschutz RALLYE. Nur in Verbindung mit originalem Krümmer.