Bremsbeläge & Bremsscheiben

Brembo Bremsbelag – CC SCO (Scooter) Der Brembo CC SCO Bremsbelag ist ein organischer Belag auf Carbon-Ceramic-Basis, speziell entwickelt für Scooter und leichte Motorräder. Er vereint zuverlässige Bremsleistung mit hohem Fahrkomfort und langer Lebensdauer – ideal für den täglichen Einsatz in der Stadt.   Eigenschaften: Carbon-Ceramic-Mischung (CC) für ausgewogene Bremskraft und geringen Verschleiß Scooter-spezifische Abstimmung (SCO): optimierte Performance bei niedrigen bis mittleren Betriebstemperaturen Sehr gutes Ansprechverhalten auch bei kalter Bremse und im Stop-and-Go-Verkehr Gleichmäßiger Druckpunkt und geräuscharmes Bremsen Lange Lebensdauer, auch im Alltagsbetrieb Einsatzbereiche: Ideal für 125er-Roller, Maxi-Scooter und leichte Motorräder, bei denen Zuverlässigkeit und Komfort im Vordergrund stehen. Brembo CC SCO Beläge sind sowohl für vordere als auch hintere Bremsanlagen erhältlich – je nach Modell bitte die jeweilige Position beachten.

EBC Bremsbelag – HH Sinterbelag Der EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern. Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen.   Eigenschaften:   Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet) Einsatzbereiche: Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

SH- Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert , garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Im Reibwert auf den SV- Belag abgestimmt . Nur für Hinterachse einsetzbar .

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne   Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt. Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

SV - Belagmischung Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung . Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung . Auf fast allen Scheiben einsetzbar . Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung . Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad . Nur für Vorderachse einsetzbar .

Standard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Standard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt. Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart. Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.   Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Original BMW Ersatzteil Die Bremsen Deines Motorrads sind die wichtigste Komponente in Sachen Sicherheit. Sie müssen daher immer perfekt funktionsfähig sein. Denn schließlich kann es durchaus einmal um Millimeter und Millisekunden gehen. Wir empfehlen die Verwendung von originalen BMW Bremsbelägen auf den originalen Bremsscheiben. BMW hat die Materialien von Bremsscheibe und Bremsbelag aufeinander abgestimmt. D.h. optimale Bremswirkung bei minimalem Verschleiß. Ebenfalls sollten die Befestigungsteile an den Bremssätteln regelmäßig erneuert werden. Auch sie unterliegen einem Verschleiß. Nur wenn an der Bremsanlage alles freigängig ist, kann sie auch optimal arbeiten!