Indian

hochwertige Oberflächenbeschichtung einfache Montage inkl. Montagematerial stabile Konstruktion aus Stahl MADE IN GERMANY Für dieses Produkt ist bei bestimmungsgemäßer Montage keine ABE und keine Eintragung erforderlich

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

spezieller Rohrpacktaschenhalter für die Ledertaschen Rugged Cutout nicht kompatibel mit C-Bow Seitentaschen gefertigt aus solidem Rohrstahl hochwertige schwarze Kunststoffbeschichtung inkl. Anbaumaterial Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Die Taschen werden mittels eines Schnellverschlusses im Tascheninneren am Träger befestigt. Werden Träger und Taschen zusammen bestellt, passen wir den Schnellverschluss an den jeweiligen Träger an und montieren diesen an die Tasche. Werden Taschen nachträglich bestellt, benötigen wir die Träger bei uns im Haus, damit wir die Taschen an den jeweiligen Träger fachgerecht anpassen können.

Der SLH Seitenträger LH1 links ist die perfekte Wahl für neuere Indian Scout Motorräder ab dem Baujahr 2024 und später. Dieser modellspezifische Taschenträger wurde präzise konstruiert, um eine sichere und einfache Montage an den original Anbaupunkten des Fenderstruts zu gewährleisten. Das bewährte Schnellverschluss-System ermöglicht Fahrern, die Legend Gear Seitentasche LH flexibel anzubringen und abzunehmen, während die zuverlässige Befestigung jederzeit gewährleistet bleibt. Die robuste Stahlkonstruktion mit pulverbeschichteter Oberfläche in zeitlosem Schwarz bietet hervorragenden Schutz vor Korrosion und Witterungseinflüssen. Mit einem Gesamtgewicht von circa 1,0 kg sitzt der Seitenträger stabil und sicher an Ihrer Indian Scout. Die Montage erfolgt ohne Spezialwerkzeuge direkt an den vorgesehenen Befestigungspunkten, unterstützt durch umfangreiches Montagematerial und eine verständliche Anbauanleitung. Als nicht genehmigungspflichtiges Produkt kann der Seitenträger unmittelbar nach Installation verwendet werden. Entdecken Sie die Vorteile dieser professionellen Lösung für mehr Stauraum und Transportkapazität auf Ihrer neuesten Indian Scout und genießen Sie das Fahrerlebnis mit optimaler Ausrüstung.

SLH Seitenträger LH1 rechts Der modellspezifische Taschenträger wird an original Anbaupunkten des Fenderstruts einfach und schnell montiert. Über ein Schnellverschluss-System lässt sich die Legend Gear Seitentasche LH mit wenigen Handgriffen anbringen und abnehmen, ohne dass der Fahrer auf eine zuverlässige Taschenbefestigung verzichten muss. Sichere und schnelle Befestigung am Fender Strut, rechte Seite SLH Seitenträger LH1 rechts Sichere und schnelle Befestigung am Fenderstrut, rechte Seite Details Material: Stahl Oberfläche: pulverbeschichtet Farbe: schwarz Gesamtgewicht: ca. 0,6 kg Montage-Kit für Seitentasche LH1 Montage-Kit zur Befestigung der Legend Gear Seitentasche LH1 am rechten SLH Seitenträger Gewährleistet eine passgenaue und stabile Montage Für die rechte Fahrzeugseite ausgelegt Details Farbe: schwarz Gesamtgewicht: ca. 0,0 kg Lieferumfang 1 x SLH Seitenträger LH1 rechts 1 x Montage-Kit für Seitentasche LH1 Anbauanleitung Montagematerial Details Material: Stahl Oberfläche: pulverbeschichtet Farbe: schwarz Gesamtgewicht: ca. 0,6 kg Genehmigungshinweis Dieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Der SLH Seitenträger LH1 rechts ist die ideale Ergänzung für neuere Indian Scout Motorräder ab 2024 und bietet eine sichere und professionelle Lösung für die rechte Fahrzeugseite. Dieser speziell konstruierte Taschenträger wird mühelos an den original Anbaupunkten des Fenderstruts befestigt und ermöglicht die schnelle Montage und Demontage der Legend Gear Seitentasche LH mit dem praktischen Schnellverschluss-System. Fahrer können somit flexibel zwischen verschiedenen Konfigurationen wechseln, ohne dabei Kompromisse bei der Befestigungssicherheit eingehen zu müssen. Die hochwertige Stahlkonstruktion mit pulverbeschichteter schwarzer Oberfläche garantiert maximale Haltbarkeit und Rostbeständigkeit unter allen Wetterbedingungen und bei intensiver Nutzung. Mit einem Gesamtgewicht von etwa 1,0 kg bleibt der Seitenträger perfekt ausbalanciert und beeinträchtigt die Fahreigenschaften nicht. Die Installation erfolgt werkzeugfrei an den vorgesehenen Befestigungspunkten, mit ausführlichem Montagematerial und einer detaillierten Anleitung. Das Produkt ist genehmigungsfrei und sofort einsatzbar. Wählen Sie diesen zuverlässigen Seitenträger für die rechte Seite Ihrer Indian Scout und erreichen Sie optimale Symmetrie und Funktionalität bei maximaler Transportkapazität.

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

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Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

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Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

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Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren. In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt. hochwertiges Oberflächenfinish stabile Konstruktion MADE IN GERMANY Empfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben) keine Eintragung oder ABE notwendig

Der Sturzbügel für Indian Scout Modelle ab 2024 ist eine hochwertige Schutzlösung vom Hersteller SW-MOTECH. Diese Sturzbügel werden aus robustem Stahlrohr mit einem Durchmesser von 27 mm gefertigt und bieten zuverlässigen Schutz für Tank, Verkleidung und weitere Komponenten Ihres Motorrads. Die witterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in Schwarz wird in einer hochmodernen Anlage im SW-MOTECH Werk in Brünn, Tschechien, aufgetragen und garantiert eine lange Lebensdauer. Diese Sturzbügel überzeugen durch ihre modellspezifische Entwicklung, die eine präzise Passgenauigkeit und sichere Rahmenanbindung gewährleistet. Das elegante Design fügt sich nahtlos in das Erscheinungsbild Ihrer Indian Scout ein, während die optimale Schräglagenfreiheit für sportliches Fahren sorgt. Die Montage ist denkbar einfach: Die Sturzbügel werden durch Verschrauben an den werkseitig vorhandenen Rahmen-Befestigungspunkten angebracht. Im Lieferumfang enthalten sind zwei Sturzbügel, eine detaillierte Anbauanleitung sowie das komplette Montagematerial. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,4 kg fallen sie kaum ins Gewicht. Eine Genehmigung oder Prüfzeichen ist nicht erforderlich. Schützen Sie Ihr Motorrad optimal und fahren Sie sicherer!

Basic Tankring für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024) Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann.  Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Für dieses Produkt ist bei bestimmungsgemäßer Montage keine ABE und keine Eintragung erforderlich Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Indian Scout/Sixty (2015-2024) Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann.  Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout/Sixty (2015-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Für dieses Produkt ist bei bestimmungsgemäßer Montage keine ABE und keine Eintragung erforderlich Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.