Yamaha

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.   Abmaße: Ø62,9mm/ Länge 84,5mm  

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.   Abmaße: Ø67,8mm/ Länge 85mm  

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.   Abmaße: Ø75,8mm/ Länge 120mm  

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Die Racing Line stellt einen umfassenden Schritt im Abgasanlagen-Tuning-Prozess dar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Racing Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die maximale Leistung von ihrem Motorrad verlangen. Die Systeme sind im Vergleich zur Serienauspuffanlage leichter und zeichnen sich durch außergewöhnliche Produktionsqualität und gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig reinem Rennsound aus. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss GP 1 Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben)

Akrapovic Montagesatz YAMAHA MT-09/FZ-09

Akrapovic Montagesatz YAMAHA MT-09/FZ-09

Zum Anbau erforderlicher Montagesatz P-HF1706, bestehend aus Halterung und Befestigungsmaterial, muss separat bestellt werden. Der Montagesatz ist passend für das Yamaha MT-09 Euro5+ Modell.

Zum Anbau erforderlicher Montagesatz P-HF1706, bestehend aus Halterung und Befestigungsmaterial, muss separat bestellt werden. Der Montagesatz ist passend für das Yamaha MT-09/FZ-09 Bj. 2021-2023

Akrapovic Montagesatz YAMAHA Tracer 9 / GT / GT+ S-Y9R20-APC

Akrapovic Montagesatz YAMAHA Tracer 9 / GT / GT+

Der Kollektor mit Interferenz-Querverbindungsrohr ist vollständig aus speziellem Titan gefertigt. Das gibt diesem Upgrade der Slip-On Line Auspuffanlage einen besonderen High-Tech-Touch. Im Vergleich zum Seriensystem spart dieser Krümmer Gewicht und erhöht die Leistung. Die größte Verbesserung ist hörbar, denn das erweiterte Slip-On Auspuffsystem hat einen einzigartigen Sound. Titan Kollektor-Ersatzrohre ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits das Slip-On System S-Y17SO1-HBAV besitzen, können Sie diese mit den Kollektor-Ersatzrohren kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos

Diese optional erhältliche Link Pipe aus Titan ist ein echtes Leichtgewicht. Sie wurde eigens für den exklusiven Einsatz mit dem Slip-On Line Titan-Schalldämpfer entworfen. Diese Link Pipe optimiert den Auspuff und verhilft der Yamaha MT-10 zu noch mehr Performance. Mit mehr Leistung und einem höheren Drehmoment ermöglicht es die Link Pipe, das Potenzial der Maschine voll auszuschöpfen. Der optionale Link Pipe / Collector kann auch an den Modellen MT-10 SP und MT-10 Tourer Edition montiert werden. Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr es entfällt der große original Yamaha-Vorschalldämpfer. Sound und Leistung steigen spürbar an, das Gewicht wird reduziert falls Sie bereits das Slip-On System S-Y10SO15-HAPT besitzen, können Sie dieses mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Slip-On optionales Linkpipe Yamaha YZF-R1 2015: originale Anlage Yamaha YZF-R1 2015:

Diese vollständig aus Titan gefertigte Link Pipe wurde als optionale Ergänzung für die Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage entwickelt, um die Möglichkeiten des Abgasanlagen-Tunings zu erweitern, und entfernt den serienmäßigen Vorschalldämpfer. In Verbindung mit dem Slip-On Line (Titanium) System steigert sie auf dem Akrapovič Prüfstand die Leistung und das Drehmoment des Motorrads um 1,4 kW (3,2 PS) bei 10.700 U/min und 4,8 Nm bei 5.700 U/min im Vergleich zu einer Yamaha MT-10 mit serienmäßiger Abgasanlage. Neben einem satten Rennsound bietet dieses Produkt eine deutliche Gewichtseinsparung von 88,3 % (7,3 kg) gegenüber der Serienanlage. Es wurde für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, was bedeutet, dass durch die Montage dieses rennstreckenorientierten Systems die EC/ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium) Abgasanlage erlischt. Nach der Installation ist eine Neuprogrammng der ECU erforderlich, um eine optimale Funktionalität zu erhalten. Der Auspuff kann auch an den Modellen MT-10 SP und MT-10 Tourer Edition montiert werden. Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr es entfällt der große original Yamaha-Vorschalldämpfer. Sound und Leistung steigen spürbar an, das Gewicht wird reduziert falls Sie bereits das Slip-On System S-Y10SO20-HAPLT besitzen, können Sie dieses mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren

Diese optional erhältliche Link Pipe aus Titan ist ein echtes Leichtgewicht. Sie wurde eigens für den exklusiven Einsatz mit dem Slip-On Line Titan-Schalldämpfer entworfen. Diese Link Pipe optimiert den Auspuff und verhilft der Yamaha R1 zu noch mehr Performance. Mit mehr Leistung und einem höheren Drehmoment ermöglicht es die Link Pipe, das Potenzial der Maschine voll auszuschöpfen. Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten es entfällt der große original Yamaha-Vorschalldämpfer. Sound und Leistung steigen spürbar an, das Gewicht wird reduziert falls Sie bereits die Slip-On Systeme S-Y10SO16-HAPT/1 & S-Y10SO18-HAPLT besitzen, können Sie dieses mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente

  Akrapovic Titan-Fußrasten für Yamaha Ténéré 700 – Das Ultimative Adventure Upgrade   ⚗ Maximaler Halt & Stabilität: Titan-Fußrastensatz für die Ténéré 700   Die Original Akrapovic Titan-Fußrasten sind die ultimative Wahl und das beste Performance-Upgrade für Ihre Yamaha Ténéré 700. Sie sind extrem leicht, hochbelastbar und präzise gefertigt – für maximale Kontrolle und das beste Fahrerlebnis auf der Straße und im Gelände. Perfektionieren Sie die Verbindung zu Ihrer Enduro-Ikone!   ⚙ Kernvorteile des Akrapovič Titan-Upgrades   Modellspezifisch: Perfekt zugeschnitten für die Yamaha Ténéré 700 Fußrasten. Material-Expertise: Gefertigt aus leichtem Titan der Güteklasse 5. Performance: Garantiert überragende Stabilität und maximale Kontrolle beim Fahren. Haltbarkeit: Extreme Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit – unverzichtbar für den Adventure-Einsatz. Design-Meisterstück: Einzigartiges, achteckiges Akrapovič-Design.     ✨ Perfektionierte Technik und Ergonomie für die Ténéré     Die Akrapovič Ingenieure haben diese Titan-Fußrasten speziell für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz der Ténéré 700 entwickelt: Optimierte Kontrolle: Große Auflagefläche mit mittigen Zähnen für effiziente Gewichtsverteilung und besten Grip. Fokus Enduro: Unterstützt die Stand- und Fersenabstützfunktion für verbesserte Balance und Traktion auf anspruchsvollen Strecken. Stabile Konstruktion: Y-förmige Verstärkung für extreme Stabilität und hohe mechanische Belastbarkeit. Qualitätssicherung: Unter realen Bedingungen getestet und weiterentwickelt. Extreme Gewichtsersparnis: Bis zu 50% leichter als die OEM-Stahlfußrasten der Yamaha Ténéré 700. Unzerstörbares Titan: Maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit, ideal für den Adventure-Einsatz. Plug & Play Montage: Direkter Ersatz für die Originalrasten, keine Modifikationen notwendig.   ⚙ Einfache Installation und Mehr Komfort   Das Montieren der Titan-Fußrasten ist denkbar einfach: Es sind keine Werkzeuge erforderlich! Zusätzlich enthält das Paket ein Paar Gummipads, die mühelos eingesetzt werden können, um den Komfort zu erhöhen und Vibrationen beim Fahren auf der Straße noch weiter zu reduzieren. Erleben Sie die volle Akrapovic-Performance – sofort lieferbar bei JAMparts. Bringen Sie Ihre Yamaha Ténéré 700 auf das nächste Level!

Optionale Link Pipe mit Resonator aus Edelstahl für die Montage mit dem Schalldämpfer- und Krümmersatz aus der Evolution Line S-Y6E9-APT oder der Racing Line S-Y6R9-APT. Sie senkt den Geräuschpegel für den Einsatz auf Rennstrecken, auf denen niedrigere Geräuschpegel erforderlich sind. Geräuschpegel Komplettanlage mit Track Day Zwischenrohr plus Track Day dB killer (beim Track Day Zwischenrohr im Lieferumfang dabei): 96,6 dB bei 5500 rpm Geräuschpegel Komplettanlage mit Track Day Zwischenrohr plus Standard dB killer (bei der Komplettanlage im Lieferumfang dabei): 99,4 dB bei 5500 rpm Geräuschpegel Komplettanlage mit Track Day Zwischenrohr, ohne dB killer: 100,7 dB bei 5500 rpm Für perfekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit wird eine Neuprogrammierung des Steuergeräts empfohlen.

Dieses Edelstahl-Verbindungsrohr mit Resonator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Es wurde ausschließlich für geschlossene Rennstrecken und für die Verwendung in Kombination mit dem Racing Line (Titanium)-System (S-Y9R21-EET) entwickelt. Es senkt den Geräuschpegel B (statischer Geräuschpegel bei 5.500 U/min, ermittelt aus Akrapovič-Messungen). Es liefert einen sportlichen Klang. Eine Neuprogrammierung der ECU ist erforderlich.

Optionales Titan-Verbindungsrohr zur Montage des Track Day-Schalldämpfers mit serienmäßigen Krümmern. Der statische Geräuschpegel für serienmäßige Krümmer + Slip-On Track Day-Verbindungsrohr/Sammler + Track Day-Schalldämpfer beträgt 97,4 dB bei 5500 U/min. Für perfekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit wird eine Neuzuordnung der ECU empfohlen.

Optionales Verbindungsrohr aus Titan zur Montage mit dem Krümmersatz aus dem S-Y10E3-APT Evolution Line-Kit, Evolution Line S-Y10E6-APT oder Racing Line S-Y10R15-APLT (Kollektor und Krümmer mit zugehörigem Montagematerial (Flansche, Federn, Innenhülsen und Lambda-Pfropfen - siehe Schaltpläne der genannten Systeme). Der statische Geräuschpegel für Evolution/Racing Line Krümmer + Evo Kit Track Day Verbindungsrohr + Track Day Schalldämpfer beträgt 97,5 dB bei 5500 U/min. Für perfekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit wird eine ECU-Neuzuordnung empfohlen.

Das ALU-RACK ist ein eleganter und vielseitiger Gepäckträger aus Aluminium, maßgeschneidert für die Yamaha FZS 600 Fazer von 1997 bis 2003. Der langlebige Allrounder bietet zuverlässigen Halt für Topcases verschiedener Hersteller einschließlich SW-MOTECH sowie SysBag 30 Taschen. Die Befestigung der Adapterplatte ist dank drei Schnellverschlüssen in Sekunden erledigt. Mit dem QUICK-LOCK Schnellverschluss-System sitzt das Topcase sicher und lässt sich mühelos anbringen. Auch zum Verzurren von Hecktaschen ist das ALU-RACK ideal geeignet, vor allem zusammen mit der optional erhältlichen Erweiterung. Die modellspezifische Konstruktion und hochpräzise CNC-Fertigung garantieren optimale Passform und perfekte Abstimmung auf die Silhouette Ihres Bikes.

Das ALU-RACK ist ein hochwertiger und flexibler Gepäckträger aus Aluminium, speziell angefertigt für die Yamaha XT 660 X und XT 660 R von 2004 bis 2016. Der robuste Allrounder ermöglicht sichere Befestigung von Topcases etablierter Hersteller wie SW-MOTECH sowie SysBag 30 Taschen. Die Adapterplatte wird mittels drei praktischer Schnellverschlüsse problemlos montiert. Das bewährte QUICK-LOCK Schnellverschluss-System sorgt für schnelle und sichere Anbringung des Topcases. Gleichzeitig eignet sich das ALU-RACK hervorragend zum Verzurren von Hecktaschen, besonders in Kombination mit der separat erhältlichen Erweiterung. Die modellspezifische Entwicklung und präzise CNC-Fertigungsverfahren garantieren eine perfekte Passform und optimale Anpassung an die Bike-Silhouette.