Dieses von Grund auf neu entwickelte System verfügt über einen doppelten konischen Schalldämpfer und ein Verbindungsrohr, die perfekt mit dem Stil des Motorrads harmonieren. Die Abgasanlage ist aus hochwertigem Edelstahl mit schwarz beschichteten Schalldämpfern gefertigt und mit einem lasergravierten Akrapovič-Logo versehen. Mit einem Gewicht von nur 3,0 kg ist sie 55,8 % leichter als die serienmäßige Anlage und wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt.Die auf Rennstrecken ausgelegte Konstruktion erhöht die Leistung um 1,6 kW (2,2 PS) bei 8.600 U/min und das Drehmoment um 3,0 Nm bei 4.500 U/min - getestet auf dem Akrapovič-Prüfstand und verglichen mit einer Scrambler mit serienmäßiger Abgasanlage. Darüber hinaus sorgt sie für einen tiefen, sportlichen und kraftvollen Sound. Die Anlage lässt sich einfach per Plug & Play montieren, ohne dass ein zusätzliches Mapping erforderlich ist, und passt auf die Versionen Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark und Desert Sled der Ducati Scrambler.Die Abgasanlage kann mit optionalen Krümmern und einem optionalen Karbon-Hitzeschild erweitert werden.Für Kunden, die die Auspuffanlage am Desert Sled-Modell installieren, ist es obligatorisch, den originalen Ducati-Halterungssatz 96481551A zu kaufen.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Die Abgasanlage erhält durch die Verwendung eines hochwertigen Edelstahl-Verbindungsrohrs und eines Schalldämpfers mit sandgestrahlter Außenhülle ein markantes Erscheinungsbild. Abgerundet wird das Design durch eine handgefertigte Karbon-Endkappe und einen einfarbigen Aufkleber. Dieses Produkt mit Euro-5-Zulassung verfügt über einen Katalysator, der im Lieferumfang enthalten ist. Durch die Verwendung rennerprobter Materialien wird das Gewicht um 19,7 % (1,0 kg) reduziert, und der Klang ist tief und lebendig. Um diese Abgasanlage mit EG/ECE-Typgenehmigung zu installieren, muss die serienmäßige Anlage durchtrennt werden. Dabei bleibt der serienmäßige Katalysator im Krümmer erhalten, damit die Typgenehmigung erfüllt ist. Aufgrund dieser Anforderung wurde ein optionaler Wiedereinbausatz entwickelt, der es Kunden ermöglicht, die Slip-On Line (SS) Abgasanlage zu entfernen und die serienmäßige Anlage zu einem späteren Zeitpunkt wieder auf den durchtrennten Krümmer zu installieren, falls erforderlich. Die Plug-and-Play-Installation erfordert kein Remapping. Das System ist auch für die Yamaha XMAX 125 Tech MAX -Version geeignet.

Das System besteht aus einem hochwertigen, leichten Titan für die äußere Schalldämpferhülse mit einem Verbindungsrohr aus Edelstahl und einer innenliegenden Schalldämpferstruktur, was zu einer Gewichtsreduzierung von 1,9 kg (36,5 %) gegenüber der Serienanlage führt. Die Abgasanlage verfügt außerdem über eine handgefertigte Endkappe aus Karbon und ein Hitzeschild aus Karbon, das die Motorradausstattung des Fahrers zusätzlich schützt. Diese sorgen für ein perfektes Erscheinungsbild der Abgasanlage, das mit einem attraktiven einfarbigen Akrapovič-Aufkleber abgerundet wird. Bei Tests auf dem Akrapovič-Prüfstand und im Vergleich zu einer Aprilia Tuareg 660 mit serienmäßiger Abgasanlage wurde ein Leistungszuwachs von 0,9 kW (1,2 PS) und ein Drehmomentzuwachs von 2,1 Nm (beide bei 4.800 U/min) erzielt, was zu mehr Leistung, perfekter Gasannahme und Fahrbarkeit führt. Diese Abgasanlage hat einen tiefen, sportlichen und kraftvollen Sound, ist EC/ECE-typgeprüft und benötigt kein zusätzliches Mapping, sondern lässt sich einfach per Plug & Play montieren.Für diejenigen, die auf der Suche nach mehr Leistung und dem einzigartigen Sounderlebnis einer Akrapovič-Abgasanlage sind, kann diese Abgasanlage mit einem optionalen Krümmer weiter aufgerüstet werden. Durch den Einbau des optionalen Krümmers wird die EG/ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium) ungültig.

Das Schalldämpfergehäuse ist aus hochwertigem Titan gefertigt, das Verbindungsrohr und die innere Struktur des Schalldämpfers sind aus Edelstahl. Mit einer Endkappe und einem Hitzeschild aus Karbon ausgestattet, reduziert diese Abgasanlage das Gewicht um 33,4 % (1,1 kg). Das neue Design verleiht dem Motorrad eine hervorragende Beständigkeit und Individualität. Mit dem von Grund auf neu entwickelten Hitzeschild bietet das Paket Schutz für Beifahrer und sorgt gleichzeitig für eine einzigartige Gesamterscheinung. Ein Leistungszuwachs von 1,8 kW (2,4 PS) bei 9.400 U/min und ein Drehmomentanstieg von 1,8 Nm bei 8.100 U/min - im Vergleich zu einer Ducati DesertX, die mit der serienmäßigen Anlage ausgestattet ist und auf dem hauseigenen Prüfstand von Akrapovič getestet wurde - gehen einher mit einem perfekten Ansprechverhalten auf das Gaspedal. Die Abgasanlage verfügt über eine EG/ECE-Typgenehmigung und lässt sich einfach per Plug & Play installieren, ohne dass ein Re-Mapping erforderlich ist.Ein weiteres Upgrade kann mit dem optionalen Verbindungsrohr erlangt werden, das für mehr Leistung und ein sportlicheres Klangerlebnis entwickelt wurde.Durch die Installation der optionalen Link Pipe (Edelstahl) erlischt die EC/ECE-Typgenehmigung des Slip-On-Line Abgassystems (Titanium).

Ausgestattet mit zwei kurzen Schalldämpfern, die die Twin-Motor des Bikes betonen. Das Schalldämpfergehäuse und der Sammler sind aus leichtem Titan gefertigt, das für ein optimales Finish und eine ansprechende Optik sandgestrahlt wird. Die übrigen Teile sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Die Abgasanlage mit Euro 5 EC/ECE-Typgenehmigung bietet eine einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuprogrammierung erfordert. Der tiefe und dynamische Sound unterstreicht die Motorcharakteristik des Bikes. Die Leistung steigt um 1,6 kW (2,2 PS) bei 8.800 U/min und das Drehmoment um 3,5 Nm bei 3.100 U/min (bei Tests auf dem Akrapovič Prüfstand im Vergleich zu einer Monster mit einer serienmäßigen Abgasanlage).Als Option ist ein handgefertigtes, geschmiedetes Karbon-Hitzeschild erhältlich, das der Abgasanlage einen exklusiven Touch verleiht. Entwickelt, um die serienmäßige Aluminiumversion zu ersetzen, die weiterhin mit dem Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Abgassystem verwendet werden kann, ist dieses Hitzeschild ein sehr seltenes Produkt in der Motorradwelt. Ebenfalls optional erhältlich ist eine Link Pipe aus Edelstahl, die die Leistung und das Drehmoment weiter steigert, das Gewicht reduziert und den Gasfluss verbessert. Das Akrapovič Slip-On Line Abgassystem (Titanium) und das Karbon-Hitzeschild für die Ducati Monster und Monster + wurden mit dem prestigeträchtigen Red Dot Award 2022 im Bereich Produktdesign ausgezeichnet.Durch die Installation der optionalen Link Pipe (Edelstahl) erlischt die EC/ECE-Typgenehmigung des Slip-On-Line Abgassystems (Titanium).

Slip-Ons sind der erste Schritt im Bereich Auspufftuning und bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Slip-On mit 2 konischen Endrohren im GP-Style wird aus Titan, einem rennerprobten Material, gefertigt. Die Anlage steigert die Performance, liefert einen tieferen, angenehmeren Klang und entspricht zudem der EC-ECE Typengenehmigung. Das Design wird durch ein Carbon Hitzeschild abgerundet.Die Abgasanlage kann mit den Ducati Seitenkoffern ausgestattet werden und Mittelständer.

Diese äußerst robuste Abgasanlage wurde so entwickelt, dass sie sich nahtlos in die Linien des Motorrads einfügt und ein Design verwendet, das bei Akrapovič-Produkten für den Adventure-Bike-Sektor benutzt wird. Die Abgasanlage verfügt über eine sandgestrahlte Schalldämpfer-Außenhülle aus hochwertigem Titan mit einem Verbindungsrohr aus Edelstahl. Die handgefertigte Karbon-Endkappe und das Hitzeschild passen sich perfekt an das Profil des Schalldämpfers an. Mit einer Gewichtseinsparung von 11,6 % (0,5 kg) gegenüber der Serienanlage bietet diese Anlage einen tiefen und vollen V-Twin-Sound. Die Leistung wird durch eine Leistungssteigerung von 1,3 kW (1,7 PS) bei 2.300 U/min und einen Anstieg des Drehmoments um 5,6 Nm bei 2.700 U/min gesteigert, als sie auf dem hauseigenen Prüfstand von Akrapovič im Vergleich zu einer Pan America 1250 mit einer serienmäßiger Abgasanlage getestet wurde. Diese Anlage mit EG/ECE-Typgenehmigung entspricht auch den neuesten Euro-5-Normen und erfordert bei der einfachen Plug-and-Play-Installation kein Re-Mapping der ECU.Die Slip-On Line (Titanium) ist kompatibel mit der Harley-Davidson Pan America 1250 Special Version und mit den Original Harley-Davidson Seitenkoffern, Satteltaschen und dem Hauptständer.

Dieses Produkt ist mit einem hochwertigen, leichten Titan-Schalldämpfer-Außenmantel ausgestattet und verfügt über ein Edelstahl-Verbindungsrohr und eine Endkappe aus Karbon mit einem Hitzeschild zum Schutz von Fahrer und Ausrüstung. Der Schalldämpfer ist mit einem einfarbigen Akrapovič-Aufkleber versehen. Die Verwendung von rennerprobten Materialien verleiht der Abgasanlage ein sportliches Aussehen. Der Doppelrohrschalldämpfer trägt zu einem unverwechselbaren Erscheinungsbild bei. Das Gewicht wird um 1,5 kg (27,8 %) gegenüber der serienmäßigen Anlage reduziert. Leistung und Drehmoment steigen um 1,1 kW (1,5 PS) bei 4.200 U/min und um 3,7 Nm bei 4.400 U/min im Vergleich zu einer Honda NT1100 mit serienmäßiger Anlage, die auf dem firmeninternen Akrapovič-Prüfstand getestet wurde. Die Abgasanlage liefert einen tiefen und kraftvollen Sound aus dem Parallel-Twin-Motor. Sie ist EC/ECE-zugelassen, und für diese Plug-and-Play-Installation ist kein Re-Mapping erforderlich. Sie ist mit den originalen Honda Seitenkoffern und dem Zentralständer kompatibel.

Aus Materialien inspiriert vom Rennsport gefertigt, besteht dieses Produkt aus einer hochwertigen, leichten Titan-Schalldämpfer-Außenhülle, einem stilvollen, handgefertigten Karbon-Hitzeschild und einer Endkappe mit zwei Öffnungen und wird durch ein Verbindungsrohr aus Edelstahl vervollständigt. Ausgestattet mit einem Katalysator, der die Euro 5-Norm erfüllt, wiegt die Slip-On Line (Titanium) 2,2 kg weniger als die serienmäßige Anlage, was einer Gewichtseinsparung von 28,9% entspricht. Sie ist vollständig kompatibel mit den OEM-Seitenkoffern von Kawasaki. Das System lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ohne ein erforderliches Mapping, und sorgt für eine perfekte Gasannahme. Bei Tests auf dem hauseigenen Prüfstand im Vergleich zu einer Ninja H2 SX mit serienmäßiger Abgasanlage stieg die Leistung um 1,4 kW (1,9 PS) bei 10.100 U/min und das Drehmoment um 1,8 Nm bei 5.500 U/min. All dies in Kombination mit einem tiefen, unverwechselbaren Akrapovič-Sound.

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entstehen wunderschön gearbeitete Auspuffanlagen. Die Endkappe besteht aus Karbon. Rennerprobte Materialien.

Die Anlage besteht aus einer hochwertigen, sandgestrahlten und leichten Titan-Schalldämpfer-Außenhülle mit einer schwarz beschichteten Edelstahl-Endkappe, kombiniert mit einem Edelstahl-Verbindungsrohr und einem Vorschalldämpfer. Dieser ist mit einem stilvollen Akrapovič-Aufkleber in Monochrom auf dem Schalldämpfer versehen. Der Austausch der Abgasanlage wirkt sich nicht nur auf das Gesamtbild des Motorrads aus, sondern auch positiv auf das Leistungsgewicht. Die Anlage wiegt 1,7 kg weniger (dies bedeutet eine Gewichtseinsparung von 29,2 %) im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage. Zudem erzeugt sie einen Leistungszuwachs von 1,1 kW (1,5 PS) bei 5.300 U/min und einen Drehmomentanstieg von +1,9 Nm bei 5.300 U/min, bei einem Test auf dem hauseigenen Akrapovič-Prüfstand gegen eine Z650RS mit serienmäßiger Anlage. Dieses Plug-and-Play-System bietet eine tadellose Gasannahme in Verbindung mit einem tiefen Akrapovič-Sound, darüber hinaus erfordert es kein Re-Mapping der ECU und erfüllt die Euro-5-Norm.Bei der Montage der Slip-On Line (Titanium) muss die vorhandene Abgasanlage angeschnitten werden, weshalb die leicht verständliche Bedienungsanleitung vor und während der Montage gründlich gelesen werden sollte.Das Produkt passt auf einen Serienauspuff mit einer Lambdasonde.

Dieses Produkt besteht aus hochwertigem Titan für die Außenhülse des Schalldämpfers. Das Verbindungsrohr und die innere Struktur des Schalldämpfers sind aus Edelstahl, die Endkappe und der Hitzeschild sind aus Karbon und mit speziellen Aufdrucken versehen. Das neue Hitzeschild aus Karbon, das im Lieferumfang enthalten ist, wurde von Grund auf neu entwickelt und deckt das Verbindungsrohr vollständig ab, um den Passagierbereich vor Hitze zu schützen. Es sorgt für einen beachtlichen Leistungszuwachs im mittleren und hohen Drehzahlbereich: Auf dem hauseigenen Prüfstand von Akrapovič wurde eine Leistungssteigerung von 1,1 kW (1,5 PS) bei 6.000 U/min und ein Drehmomentzuwachs von 1,3 Nm bei 6.100 U/min im Vergleich zu einer Suzuki V-Strom 800DE mit serienmäßiger Anlage erreicht. Das Gewicht wurde um 23,6 % (1,2 kg) gegenüber der serienmäßigen Abgasanlage reduziert. Ein tiefer, lebendiger und sportlicher Akrapovič-Sound rundet die Anlage ab.Eine einfache Plug-and-Play-Installation erspart ein Re-Mapping. Dieses Produkt entspricht der EG/ECE-Typgenehmigung und ist komplett kompatibel mit den originalen Suzuki-Seitenkoffern.

Diese Anlage aus rennerprobten Materialien besteht aus einer Titan-Schalldämpfer-Außenhülse, sowie einer Innenstruktur und einem Verbindungsrohr aus Edelstahl. Darüber hinaus besitzt sie eine Endkappe sowie ein Hitzeschild aus Karbon, das für ein ansprechendes Finish sorgt und die Ausrüstung schützt. Die Ingenieure haben bei der Entwicklung besonderen Wert auf eine Gasannahme und Fahrbarkeit sowie Langlebigkeit gelegt. Die Abgasanlage ist 37,7 % (1,4 kg) leichter als die Serienversion und bietet einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 0,8 kW (1,1 PS) bei 8.300 U/min und 0,9 Nm bei 8.150 U/min im Vergleich zu einer Triumph Tiger 1200 mit serienmäßiger Anlage sowie einen tiefen und sportlichen Sound. Die Abgasanlage wird mit einer EG/ECE-Typgenehmigung geliefert, und dank der Plug-and-Play-Installation ist kein Mapping erforderlich.Die Abgasanlage passt auf die GT- und Rally-Versionen der Triumph Tiger 1200 und ist mit den Original-Seitenkoffern von Triumph kompatibel.

Diese neue Version des EC/ECE-typgeprüften Slip-On Line (Titanium) Abgassystems, das der Akrapovič Abgasanlage für das Superbike Yamaha R1 verblüffend ähnlich sieht, besteht aus hochwertigem, leichtem Titan für die Linke Pipe, die Endkappe und das Schalldämpfergehäuse, das für eine bessere Optik sandgestrahlt ist. Zum Paket gehört auch ein Hitzeschild aus geschmiedeten Karbonfasern, eine Technologie, die Akrapovič zum ersten Mal im Motorradbereich einsetzt. Das Slip-On Line (Titanium) System produziert einen tiefen, vollen und lebendigen Sound und bietet eine ideale Gasannahme sowie eine einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuuprogrammierung erfordert.Der Auspuff kann auch an den Modellen MT-10 SP und MT-10 Tourer Edition montiert werden.

Dieses Produkt ist inspiriert von der Akrapovič-Abgasanlage, die vom Monster Energy Yamaha MotoGP-Team für die Yamaha YZR-M1 verwendet wird. Das frische Design hat einen völlig anderen Look für dieses spezielle Modell im Vergleich zu anderen Akrapovič-Anlagen im Sortiment.Sie verfügt über ein wabenförmiges Titan-Endkappendesign, wie es auch bei der YZR-M1 zu sehen ist. Damit wird ein sportlicher Look geschaffen, der allen Fahrerinnen und Fahrern das Gefühl von erstklassigem Rennsport vermittelt.Aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einem auffälligen, sandgestrahlten Schalldämpfer versehen, wiegt diese Abgasanlage 2 kg weniger als das Standardprodukt, was beeindruckende 68,9 % unter dem Standardwert liegt. Sie bietet eine perfekte Gasannahme, gepaart mit einem tiefen Rennsound - ganz im Sinne seiner Grand-Prix-Herkunft - und liefert einen Klang, der genauso gut ist wie sein Aussehen. Diese Abgasanlage wurde ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt und ist ein einfaches Plug-and-Play-Teil, für das kein Mapping erforderlich ist. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Part of the new ʼDurability Reimagined rangeʼ, with increased durability and an evolution of muffler design and shape. Constructed from lightweight titanium and finished with a handmade newly designed carbon fibre heat shield and end cap, with an imprinted muffler to add to the visual impact. 33,3% less weight than the standard stock version. EC/ECE type approved and a simple plug-and-play installation, with no remapping needed.Exhaust system fits on Ténéré World Raid version.Exhaust system is compatible with original Yamaha side cases.

Diese aus rennerprobten Materialien gefertigte Anlage hat eine schwarz beschichtete Titan-Außenhülle am Schalldämpfer und verfügt über eine neu gestaltete Endkappe, die wie die Halterung ebenfalls aus leichtem Titan besteht. Sie ist mit einem Verbindungsrohr aus Edelstahl und einer Innenstruktur des Schalldämpfers ausgestattet. Sie wiegt 39,8 % (1,6 kg) weniger als die serienmäßige Anlage und bietet Leistungssteigerungen im mittleren und hohen Drehzahlbereich. Während der Entwicklung konzentrierten sich die Ingenieurinnen und Ingenieure auf die Gasannahme und das Fahrverhalten, was zu einer Leistungssteigerung von 0,7 kW (0,9 PS) und einer Drehmomenterhöhung von 1,3 Nm führte, beides bei 5.700 U/min im Vergleich zu einer serienmäßigen Anlage, die auf dem hauseigenen Akrapovič-Prüfstand getestet wurde.Die Euro 5-Anlage erfüllt die EC/ECE-Typgenehmigung und liefert gleichzeitig eine bessere Leistung sowie einen tiefen, sportlichen Sound. Die Anlage ist ganz einfach per Plug-and-Play zu installieren. Ein Re-Mapping ist nicht erforderlich. Darüber hinaus ist die Anlage vollständig kompatibel mit den originalen Seitenkoffern von Honda.

This is the first Akrapovič aftermarket exhaust born from the latest concepts first revealed at the 2019 EICMA motorcycle show. Created for better durability under all conditions, the new muffler is an evolution and future direction in exhaust design, heralding a new era in an ever-expanding market. The progression of the legendary hexagonal shape by Akrapovič, which revolutionized exhaust-system design in 2005, sees the design adapting to modern trends and fresh ideas while following the legacy associated with this iconic muffler. The lines of the system fit perfectly within the bike’s profile and the muffler appears smaller to the eye – seemingly counter to strict type-approval rules because mufflers are becoming larger – fully demonstrating the progression in the design. The system is EC/ECE-type approved. A black-coated muffler with an engraved logo, a titanium outer sleeve, and carbon-fibre parts all add to the appeal. With power optimized for the machine, perfect workmanship, a high-quality finish, and more than 40% savings in weight, it is as much a piece of art as it is a performance part.Catalytic converter is included within the system.

Die aus hochwertigem Titan gefertigte und typgeprüfte Slip-On Line Abgasanlage sorgt für eine erhöhte Leistung im gesamten Drehzahlbereich. Aufgrund der Verwendung von im Motorsport erprobten Materialien verringert sich das Gewicht. Auch das Handling sowie die Wendigkeit werden verbessert. Unter Einsatz von Hitzeschildern aus Kohlefasern sowie speziell entwickelten Schalldämpfern, die ihren Ursprung im Rennsport haben und deren konischen Doppelrohre Grand-Prix-erprobt sind, weiß dieser Auspuff voll und ganz zu überzeugen.Diese Auspuffanlage passt auch auf Ducati Scrambler 1100 Dark Pro.

Teil der neuen ʼDurability Reimagined-Paletteʼ mit gesteigerter Haltbarkeit und die neuste Evolutionsstufe von Konstruktion und Design der Schalldämpfer. Gefertigt aus leichtgewichtigem Titan und abgerundet mit einem Hitzeschild sowie einer Endkappe aus Karbon, jeweils neu gestaltet und handgefertigt. Ein bedrucktes Schalldämpfer-Gehäuse unterstreicht die beeindruckende Optik. 24 Prozent leichter als die Standard-Serienanlage und mit komplexen Teilen aus der hauseigenen Gießerei. EC/ECE-typgeprüft und mit einer einfachen Plug-and-Play-Installation, bei der keine Neuprogrammierung erforderlich ist. Entwickelt unter Verwendung spezieller Teile, darunter ein doppelflutiger Schalldämpfer mit einer integrierten Klappe, die für einen einzigartigen Klang sorgt, der hörbar von dem bei höheren Drehzahlen pulsierenden Beat des Parallel-Twin-Motors zu einem tieferen, volleren Klang bei sinkenden Drehzahlen wechselt.Auspuffanlage ist kompatibel mit Honda Seitenkoffern und Mittelständer.

Hauptständerschutzplatte zur Kombination mit dem Hepco&Becker Hauptständer sinnvolle Erweiterung zur Motorschutzplatte Aluminium einfache Montage

Hauptständerschutzplatte zur Kombination mit dem Hepco&Becker Hauptständersinnvolle Erweiterung zur MotorschutzplatteAluminiumeinfache Montage

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Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte) Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert.solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium TrägerplatteLieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitunges werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigthochwertiges Oberflächenfinishfunktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kannder modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleichzur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351)Gepäckträger benötigen keine ABE oder EintragungEmpfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/hEntwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.