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TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP08 für die Diagnose der BENZINEINSPRITZUNG der meisten Fahrzeuge von PEUGEOT. HINWEIS: Das Adapterkabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden. Für die Spannungsversorgung des Gerätes den Spannungsversorgungsstecker des Kabels 3151/AP01 an die entsprechende Steckerbuchse des Kabels 3151/AP08 anschließen. Nur verwendbar in Verbindung mit Kabel 3151/AP01 (JM-Nr.: 6580043)

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP09A für die komplette Diagnose von BENZINEINSPRITZUNG und ABS der BMW-Fahrzeuge mit Slow-Code Diagnose. Gewöhnlich handelt es sich um Modelle bis Baujahr 1999. HINWEIS: Für das Kabel ist eine externe Spannungsversorgung notwendig, um das Diagnosegerät einzuschalten.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel KAWASAKI 3151/AP11 für die serielle Diagnose der BENZINEINSPRITZUNG der meisten Fahrzeuge bis einschließlich 2009. Darüber hinaus wird das Kabel auch an einigen Fahrzeugen der Marke BAJAJ, die in Zusammenarbeit mit KAWASAKI entwickelt wurden, verwendet. HINWEIS: Das Kabel muss ans Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden, außer für die Diagnose der "Offroad"-Modelle ohne Batterie (vor 2010). In diesem Fall ist die Kabelkombination: Kabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) mit Spannungsversorgung mittels Kabel 3151/AP26; am Kabel 3151/AP26 (JM-Nr.: 6680146) ist das Kabel 3151/AP27 (JM-Nr.: 6580044) anzuschließen, um die Fahrzeuge unter Spannung zu setzen. Das Anschlusskabel 3151/AP11 an der Steckerbuchse des Kabels 3151/AP01 anschließen. ACHTUNG: Die mit dem Anschlusskabel 3151/AP11 kompatible Buchse könnte auch an einigen Fahrzeugen ab Baujahr 2011 vorhanden sein. Nur verwendbar in Verbindung mit Kabel 3151/AP01 (JM-Nr.: 6580043)

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP12 für die Durchführung der EINSPRITZREGELUNG der Fahrzeuge SUZUKI und CAGIVA. Die Funktion ist auch für die Modelle KAWASAKI Epsilon 250 und KLV verfügbar. HINWEIS: Das Kabel braucht eine externe Spannungsversorgung. Zusammen mit dem Kabel wird auch der für SUZUKI/KAWASAKI spezifische Adapter 72313884 mitgeliefert, der zwischen Kabel und Fahrzeugbuchse anzuschließen ist. Für die Marke SUZUKI ist diese Funktion bis einschließlich Baujahr 2011 verfügbar. ACHTUNG: Die über dieses Kabel verfügbaren Funktionen sind nicht kompatibel mit den Geräten NAVIGATOR NANO und NAVIGATOR NANO S.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Komplettes Kabel 3151/AP13 für die Diagnose und Neuprogrammierung der Fahrzeuge BENELLI mit Steuergeräten Sagem, Walbro und Athena (NICHT Euro 4-Fahrzeuge). HINWEIS: Für die Diagnose brauchen Sie nur den Hauptstecker an die Diagnosekabel anschließen. Für die Neuprogrammierung den zweiten Steckverbinder des Kabels an die Zusatzsteckdose anschließen. ACHTUNG: Die Diagnose der Steuergeräte Athena und die Funktion Neuprogrammierung der Steuergeräte Walbro/Athena sind nicht mit dem Gerät NAVIGATOR NANO S kompatibel.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Komplettes Diagnosekabel 3151/AP14 für die APRILIA Modelle MXV, RXV und SXV. HINWEIS: Das Kabel muss an eine externe Spannungsversorgung und an den Adapter 72313890 (im Lieferumfang des Kabels) angeschlossen werden. ACHTUNG: Die über dieses Kabel verfügbaren Funktionen sind nicht kompatibel mit dem Gerät NAVIGATOR NANO S.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP15 für die serielle Diagnose SUZUKI (gewöhnlich Fahrzeuge nach 2003) und der ATV-QUADs ARCTIC CAT. Abdeckung aller Diagnosesysteme. Das Kabel kann zudem an den Modellen BOOM TRIKE Intruder 1800, Hayabusa und KAWASAKI Epsilon 250 verwendet werden. HINWEIS: Das Kabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP18 für die komplette Diagnose der Marke BUELL

TEXA Adapterkabel für die Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP20 für die Diagnose jener Fahrzeuge von HONDA, HONDA MONTESA und HONDA MARINE, die die serielle Diagnose unterstützen. Außerdem kann das Kabel am Modell BOOM TRIKE Shadow 750 und für das Einspritzsystem der Fahrzeuge MGK HELLENIC MOTOR verwendet werden. HINWEIS: Das Anschlusskabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr.: 6580043) angeschlossen werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP22 für die Diagnose des Einspritzsystems der KAWASAKI Modelle 750 (ZR750L/M), Z1000 (ZR1000B), Z1000 (ZR1000C) ab Baujahr 2007 bis einschließlich 2009.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Komplettes Adapterkabel 3151/AP23 DUCATI kompatibel mit der 4-poligen Buchse der Modelle der jüngsten Generation wie Multistrada 1200, Diavel, Panigale und Scrambler. Das Kabel kann zudem für die Modelle Monster und Hypermotard mit Continental Steuergerät und Traktionskontrolle DTC verwendet werden. HINWEIS: Die ABS-Diagnose kann ab Modell Diavel und folgenden Modellen mit dem Kabel 3151/AP23 durchgeführt werden. Für die vorherigen Modelle (einschließlich MULTISTRADA 1200 ABS Bj. 2010) erfolgt die ABS-Diagnose über das Hauptkabel 3151/AP01 ( JM-Nr.: 6580043)

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Komplettes Kabel 3151/AP24 für die Marke VESPA für die serielle Diagnose der Steuergeräte ´Kombiinstrument´ für die Modelle ab Baujahr 2018.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP25 für die komplette Diagnose und Neuprogrammierung der BIMOTA Fahrzeuge. HINWEIS: Für die Diagnose muss der Adapter 3902288 an den Steckverbinder des Kabels angeschlossen werden, während für die Neuprogrammierung kein Adapter erforderlich ist. ACHTUNG: Die über dieses Kabel verfügbaren Funktionen sind nicht kompatibel mit dem Gerät NAVIGATOR NANO S.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Spannungsversorgungskabel RACING 3151/AP26. Dient zur Spannungsversorgung des Diagnosegerätes und der Motorräder ohne Batterie. Je nach Verwendung brauchen Sie zusätzlich die Kabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043), 3151/AP11 (JM-Nr. 6584957), 3151/AP27 (JM-Nr. 6580044) oder 3151/AP30 (JM-Nr. 6680191).

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP29 für die komplette Diagnose der KAWASAKI Modelle VN 1700 (VN1700B), VN 1700 (VN1700A/C/E/G), Vulcan 1700 (VN1700B), Vulcan 1700 (VN1700A/C/E/G) und der Modelle Concours (ZG1400A/B) und GTR 1400 (ZG1400A/B) Baujahre 2008 bis 2010. HINWEIS: Für die vorab aufgeführten Modelle wird die ABS-Diagnose nicht unterstützt. Hierfür benötigen Sie das Kabel 3151/AP07 - JM-Nr. 6680166

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP30 für die Diagnose und Kennfelder-Einstellung der Modelle KAWASAKI OFF-ROAD ohne Batterie. Modelle vor 2010: Das Kabel ist nur zur Durchführung der Kennfeld-Einstellung notwendig. Ebenso für diese Funktion erforderlich sind die Kabel 3151/AP26 (JM-Nr. 6680146) und 3151/AP27 (JM-Nr. 6580044). Das Kabel 3151/AP30 ist an die eigens für die Kennfeld-Einstellung vorgesehene Servicebuchse und nicht an die Diagnosebuchse anzuschließen. Modelle ab 2010 (eingeschlossen): Das Kabel ist für die Diagnose und die Kennfeld-Einstellung notwendig. Ebenso für die Diagnose erforderlich sind die Kabel 3151/AP26 (JM-Nr. 6680146) und 3151/AP31. Das Kabel 3151/AP31 wird an die Diagnosebuchse und an das Gerät angeschlossen. Das Kabel 3151/AP30 wird an die Servicebuchse für die Kennfeld-Einstellung und an eine externe Batterie mittels des Kabels 3151/AP26 angeschlossen. Das Kabel 3151/AP30 braucht nicht an das Diagnosegerät angeschlossen werden. Für die Kennfeld-Einstellung ist nur das Kabel 3151/AP26 notwendig (Anschluss an externe Batterie erforderlich). Das Kabel 3151/AP30 ist an die eigens für die Kennfeld-Einstellung vorgesehene Buchse und das Diagnosegerät anzuschließen.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP31 für die Diagnose der KAWASAKI Modelle ab Baujahr 2010. Darüber hinaus kann das Kabel auch an einigen Fahrzeugen der Marke BAJAJ, die in Zusammenarbeit mit KAWASAKI entwickelt wurden, verwendet werden. HINWEIS: Für einige Modelle könnte das Kabel nicht die ABS-Diagnose unterstützen. Stattdessen ist dann das Kabel 3151/AP07 (JM-Nr. 668 01 66) erforderlich.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP32 für die Diagnose der Hersteller SYM, TGB und der Modelle PEUGEOT LXR 200 und DAFRA Maxsym 400i, Next 250 und Citycom 300i. Das Kabel ist nicht kompatibel mit den Euro-4-Fahrzeugen mit OBD-Buchse. HINWEIS: Das Adapterkabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP33 für die Diagnose der Fahrzeuge ENELLI, KEEWAY, FB MONDIAL, GEON, GOES, QUADRO mit Steuergerät Delphi und der Fahrzeuge BENELLI Cafè Nero 250 und KEEWAY Outlook 150 EFI mit Steuergerät Liteon. Sofern vorgesehen kann das Kabel auch für die Neuprogrammierung des Steuergerätes verwendet werden. Dieses Kabel kann auch die Diagnose des Einspritzsystems Bosch der Fahrzeuge BENELLI TRK 502 und Leoncino 500 verwendet werden. Außer den vorab genannten Herstellern kann es auch für die serielle Diagnose der Fahrzeuge AJP, BRIXTON MOTORCYCLES, COLEMAN, CSC MOTORCYCLES, GENERIC, HISUN, MACBOR, MINSK, RIYA, STELS und ZONGSHEN verwendet werden. HINWEIS: Das Anschlusskabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP34 für die Diagnose und die Neuprogrammierung der Fahrzeuge MV Agusta der jüngsten Generation (Einspritzsteuergerät Eldor), wie zum Beispiel F3 675, F3 800, F4 MY 2013, Rivale 800, Turismo Veloce 800, usw. Ermöglicht zudem die Diagnose des ABS-Systems an den Fahrzeugen, welche das Kabel 3151/AP01 für die Diagnose des Einspritzsystems vorsehen. Hinweis: Die Software weist darauf hin, zusammen mit dem Kabel das Batterie-Erhaltungsladegerät 8000B6365 zu verwenden. Das Batterie-Erhaltungsladegerät ist während der Neuprogrammierung zwingend erforderlich. ACHTUNG: Nur das offizielle MV AGUSTA Ladeerhaltungsgerät 8000B6365 verwenden. Auf keinen Fall die im Standardkit des Diagnosegerätes mitgelieferten Batterieklemmen anschließen.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP36 für die Diagnose der Fahrzeuge BENELLI Zenzero 350, KEEWAY Index 350, AEON und QUADRO (Steuergerät Liteon). Sofern vorgesehen, kann das Kabel auch für die Neuprogrammierung des Steuergerätes verwendet werden. HINWEIS: Das Adapterkabel muss an das Hauptkabel 3151/AP01 (JM-Nr. 6580043) angeschlossen werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP37 für die serielle Diagnose des Herstellers BMW. Kompatibel mit allen Fahrzeugen ab Herstellungsjahr 1999 bis August 2016. Nicht kompatibel mit Euro-4-Fahrzeugen (hergestellt ab September 2016) mit OBD-Buchse. Das Kabel kann auch für die Hersteller GG TECHNIK, ROSENBAUER und an den Modellen HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra verwendet werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP38 für die serielle Diagnose der Marke DAELIM MOTOR und der Modelle DAFRA Roadwin 250R und Horizon 250. Für die Marke DAELIM MOTOR wird das Kabel an Fahrzeugen mit Steuergerät "Kefico", welche die serielle Diagnose unterstützen, verwendet. Dieses Kabel ist aufgrund der unterschiedlichen Buchse nicht kompatibel für die mit "Delphi" Steuergerät ausgestatteten Fahrzeugen, für die das Kabel 3151/AP07 (JM-Nr. 6680166) mit Prüfspitze notwendig sind. HINWEIS: Das Kabel muss an eine externe Spannungsversorgung angeschlossen werden.

TEXA Adapterkabel für Motorrad Steuergerätediagnose Adapterkabel 3151/AP39 für die serielle Diagnose der Hersteller KTM, HUSABERG BAJAJ und HUSQVARNA (Fahrzeuge mit Steuergerät Keihin). HINWEIS 1: Das Kabel wird an den meisten BAJAJ Fahrzeugen angewendet, außer an einigen Modellen, die in Zusammenarbeit mit KAWASAKI entwickelt wurden, und für die spezifische Kabel notwendig sind. HINWEIS 2: Das Kabel verfügt für die Spannungsversorgung der Fahrzeuge OHNE Batterie über eine mit den Batterieklemmen kompatible Steckdose. ACHTUNG: Die Klemmen nur verwenden, wenn das Fahrzeug nicht mit Batterie ausgestattet ist.