Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Mehr Performance, Komfort und +20mm mehr Bodenfreiheit für ihre Honda CRF1100L mit dem Touratech Suspension Federbein-Typ Level2/PDS. Ob sie nun zur Kurvenhatz oder einer gemütlichen Tour mit Freunden aufbrechen, der große Einstellbereich ermöglicht eine treffendere Anpassung von Balance und Dämpfung, als dies bei den Serienkomponenten möglich ist. Das Level2/PDS Federbein in Emulsionsausführung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Handrad und hydraulischer Federvorspannung justiert werden. Selbst bei dieser Bauform ist das PDS verbaut. Ein hydraulischer Durchschlagschutz der auch bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck das Durchschlagen verhindert. Eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb spricht das Federbein fein an und komfortabel und kräfteschonend abgestimmt.   Wir bringen ihre Honda CRF1100L auf Adventure Sports Fahrhöhe   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda CRF1100L Africa-Twin konfiguriert und für +20mm mehr Bodenfreiheit fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades zusammen angepasst werden.   Wichter Hinweis: Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades Zusammen angepasst werden. Für den sicheren Stand Ihrer Honda CRF1100L Africa Twin muss der Seitenständer und/oder Hauptständer angepasst werden.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein +20mm - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns  individuell  an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für hinten - Cancellation Plugs -Stecker

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für hinten - Cancellation Plugs -Stecker

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Cancellation Plugs -Stecker

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Cancellation Plugs -Stecker

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Speziell für das Extreme2 Plug & Travel Fahrwerk haben wir eine neu konstruierte elektronische Federvorspannung im platzsparenden Design entwickelt. Dadurch ist jetzt eine unkomplizierte Installation ganz ohne externes Befestigen der EPA-Pumpe möglich. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 Plug & Travel für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Speziell für das Extreme2 Plug & Travel Fahrwerk haben wir eine neu konstruierte elektronische Federvorspannung im platzsparenden Design entwickelt. Dadurch ist jetzt eine unkomplizierte Installation ganz ohne externes Befestigen der EPA-Pumpe möglich. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain  Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 +25mm für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der BMW R 1200 GS 2013. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Info: Passt nur für BMW R1200GS(LC) Baujahr 2013 Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für BMW R1200 GS Baujahr 2013 - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - Mit ABE - 75 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW R1200GS Baujahr 2013 - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der BMW R1200 GS / Adventure, ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für BMW R1200 GS / Adventure bis Baujahr 2012 - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - Mit ABE - 75 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW R1200GS / Adventure. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der BMW F900GS/Adventure, F850GS/ADV. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach "individueller Anforderung" kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für BMW F900GS/Adventure, F850GS/Adventure - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - Mit ABE - 75 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW F900GS/Adventure, F850GS/Adventure. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der BMW S1000XR. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach "individueller Anforderung" kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für BMW S1000XR - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 90 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW S1000XR. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer ist speziell für KTM Adventure entwickelt und einstellbar. Die Fahrstabilität ihrer KTM Adventure wird wirkungsvoll optimiert und ist individuell und fein über 24 Klicks justierbar. Ob Tourenbetrieb mit Beladung oder bei der Kurvenhatz, Sie sind immer mit Ihrem persönlichen Setup unterwegs. Der original KTM Lenkungsdämpfer ist nicht einstellbar. Wir haben erfahren dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer, mit seiner permanent unterstützenden Wirkung, völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Was tut der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und/oder Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und bei starken Schräglagenwechseln. - Das kleine Vorderrad wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken oder Sportlichem Fahrstil - Mehr Sicherheit durch permanent höhere Fahrstabilität. Ihr Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Weitere Eigenschaften: - Der Touratech Suspension CSC Lenkungsdämpfer passt an die Montagepunkte des KTM Serienlenkungsdämpfers. - Dämpfung individuell und fein justierbar über 24-Klicks - Der Touratech CSC Lenkungsdämpfer wird komplett mit dem passendem Anbausatz geliefert. - Ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Optimales Ansprechverhalten für Maximale Sicherheit - Edles Touratech Design und 75mm Hub - Mit ABE Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die KTM 1090 Adventure (R) ab 17 KTM 1290 Super Adventure (T/S/R) ab 15-23 KTM 1190 Adventure (R) 13-15 - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der progressive Touratech Suspension *RSC* (Reactive Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *RSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden.   Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität.   Eingenschaften: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer für Yamaha Ténéré 700 World Raid - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 75mm Hub   Lieferumfang: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die Yamaha Ténéré 700 World Raid. - Montageanleitung

Das Touratech Suspension Level2 Set ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die BMW R1200GS die richtige Wahl. Diese Federbeine bieten einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Fahrwerks -Set ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R1200GS (K25) konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Die hier genannten Federbeine sind für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei diesem SET sind Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst und in perfekter Balance. Ein Fahrwerks-Set mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein VORN Typ Level1 - Einbaufertiges Federbein HINTEN Typ Level2 - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch ONLINE

Das Touratech Suspension Level2 - Set ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die BMW R1200GS Adventure die richtige Wahl. Diese Federbeine bieten einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.   Wichtiges in Kürze: -  Das Fahrwerks -Set ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R1200GS Adventure konfiguriert und fahrfertig eingestellt. -  Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. -  Die hier genannten Federbeine sind für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. -  Bei diesem SET sind Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst und in perfekter Balance.   Ein Fahrwerks-Set mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein VORN     Typ Level1 - Einbaufertiges Federbein HINTEN Typ Level2 - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch ONLINE   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Spezial-Werkzeug zum einfachen, schnellen und genauen Einstellen des Ölstandes (bzw. Luftkammer) in der Gabel. Mit Zahlenskalierung zur schnellen Positionierung der Absaughöhe.

Das Touratech Suspension Open Cartridge Kit ist vereinfacht gesagt ein Federbein für die Gabel und gehört zur absoluten Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Das Cartridge wird in die originale Gabel eingebaut. So bleiben Gabelbrücke, Lenkeraufnahme, Bremsen, Radführung und Lenkgeometrie vollständig erhalten. Es sind keinerlei zusätzliche Modifikationen an der Gabel erforderlich. Dieses Cartridge ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig wechselnder oder stark variierender Beladung sowie für extremste Anforderungen entwickelt. Das bedeutet: Jegliches Gepäckvolumen, von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb, wird durch den extremen Einstellbereich aufgefangen. Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe sind vollständig von oben einstellbar. Das Cartridge bietet ein deutlich feineres und angenehmeres Ansprechverhalten der Gabel. Die sehr fein justierbare Dämpfung ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung für jeden Straßenzustand und Einsatzzweck – egal ob Autobahn, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sollten außergewöhnlich heftige Fahrbahnverhältnisse auf das Vorderrad einwirken, verhindert der integrierte „Hydraulic Endstop“ das mechanische Durchschlagen der Gabel. Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Das Grund-Setup ist auf den anspruchsvollen Adventure Rider mit Gepäck abgestimmt. Anpassungen für außergewöhnliche Anforderungen sind möglich. Das Cartridge wird dann von uns durch eine Feder mit passender Federrate und weiteren Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Dieses Plug & Travel-ESA Fahrwerk für die BMW R1200GS ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-2,5cm) geeignet und ein robuster Ersatz für das BMW Serien-ESA Fahrwerk. Die BMW ESA Knöpfe funktionieren identisch, die Fahreigenschaften sind jedoch wesentlich besser. Die Plug & Travel-ESA Federbeine sind speziell auf die original BMW ESA Ausstattung ihrer BMW R1200GS abgestimmt mit den gleichen ESA Fahr-Modi, mit Top Performance mit feinster Fahrwerkstechnik für Ihre BMW R1200GS. Das BMW ESA Federbein wird einfach komplett ausgetauscht. Die vorhandenen Stecker und die Schalter am Lenker werden wie gewohnt genutzt. So ist das Touratech Federbein über die originale BMW Ansteuerung ins Motorrad integriert. Info: Passt nur für BMW R1200GS 2010-2012 mit BMW-WP Fahrwerk Die wesentlichen Merkmale und Fakten des Plug & Travel Federbeins: - Das Plug & Travel ESA Fahrwerk einbaufertig konfiguriert "Out of the Box" - Spezielles Touratech-Plug & Travel Setup aus Balance, Dämpfung und Zugstufe. - Die Plug & Travel-ESA Federbeine werden an die original Stecker angeschlossen. - Einzigartige, solide, elektrohydraulische Touratech "Extreme"-Federvorspannung. - Im Federbein integrierter, einzigartiger Touratech Plug & Travel Schrittmotor zur Dämpfungseinstellung. - Alle Komponenten werden über das BMW Steuergerät bedient und sind so ins Motorrad integriert. - Die Bedienung über den original BMW ESA-Knopf bleibt wie gewohnt erhalten. - Der gleiche ESA-Knopf - mit erheblich besserer Wirkung. - Identische BMW ESA Fahrmodi mit besserer Fahrdynamik. - Anzeige der BMW ESA Fahrmodi wie gewohnt im BMW-Display. Das Komplett - BMW ESA - Austauschfahrwerk für mehr Fahrspaß & Sicherheit per Knopfdruck. Eigenschaften des Touratech Suspension Plug & Travel-ESA: - Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium / Stahl gefertigt. - Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. - Große 16 mm Kolbenstange aus Chrom-Molybdän-Stahl für maximale Stabilität und Haltbarkeit - Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut * Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. - Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. * Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen - Im Federbein integrierter, eigens dafür entwickelter Touratech Suspension Schrittmotor. - Einzigartig solide hydraulische "Extreme"-Federvorspannung über BMW ESA - Knopf - Alle Einstellungsoptionen des BMW ESA bleiben voll erhalten. - Das Touratech Plug & Travel-ESA wird über die original BMW Lenkerarmaturen bedient. - Spezielles Touratech-Setup aus Balance, Dämpfung und Zugstufe. - Das Plug Travel-ESA Federbein ist voll servicefähig. Dadurch dauerhaft höchste Fahrdynamik. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Lieferumfang: -Touratech Suspension Plug & Travel-ESA Federbein VORN -Touratech Suspension Plug & Travel-ESA Federbein HINTEN - 2x Touratech Plug & Travel ESA Elektronik. - Montageanleitung.

Beim Touratech Suspension PRO Federbein für die Yamaha Ténéré 700 liegt der Fokus auf Spitzen-Performance unter Extrembedingungen. Die neuartige Konstruktion des Dämpferkolbens ermöglicht ein optimiertes Strömungsverhalten des Öls. Selbst bei höchsten Dämpfungsfrequenzen, wie sie beispielsweise bei schnellen Pistenfahrten vorkommen, wird die Bildung von Ölschaum vermieden. So bleibt das Dämpfungsverhalten des Touratech Suspension PRO Federbeins über ein riesiges Belastungsspektrum völlig konstant. Zudem besitzt die neuartige Low Friction Dichtung an der massiven 16-mm-Kolbenstange extrem niedrige Reibungswerte, was für ein außergewöhnlich geringes Losbrechmoment und sensibles Ansprechverhalten sorgt. Lästiges Ruckgleiten, auch als Slip-Stick-Effekt bekannt, ist den PRO Dämpfern fremd. Diese Eigenschaften gewährleisten unter allen Bedingungen beste Traktion, Stabilität und Komfort.   Einfache situative Anpassung von Setup und Balance Für die einfache und schnelle Anpassung der Motorradbalance an den jeweiligen Beladungszustand – Solofahrten oder Touren zu zweit mit viel Gepäck – sorgt der besonders robuste „PRO Preload Adjuster“. Die Vorspannung der Feder wird über einen großen Einstellbereich bei vergleichsweise geringem Betriebsdruck einfach über das große, griffige Handrad eingestellt. Dämpfung Passend zur einfachen Federvorspannung verfügt dieses Highend-Federbein über die feinste Zugstufeneinstellung, die je bei einem Stoßdämpfer für Motorräder bisher realisiert wurde. Die präzise Abstimmung sorgt für einen optimalen Bodenkontakt des Reifens ohne unangenehmes Stempeln oder Einsinken des Hecks. So werden maximale Fahrdynamik und höchste Sicherheit gewährleistet. Über einen weiten Einstellbereich kann die Druckstufendämpfung angepasst werden. Ohne Werkzeug können auch weniger erfahrene Nutzer individuelle, reproduzierbare Setups unter Berücksichtigung von High- und Lowspeed-Dämpfung realisieren.   Robustes Touratech Setup für hohe Beanspruchung Dank des speziellen Touratech Setups sind die PRO Federelemente für die Yamaha Ténéré 700 „out of the box“ für den Offroad-Einsatz selbst mit hoher Zuladung einbaufertig.   Servicefähige Long Live Komponenten Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind natürlich auch die PRO Federbeine voll servicefähig. Von Zeit zu Zeit oder nach intensiven Belastungen auf Fernreisen können die Dämpfer zerlegt und überholt werden. Danach sind sie wieder wie neu. Für konstante Performance und langen Fahrspaß. Die Fakten Robustes, schlankes, leichtes Präzisions-Design mit geringen ungefederten Massen bei höchster Festigkeit. Einteiliges gefrästes Bodenteil für maximale Steifigkeit und niedriges Gewicht Neuartiger Hyper Flow Dämpferkolben für optimalen Ölfluss unabhängig von der Betriebstemperatur Reibungsarme Low Friction Dichtung für außergewöhnlich geringes Losbrechmoment und sensibles Ansprechverhalten Robuster „PRO Preload Adjuster“ mit großen Einstellbereich, griffigem Handrad und geringem Betriebsdruck Neuentwickelte PRO Zugstufeneinstellung mit präziser und wirkungsvoller Klick-Justierung. Einfache Einstellung der Druckstufendämpfung im High- und Lowspeed-Bereich mittels Einstellrädchen. Exakte Reproduzierbarkeit dank sauber einrastender „Klicks“ und numerischer Skala. Hochwertige Uniball-Lager mit minimalsten Toleranzen für höchste Verschleißfestigkeit Robustes Touratech Setup für ein breites Anwendungspektrum Endanschlag mit progressiv wirkendem Puffer Voll servicefähig   Lieferumfang: Einbaufertiges Federbein Typ Extreme ABE-Unterlagen Montageanleitung  

Diese progressiven Austauschfedern sind perfekt auf die Gabel und das Federbein der BMW G310GS abgestimmt. Das Federbein und die Gabel haben so eine bessere Abstimmung für die Anforderungen des Motorradreisens. Zu dem werden sie ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich erfahren.   Info: Passt nur für „BMW G310GS (2017-2024)“.   Lieferumfang: - Gabelfedern. - Austauschfeder für Original Federbein. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre.   Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Montage Hinweis: Zum Einbau wird Gabelwerkzeug 01-300-5844-0 (HP-T65) benötigt.  

Extreme2 SET Plug & Travel für maximale Performance in jedem Terrain  Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Speziell für das Extreme2 Plug & Travel Fahrwerk haben wir eine neu konstruierte elektronische Federvorspannung im platzsparenden Design entwickelt. Dadurch ist jetzt eine unkomplizierte Installation ganz ohne externes Befestigen der EPA-Pumpe möglich. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.