Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für hinten - Cancellation Plugs -Stecker

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Cancellation Plugs -Stecker

Die Touratech Extreme2 Offroad Edition Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Offroad Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die „Offroad Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Cancellation Plugs -Stecker

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain  Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 +25mm für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer speziell für die BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) entwickelt und einstellbar. Die Fahrstabilität ihrer BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) wird wirkungsvoll optimiert und ist individuell und fein über 24 Klicks justiert. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz, sie sind immer mit ihrem persönlichen Setup unterwegs. Der original BMW Lenkungsdämpfer ist nicht einstellbar. Wir haben erfahren dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer, mit seiner permanent unterstützenden Wirkung, völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Was tut der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und/oder Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Das kleinere Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Ihr Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Weitere Eigenschaften: - Der Touratech Suspension CSC Lenkungsdämpfer passt an die Montagepunkte des BMW Serienlenkungsdämpfers. - Dämpfung individuell und fein justierbar über 24-Klicks - Der Touratech CSC Lenkungsdämpfer wird komplett mit dem passendem Anbausatz geliefert. - Ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Optimales Ansprechverhalten für Maximale Sicherheit - Edles Touratech Design und 68 mm Hub - Mit ABE Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW R1200GS (LC) ab 2014 BMW R1200GS (LC) Rallye BMW R1200GS Adventure (LC) ab 2014 BMW R1250GS ab 2018 BMW R1250GS Rallye ab 2018 BMW R1250GS Adventure ab 2019 - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der BMW R1200 GS / Adventure, ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für BMW R1200 GS / Adventure bis Baujahr 2012 - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - Mit ABE - 75 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die BMW R1200GS / Adventure. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer ist speziell für Husqvarna Norden 901 entwickelt und einstellbar. Die Fahrstabilität ihrer Husqvarna Norden 901 wird wirkungsvoll optimiert und ist individuell und fein über 24 Klicks justierbar. Ob Tourenbetrieb mit Beladung oder bei der Kurvenhatz, sie sind immer mit ihrem persönlichen Setup unterwegs. Der original Husqvarna Norden 901 Lenkungsdämpfer ist nicht einstellbar. Wir haben erfahren dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer, mit seiner permanent unterstützenden Wirkung, völlig neue Fahrdimensionen eröffnet.   Was tut der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und/oder Unruhe durch einen   vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und bei   starken Schräglagenwechseln. - Das kleine Vorderrad wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken oder Sportlichem Fahrstil - Mehr Sicherheit durch permanent höhere Fahrstabilität.   Ihr Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden.   Weitere Eigenschaften: - Der Touratech Suspension CSC Lenkungsdämpfer passt an die Montagepunkte   des Husqvarna Norden 901 Serienlenkungsdämpfers. - Dämpfung individuell und fein justierbar über 24-Klicks - Der Touratech CSC Lenkungsdämpfer wird komplett mit dem passendem Anbausatz geliefert. - Ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Optimales Ansprechverhalten für Maximale Sicherheit - Edles Touratech Design und 68mm Hub - Mit ABE   Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die Husqvarna Norden 901 - Montageanleitung Wichtig: Montageanleitung beachten. Kühlerschutz muss überarbeitet werden.

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer ist speziell für KTM Adventure entwickelt und einstellbar. Die Fahrstabilität ihrer KTM Adventure wird wirkungsvoll optimiert und ist individuell und fein über 24 Klicks justierbar. Ob Tourenbetrieb mit Beladung oder bei der Kurvenhatz, Sie sind immer mit Ihrem persönlichen Setup unterwegs. Der original KTM Lenkungsdämpfer ist nicht einstellbar. Wir haben erfahren dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer, mit seiner permanent unterstützenden Wirkung, völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Was tut der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und/oder Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und bei starken Schräglagenwechseln. - Das kleine Vorderrad wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken oder Sportlichem Fahrstil - Mehr Sicherheit durch permanent höhere Fahrstabilität. Ihr Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Weitere Eigenschaften: - Der Touratech Suspension CSC Lenkungsdämpfer passt an die Montagepunkte des KTM Serienlenkungsdämpfers. - Dämpfung individuell und fein justierbar über 24-Klicks - Der Touratech CSC Lenkungsdämpfer wird komplett mit dem passendem Anbausatz geliefert. - Ist aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Optimales Ansprechverhalten für Maximale Sicherheit - Edles Touratech Design und 75mm Hub - Mit ABE Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die KTM 1090 Adventure (R) ab 17 KTM 1290 Super Adventure (T/S/R) ab 15-23 KTM 1190 Adventure (R) 13-15 - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der KTM 790 & 890 ADV. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach "individueller Anforderung" kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für KTM 790 & 890 Adventure - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 68 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die KTM 790 & 890 Adventure. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach "individueller Anforderung" kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *CSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden. Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf Langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität. Eingenschaften: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer für KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 68 mm Hub Lieferumfang: - Touratech Suspension *CSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. - Montageanleitung

Der Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer optimiert wirkungsvoll die Fahrstabilität der Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ob im Pisten- und Tourenbetrieb mit hoher Beladung oder bei der Kurvenhatz. Wir erfahren und erleben, dass der progressive Touratech Suspension *RSC* (Reactive Safety Control) Lenkungsdämpfer mit seiner permanent unterstützenden Wirkung völlig neue Fahrdimensionen eröffnet. Je nach „individueller Anforderung“ kann die Dämpfung über 24 Klicks sehr fein an die Fahrzustände angepasst werden. Spürbare Verbesserung der Fahrdynamik, bei hoher Zuladung im Reisetrimm, bei Langstrecken, auf schlechtesten Straßen und/oder auf Pisten. Das Motorrad kann mit dem *RSC* Lenkungsdämpfer wesentlich fahrstabiler, ermüdungsfreier und sicherer bewegt werden.   Folgende Einflüsse werden stark minimiert: - Kein starkes Einlenken mehr bei langsam gefahrenen Kurven mit hoher Zuladung. - Minimierung der vom Fahrer übertragenen Unruhen in den Lenker. - Beispiel: Windanströmung der Motorradkleidung und Unruhe durch einen vorausfahrenden LKW oder Van. - Minimierung der Störungen durch Spurrinnen auf Autobahnen Landstraßen und auch Pisten. - Kleines Vorderrad mit Stollenreifen bei Pisten- oder Sandfahrten wird spürbar stabilisiert. - Weniger Ermüdung auf langen Strecken durch permanent höhere Fahrstabilität.   Eingenschaften: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer für Yamaha Ténéré 700 World Raid - Komplett mit dem passenden Anbausatz für das Motorrad geliefert. - Aus hochwertigen Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräst. - Zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten aus - Maximale Sicherheit. Ist somit für "Offroad & Road" perfekt einsetzbar. - Edles Touratech Design - Justierbare 24-Klicks Dämpfung - 75mm Hub   Lieferumfang: - Touratech Suspension *RSC* Lenkungsdämpfer - Passender Anbausatz für die Yamaha Ténéré 700 World Raid. - Montageanleitung

Die Tieferlegung um 40mm für Ihre BMW R1200GS Adventure mit BMW DDC Ausstattung. Auch dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium Fahrwerk ist konsequent auf die Fernreise mit großem Gepäck, bei jeglicher Fahrbahnbeschaffenheit, bis hin zu Pistenetappen ausgelegt. Die Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Federbeine werden einfach gegen das BMW DDC Fahrwerk ausgetauscht. Die vorhandenen Stecker und die Schalter am Lenker werden wie gewohnt genutzt. Diese Touratech Suspension Tieferlegung ist über das Original BMW Steuergerät perfekt ins Motorrad integriert. So können sie weiterhin Konfigurationen im BMW Display für die verschiedene Fahr-Modi und Zuladungsanpassungen nutzen. Das Touratech Fahrwerk das sich auf Ihr Abenteurer einstellt. Sie müssen nur noch losfahren. Die absolute Oberklasse in Sachen Fahrwerkstechnik   Dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Fahrwerk ist mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen in unseren Federbeinen bewährt haben. Das Herz dieses Fahrwerks ist das von Tractive entwickelte und patentierte DDA Hochleistungsventil. Dadurch kann die Dämpfung in Sekundenbruchteilen an jede Fahrsituation angepasst werden. Für die hohen Belastungen bei Fernreisen haben unsere Federbeine größere Kolbendurchmesser und damit mehr Ölvolumen. Daraus resultiert eine bessere Kühlung bei hoher Dämpfungsfrequenz. Das Federbein und die Dämpfung sind so stabiler und die Dichtungen weniger belastet.   Wichter Hinweis: Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades Zusammen angepasst werden. Für den sicheren Stand Ihrer BMW R1200GS Adventure muss der Seitenständer und/oder Hauptständer angepasst werden.   Lieferumfang: - Touratech Suspension DDA Plug & Travel Federbein vorn -40mm - Touratech Suspension DDA Plug & Travel Federbein hinten -40mm - Einbaufertig mit Anschluss-Stecker und Verkabelung.   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate erneut individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.  

Beim Touratech Suspension PRO Federbein für die Yamaha Ténéré 700 liegt der Fokus auf Spitzen-Performance unter Extrembedingungen. Die neuartige Konstruktion des Dämpferkolbens ermöglicht ein optimiertes Strömungsverhalten des Öls. Selbst bei höchsten Dämpfungsfrequenzen, wie sie beispielsweise bei schnellen Pistenfahrten vorkommen, wird die Bildung von Ölschaum vermieden. So bleibt das Dämpfungsverhalten des Touratech Suspension PRO Federbeins über ein riesiges Belastungsspektrum völlig konstant. Zudem besitzt die neuartige Low Friction Dichtung an der massiven 16-mm-Kolbenstange extrem niedrige Reibungswerte, was für ein außergewöhnlich geringes Losbrechmoment und sensibles Ansprechverhalten sorgt. Lästiges Ruckgleiten, auch als Slip-Stick-Effekt bekannt, ist den PRO Dämpfern fremd. Diese Eigenschaften gewährleisten unter allen Bedingungen beste Traktion, Stabilität und Komfort.   Einfache situative Anpassung von Setup und Balance Für die einfache und schnelle Anpassung der Motorradbalance an den jeweiligen Beladungszustand – Solofahrten oder Touren zu zweit mit viel Gepäck – sorgt der besonders robuste „PRO Preload Adjuster“. Die Vorspannung der Feder wird über einen großen Einstellbereich bei vergleichsweise geringem Betriebsdruck einfach über das große, griffige Handrad eingestellt. Dämpfung Passend zur einfachen Federvorspannung verfügt dieses Highend-Federbein über die feinste Zugstufeneinstellung, die je bei einem Stoßdämpfer für Motorräder bisher realisiert wurde. Die präzise Abstimmung sorgt für einen optimalen Bodenkontakt des Reifens ohne unangenehmes Stempeln oder Einsinken des Hecks. So werden maximale Fahrdynamik und höchste Sicherheit gewährleistet. Über einen weiten Einstellbereich kann die Druckstufendämpfung angepasst werden. Ohne Werkzeug können auch weniger erfahrene Nutzer individuelle, reproduzierbare Setups unter Berücksichtigung von High- und Lowspeed-Dämpfung realisieren.   Robustes Touratech Setup für hohe Beanspruchung Dank des speziellen Touratech Setups sind die PRO Federelemente für die Yamaha Ténéré 700 „out of the box“ für den Offroad-Einsatz selbst mit hoher Zuladung einbaufertig.   Servicefähige Long Live Komponenten Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind natürlich auch die PRO Federbeine voll servicefähig. Von Zeit zu Zeit oder nach intensiven Belastungen auf Fernreisen können die Dämpfer zerlegt und überholt werden. Danach sind sie wieder wie neu. Für konstante Performance und langen Fahrspaß. Die Fakten Robustes, schlankes, leichtes Präzisions-Design mit geringen ungefederten Massen bei höchster Festigkeit. Einteiliges gefrästes Bodenteil für maximale Steifigkeit und niedriges Gewicht Neuartiger Hyper Flow Dämpferkolben für optimalen Ölfluss unabhängig von der Betriebstemperatur Reibungsarme Low Friction Dichtung für außergewöhnlich geringes Losbrechmoment und sensibles Ansprechverhalten Robuster „PRO Preload Adjuster“ mit großen Einstellbereich, griffigem Handrad und geringem Betriebsdruck Neuentwickelte PRO Zugstufeneinstellung mit präziser und wirkungsvoller Klick-Justierung. Einfache Einstellung der Druckstufendämpfung im High- und Lowspeed-Bereich mittels Einstellrädchen. Exakte Reproduzierbarkeit dank sauber einrastender „Klicks“ und numerischer Skala. Hochwertige Uniball-Lager mit minimalsten Toleranzen für höchste Verschleißfestigkeit Robustes Touratech Setup für ein breites Anwendungspektrum Endanschlag mit progressiv wirkendem Puffer Voll servicefähig   Lieferumfang: Einbaufertiges Federbein Typ Extreme ABE-Unterlagen Montageanleitung  

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain  Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Passend für: T700 T700 Rally Edition (nicht Rally)

Diesen Stilllegungsstecker haben wir für den Fall gebaut, dass sie ein Touratech Suspension Extreme Fahrwerk in ihre BMW R1200GS (LC) mit DDC Fahrwerk einbauen möchten Um bei einem Tausch zum Touratech Suspension Extreme Fahrwerk die Fehlermeldungen im Display bezüglich des DDC-Systems (Dynamic Damping Control) zu vermeiden, wird dieser „optionale“ Stilllegungs-Stecker am Steckplatz der Federbeins eingesteckt und am Motorrad montiert. Zudem ist so gewährleistet dass, die Fahr-Modi: - ASC, ABS und DTC weiter einwandfrei funktionieren. Wichtiges Kompakt: - Es wird lediglich die serienmäßige DDC Dämpferregulierung stillgelegt. - Es wird ein Stilllegungsstecker je Federbein benötigt. - Die BMW Fahr-Modi: - ASC, ABS und DTC funktionierten weiterhin einwandfrei. - ASC (Automatische Stabilitätskontrolle); ABS (Antiblockiersystem); DTC (Traktionskontrolle) - Verhindert eine Fehlermeldung im BMW Fahrzeugdisplay. - Funktion des BMW Steuergeräts bleibt vollständig erhalten. - Hochwertige Komponenten mit passenden Steckverbindungen - Die Originale Motorrad Elektronik bleibt erhalten. - Eine Rückrüstung auf DDC ist problemlos möglich. Lieferumfang: - 1 Stück Touratech Suspension Stilllegungsstecker - Inklusive Anschlußleitung und passender Steckverbindung. - Inklusive Anbaumaterial und Montageanleitung TIPP: Wir haben auch ein Touratech Suspension DDA Plug & Travel Fahrwerk im Programm. Dabei werden „alle“ Funktionen und Schalter am Motorrad weiterhin genutzt.

Tieferlegung Austauschfedern um -20mm für BMW R 1200 R ESA 2007 - 2010 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschfedern für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Austauschfeder für Original Federbein vorn - Austauschfeder für Original Federbein hinten - inklusive Anbauanleitung Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.

Tieferlegung Austauschfedern um -20mm für BMW R 1200 GS LC RALLYE ESA 2017 - 2018 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschfedern für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Austauschfeder für Original Federbein vorn - Austauschfeder für Original Federbein hinten - inklusive Anbauanleitung Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.

Tieferlegung Austauschfedern um -20mm für Honda CBF 600 S/N (auch ABS) 2008 - 2013 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Gabelfedern für die original Gabel. - Austauschfeder für Original Federbein. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.

Tieferlegung Austauschfedern um -20mm für Yamaha MT-07 (USA: FZ-07) 2018 - 2023 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschgabelfedern und eine Austauschfeder für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Gabelfedern für die original Gabel. - Austauschfeder für Original Federbein. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden.

Dieses Federbein ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-25mm) bei der BMW F850GS geeignet. Gleichzeitig bleibt Ihre BMW F850GS sauber abgestimmt und sehr gut für den Tourenbetrieb geeignet. Dieses Federbein ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW F850GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. - WICHTIG: Von einem durchschieben der Gabelholme an der Gabelklemmung raten wir dringend ab.   Dadurch wird das Fahrverhalten des Motorrades sehr nachteilig beeinträchtigt.   Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer BMW F850GS. nach der Tieferlegung, empfehlen wir die Kürzung des Seitenständers.   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.   Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein -25mm. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch  

Dieses Cartridge Kit Extreme ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-25mm) bei der Ducati DesertX geeignet. Das Cartridge KIT ist vereinfacht gesagt ein Federbein für die Gabel und die absolute Premiumklassen in Sachen Fahrwerkstechnik. Das Closed Cartridge wird in original Gabel eingebaut. So bleiben Gabelbrücke/Lenkeraufnahme Bremsen und Radführung und Lenkgeometrie voll erhalten.  Es sind keinerlei zusätzliche Modifikationen an der Gabel erforderlich Dieses Close Cartridge  ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt.   Wichtiges in Kürze: - Cartridge Kit Extreme -25mm ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Ducati DesertX konfiguriert und für -25mm fahrfertig eingestellt. - Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades zusammen angepasst werden.   Das Grund-Setup ist abgestimmt für den anspruchsvollen Adventure Rider mit Gepäck. Anpassungen für außergewöhnliche Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit passender Federrate und weiteren Konfigurationen individuell  an Ihre Bedürfnisse angepasst.   Lieferumfang: - 2x Closed Cartridge -25mm - mit Dämpfungseinstellung , (1x) Zugstufe , (1x) Druckstufe. - mit Federvorspannungseinstellung (über 22er Gabelschlüssel) - Einstellwerkzeug Dämpfung - Montagewerkszeug Verschlußkappe. - Einbau- und Fahrfertig gefüllt mit vormontierter Gabelfeder. - 1 Liter Öl (für Gabeleinbau) - Benutzerhandbuch und Montageanleitung - 2x Gabelschutz-Aufkleber.   Wichter Hinweis: Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades Zusammen angepasst werden. Für den sicheren Stand Ihrer Ducati DesertX muss der Seitenständer und/oder Hauptständer angepasst werden.  

Dieses Cartridge Kit Extreme ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-25mm) bei der Honda CRF1000L Adventure Sports geeignet. Das Cartridge KIT ist vereinfacht gesagt ein Federbein für die Gabel und die absolute Premiumklassen in Sachen Fahrwerkstechnik. Das Closed Cartridge wird in original Gabel eingebaut. So bleiben Gabelbrücke/Lenkeraufnahme Bremsen und Radführung und Lenkgeometrie voll erhalten. Es sind keinerlei zusätzliche Modifikationen an der Gabel erforderlich Dieses Closed Cartridge ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe ist voll von oben einstellbar. Das Dämpferöl ist in einer abgeschlossenen Kartusche, damit kann die Ölmenge exakt dosiert werden. Dadurch bietet das Close Cartridge ein deutlich feineres und angenehmeres Ansprechverhalten der Gabel. Die sehr fein justierbare Dämpfung ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sollten außergewöhnlich heftige Fahrbahnverhältnisse auf das Vorderrad einwirken, verhindert der integrierte "Hydraulic Endstop" das mechanische Durchschlagen der Gabel. Hinweis: Für den sicheren Stand Ihrer Honda CRF1000L Adventure Sports. nach der Tieferlegung, empfehlen wir eine Kürzung vom Seitenständer. Lieferumfang: - 2x Closed Cartridge -25mm - mit Dämpfungseinstellung, (1x) Zugstufe , (1x) Druckstufe. - mit Federvorspannungseinstellung (über 22er Gabelschlüssel) - Einstellwerkzeug Dämpfung - Montagewerkszeug Verschlußkappe. - Einbau- und Fahrfertig gefüllt mit vormontierter Gabelfeder. - 1 Liter Öl (für Gabeleinbau) - Benutzerhandbuch und Montageanleitung - 2x Gabelschutz-Aufkleber. Das Grund-Setup ist abgestimmt für den anspruchsvollen Adventure Rider mit Gepäck. Anpassungen für außergewöhnliche Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit passender Federrate und weiteren Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.