Mehr Performance und Komfort für ihre Honda CRF1000L Africa Twin mit dem Touratech Suspension Federbein-Typ Level2. Ob sie nun zur Kurvenhatz oder einer gemütlichen Tour mit Freunden aufbrechen, der große Einstellbereich ermöglicht eine treffendere Anpassung von Balance und Dämpfung, als dies bei den Serienkomponenten möglich ist. Das Level2 Federbein in Emulsionsausführung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Handrad und hydraulischer Federvorspannung justiert werden. Selbst bei dieser Bauform ist das PDS verbaut. Ein hydraulischer Durchschlagschutz der auch bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck das Durchschlagen verhindert. Eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb spricht das Federbein fein an und komfortabel und kräfteschonend abgestimmt. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda CRF1000L konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch

Mehr Performance und Komfort für ihre Honda CRF1100L Adventure Sports mit dem Touratech Suspension Federbein-Typ Level2/PDS. Ob sie nun zur Kurvenhatz oder einer gemütlichen Tour mit Freunden aufbrechen, der große Einstellbereich ermöglicht eine treffendere Anpassung von Balance und Dämpfung, als dies bei den Serienkomponenten möglich ist. Das Level2/PDS Federbein in Emulsionsausführung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Handrad und hydraulischer Federvorspannung justiert werden. Selbst bei dieser Bauform ist das PDS verbaut. Ein hydraulischer Durchschlagschutz der auch bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck das Durchschlagen verhindert. Eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb spricht das Federbein fein an und komfortabel und kräfteschonend abgestimmt.   Wichtiges in Kürze: - Passt nur für Honda CRF1100L Adventure Sports ohne EERA Ausstattung - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda CRF1100L Adventure Sports konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Mehr Performance und Komfort für ihre Honda CRF1100L mit dem Touratech Suspension Federbein-Typ Level2/PDS. Ob sie nun zur Kurvenhatz oder einer gemütlichen Tour mit Freunden aufbrechen, der große Einstellbereich ermöglicht eine treffendere Anpassung von Balance und Dämpfung, als dies bei den Serienkomponenten möglich ist. Das Level2/PDS Federbein in Emulsionsausführung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Handrad und hydraulischer Federvorspannung justiert werden. Selbst bei dieser Bauform ist das PDS verbaut. Ein hydraulischer Durchschlagschutz der auch bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck das Durchschlagen verhindert. Eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb spricht das Federbein fein an und komfortabel und kräfteschonend abgestimmt.   Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda CRF1100L konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die Honda NC750S die richtige Wahl. Der Federbein-Typ Level 1 bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda NC750S konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honda NC750S ist: => Progressive Touratech Suspension Gabelfedern, Honda NC750S Art Nr.: 01-405-5840-0 => Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss. Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Honda NC750S die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda NC750S konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honda NC750S ist: => Progressive Gabelfedern Touratech Suspension Honda NC750S Art Nr. 01-405-5865-0 Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Honda NC750X die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda NC750X konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. => Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. => Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. => Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. => Feineres Ansprechen des Federbeins. => Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). => Bessere Kühlung des Federbeins. Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. => Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. => Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die Honda NC750X die richtige Wahl. Der Federbein-Typ Level 1 bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda NC750X konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss. Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. => Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. => Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. => Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. => Feineres Ansprechen des Federbeins. => Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). => Bessere Kühlung des Federbeins. Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. => Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. => Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichen Gepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Honda VFR 1200 X Crosstourer die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda VFR 1200 X Crosstourer konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honda VFR 1200 X Crosstourer ist: => Progressive Gabelfedern, Honda VFR1200X Crosstourer *ab 2012* 01-406-5838-0 Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Mehr Performance und Komfort für ihre Honda XL 750 Transalp mit dem Touratech Suspension Federbein-Typ Level2/PDS. Ob sie nun zur Kurvenhatz oder einer gemütlichen Tour mit Freunden aufbrechen, der große Einstellbereich ermöglicht eine treffendere Anpassung von Balance und Dämpfung, als dies bei den Serienkomponenten möglich ist. Das Level2/PDS Federbein in Emulsionsausführung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Handrad und hydraulischer Federvorspannung justiert werden. Selbst bei dieser Bauform ist das PDS verbaut. Ein hydraulischer Durchschlagschutz der auch bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck das Durchschlagen verhindert. Eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb spricht das Federbein fein an und komfortabel und kräfteschonend abgestimmt.   Wichtiges in Kürze: - Passt nur für Honda XL 750 Transalp - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda XL 750 Transalp konfiguriert und fahrfertig eingestellt. -  Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. -  Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns  individuell  an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Honda XL700V Transalp die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda XL700V Transalp konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honad XL700V Transalp ist: => Progressive Gabelfedern, Hyperpro Honda XL700V Transalp Art Nr. 01-040-7404-0 Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichen Gepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die Honda XL700V Transalp die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda XL700V Transalp konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honda XL700V Transalp ist: => Progressive Gabelfedern, Hyperpro Honda XL700V Transalp 01-040-7404-0 => Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss. Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichen Gepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die Honda XL 750 Transalp ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Wichtiges in Kürze: -  Passt nur für Honda XL 750 Transalp -  Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda XL 750 Transalp    konfiguriert und fahrfertig eingestellt. -  Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. -  Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg zuzüglich Reisegepäck ausgelegt. -  Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.  

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die Honda XRV750 Africa Twin die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Honda XRV750 Africa Twin konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Honda XRV750 Africa Twin ist: => Progressive Gabelfedern, Hyperpro Honda XRV750 Africa Twin 01-040-7415-0 => Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss. Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichen Gepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die Husqvarna Norden 901 ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die Husqvarna Norden 901 Expedition ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Das Level 2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die Kawasaki KLR650 die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze: => Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die Kawasaki KLR650 konfiguriert und fahrfertig eingestellt. => Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. => Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. => Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. => Die passende Komponente für die Front der Kawasaki KLR650 ist: => Progressive Gabelfedern für Kawasaki KLR650 Art Nr.: 01-409-5838-0 Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können. Eigenschaften des Touratech Suspension Level 2 Federbeins: => Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut. *** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins. => Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen. => Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt. *** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams. => Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken. *** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad. => Hydraulische Highend-Federvorspannung über ein gut zugänglich positioniertes Handrad. => QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen. *** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone. *** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei höherem Fahrergewicht (mehr als 100kg) und/oder bei überwiegendem Soziusbetrieb / mit Reisegepäck sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die KTM 1050 Adventure / 1090 Adventure ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift. Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch

Das Touratech Suspension Extreme Federbein. Der Name ist Programm. Beim »Extreme« wird das Fahrwerk nicht automatisch und kontinuierlich angepasst. Die erforderlichen Einstellung werden per Hand vorgenommen, und das Motorrad entsprechend der Zuladung ausbalanciert. Der hydraulische Durchschlagschutz PDS sorgt auch unter schwierigsten Geländebedingungen und mit schwerem Gepäck dafür, dass die Federelemente nicht »zu Boden« gehen. Das »Extreme« Fahrwerk von Touratech Suspension für die KTM Adventure-R sorgt auch in härtestem Gelände und auf tausenden Pistenkilometern für mehr Stabilität und Komfort und damit für mehr Sicherheit und Fahrspaß. Ein Fahrwerk das Kompromisslos auf ihre Weltreise getrimmt ist. Für die KTM Adventure-R ohne EDS Fahrwerk bietet Touratech Suspension eine »konventionelle« Alternative an. Das »Extreme« Federbein wurde von uns mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt, die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen, in unseren Fahrwerken bewährt haben. Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wieder hergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung. Der Hydraulische Durchschlagschutz PDS verhindert zudem wirkungsvoll das mechanisch aufsetzen am Endanschlag des Federwegs. INFO: Passt nicht für KTM EDS Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate erneut individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift. Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift. Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil. Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg inklusive Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate und andere Konfigurationen individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. 

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die KTM 790 Adventure / KTM 890 Adventure ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben. Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Extreme2 für maximale Performance in jedem Terrain Egal ob auf einer Serpentinenstraße in den Pyrenäen, im harten Gelände abseits befestigter Straßen auf der ACT Reise oder auf der Hausrunde, der Nachfolger des beliebten Extreme-Federbeins übertrifft unsere Erwartungen hinsichtlich Performance und Komfort. Bei der Entwicklung des neuen Extreme2 Dämpfers lag unser Hauptaugenmerk auf der konsequenten Reibungsreduzierung. Aufgrund der daraus resultierenden Effizienz und Präzision sind wir nun noch besser in der Lage den Spagat zwischen Straßen und Extremen Offroad Einsatz zu meistern. So wie es sich für echte Adventure Motorräder gehört. Weiterhin wirkt sich die reduzierte Reibung auch äußerst positiv auf den Verschleiß aus, sodass dein Federbein nach Jahren der extremen Nutzung die Performance beibehält. Die extreme Reibungsreduzierung haben wir unter anderem durch die speziellen "low friction" Kolbenbänder, welche das Gleitverhalten der neuen 46 mm Kolben maßgeblich verbessern erreicht. Dadurch verfeinert sich das Ansprechverhalten der Extreme2 Dämpfer deutlich. Unsere weiterentwickeltes wegabhängiges Dämpfungssystem (PDS) verfügt über einen neu entworfenen Hydraulikstopp der noch präziser arbeitet und das Durchschlagen selbst im härtesten Geländeeinsatz verhindert. Bei dauerhaft harter Beanspruchung des Federbeins haben viele Fahrwerke das Problem, dass sich das Dämpferöl übermäßig erhitzt. Durch die dadurch entstehende Viskositätsänderung wird die Dämpferleistung drastisch reduziert. Steigen die Temperaturen nimmt auch der Verschleiß exponentiell zu, was zu einem irreparablen Versagen des gesamten Bauteils führen kann. Um dies zu vermeiden hat der Extreme2 Dämpfer ein neues Reservoir Design mit mehr Ölvolumen und besserer Wärmeabfuhr. So können wir selbst kleinste Performance Rückgänge kategorisch ausschließen. Abgerundet wird der neue Dämpfer mit einem erweiterten Druckstufeneinstellbereich im Low und Highspeed. Damit kann die Dämpfung an alle Bedürfnisse noch präziser eingestellt werden. Zusätzlich verfügt das Extreme2 Federbein über alle Features des Extreme1 Federbeins. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Beim Touratech Suspension Extreme-Federbein handelt es sich um die absolute Premiumklasse in Sachen Fahrwerkstechnik. Dieses Extreme-Federbein für die KTM790 Adventure R ist perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Beladungs- und Fahrzuständen oder extremste Anforderungen entwickelt. So ist beim Extreme-Federbein das PDS verbaut, ein hydraulischer Durchschlagschutz durch Verwendung eines zweiten Dämpferkolbens. Selbst bei extremsten Pistenverhältnissen mit vollem Reisegepäck kommt es zu keinem Durchschlagen, eine mechanische Überlastung des Federbeins wird verhindert. Die Dämpfung arbeitet wegabhängig. Im überwiegenden Fahrbetrieb ist das Federbein komfortabel und kräfteschonend justiert, bevor im letzten Teil des Federbeinhubs das PDS eingreift.   Das bedeutet für Sie: Jegliches Gepäckvolumen von der Hecktasche bis zum beladenen Gepäcksystem und/oder Soziusbetrieb wird durch den Extreme-Einstellbereich aufgefangen. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die sehr fein justierbare Dämpfung am Ausgleichsbehälter ermöglicht jederzeit eine wirkungsvolle, präzise und Ihrem persönlichen Fahrstil angepasste Fahrwerkseinstellung auf jeden Straßenzustand und Einsatzzweck, egal ob BAB/Schnellstraßen, Bundesstraßen, kleinste Landstraßen, Offroad-Teilstücke, Fernreisen mit großem Reisegepäck oder flotter, ambitionierter Fahrstil.   Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl mit Ihrem Motorrad erleben.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

Das Level2 Federbein ist bei Fernreise- und Tourenbetrieb für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R die richtige Wahl. Der Federbein- Typ Level2 bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise, die Hydraulische Federvorspannung und die fein justierbare Dämpfung, ermöglichen eine treffendere Anpassung Ihres Motorrades an unterschiedliche Beladungszustände, als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Balance des Motorrads kann leicht und schnell per Handrad über die hydraulische Federvorspannung von Ihnen wiederhergestellt werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level 2-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen.   Wichtiges in Kürze: - Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R konfiguriert und fahrfertig eingestellt. - Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten. - Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt. - Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.   Ein Federbein mit dem sie einfach und komfortabel auf verschiedene Beladungszustände ihres Motorrades reagieren können.   Lieferumfang: - Einbaufertiges Federbein. - ABE Unterlagen - Montageanleitung / Benutzer-Handbuch   Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.